輪胎系列導購之六:倍耐力輪胎選購指南

2021-01-19 網易汽車

前幾期我們為大家介紹了固特異,普利司通,米其林、馬牌等輪胎品牌,今天為大家帶來的是著名輪胎廠商倍耐力輪胎的選購指南。

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網易汽車6月10日報導 倍耐力(Pirelli),是時下知名度最高的輪胎企業之一,它的名字通過F1賽車、足球,甚至掛曆等廣泛為眾人所知。這次輪胎導購我們就為大家介紹一下倍耐力的輪胎產品,倍耐力擁有廣泛的產品系列及時髦的超低側面胎,旗下產品包括P ZERO、P1、P7、Scorpion等諸多知名產品,今天小編就為大家介紹一下倍耐力的乘用車輪胎產品。


首先來了解一下有關倍耐力,倍耐力是當今世界享有盛名的輪胎公司之一,1872年創立於義大利,在全球12個國家擁有24家工廠,倍耐力長期受到世界著名的汽車製造廠商認可,為奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名汽車品牌提供原廠配套胎。同時倍耐力公司也是義大利足球聯賽國際米蘭足球俱樂部的最大讚助商。

倍耐力從19世紀末開始生產輪胎。"Milano"自行車輪胎誕生於1890年初,1901年開始"Ercole"輪胎已被配備於一些早期的公路汽車,隨後倍耐力輪胎伴隨一系列汽車賽事而聲名鵲起,倍耐力從1950年起參與F1錦標賽,1991年退出前共贏了44場大獎賽勝利。同時倍耐力曾為世界汽車拉力錦標賽(WRC)提供輪胎,目前是F1的唯一輪胎贊助商。在民用輪胎市場,倍耐力主攻高端,是蘭博基尼和法拉利等的廠配輪胎。


與馬牌一樣,倍耐力也專注於足球贊助,不過比起馬牌,倍耐力的足球營銷要成功的多,倍耐力是義大利知名俱樂部國際米蘭的贊助商,曾經為了拓展國內市場,國際米蘭的胸前廣告還曾出現過中文「倍耐力輪胎」字樣。小編這裡就不再多介紹這些與輪胎無關的事情了,咱們回歸輪胎。


倍耐力輪胎共分三大系列:Cinturato、P ZERO、Scorpion,其中Cinturato系列用於普通轎車,Scorpion系列用於SUV轎車,而P ZERO則既有用於普通轎車的輪胎產品也有可適用於SUV轎車的輪胎產品。

倍耐力主要輪胎產品

系列

品名

特點

參考價格

Cinturato系列

P1綠色環保節油300-1300P7綠色環保高性能500-2500P ZERO系列P ZERO高性能,制動,操控1500-4000P ZERO Rosso

運動,舒適,高性能

1500-3500P ZERO nero運動性能,耐磨性600-2000P ZERO corsa system賽道之王,高運動性能 Scorpion系列Scorpion zero越野性能,高性能1300-3000Scorpion verde綠色環保,穩定性1000-2200Scorpion ATR全地形,出色越野能力1000-2000

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一、Cinturato系列

倍耐力的Cinturato系列產品可以說是比較歷史悠久的輪胎系列,這一系列的品名源於倍耐力在1948年發明「Cinturato」子午線輪胎,Cinturato系列輪胎曾參加20世紀50年代F1世界一級方程式錦標賽,而Cinturato系列輪胎成為當時高運動性能輪胎產品的代名詞。


如今倍耐力的Cinturato系列輪胎則以綠色環保節油為特性,採用了環保材質,並增加了輪胎的壽命。Cinturato輪胎包含P1和P7兩個產品系列,兩者特點不同,但都是倍耐力比較實惠的產品。

1,Cinturato P1

倍耐力Cinturato P1是一款「綠色環保性能」輪胎,採用綠色環保的材料製成,使用的橡膠配方中不含芳烴油化合物,加入空氣動力學考慮的胎側設計也能減低輪胎的滾動阻力,從而達到節油的效果,並減少二氧化碳的排放量。


同時倍耐力P1控制噪音的能力也比較不錯,Cinturato P1的胎面花紋採用「節距形狀」的非對稱花紋設計,減少了輪胎與地面摩擦的噪音,輪胎的靜音性有明顯的提升。


倍耐力 Cinturato P1 輪胎(部分參數)型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別245/35R202035245Y275/30R202030275Y225/35R19 1935225W265/30R191930265Y225/45R191945225W215/45R181845215W265/35R18 1835265Y235/50R181850235W205/45R17 1745205W245/45R171745245W225/60R171760225H195/55R161655195H225/60R161660225V205/65R16 1665205H175/65R151565175H215/70R151570215H175/65R14 1465175H185/65R141465185H195/60R14 1460195H

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此外P1的高性能混合材料增加了輪胎的操控性能,在乾濕路面的表現都不錯,而且這種材料也能延長一定的輪胎壽命,不過為了保證輪胎的操控性,耐磨性能還是不如普利司通等廠商的耐磨輪胎的。

倍耐力P1輪胎主要應用於緊湊車型,比如寶來,高爾夫,標誌307等車型。P1的耐磨指數是420,牽引力和耐高溫指數都是A,同時P1也有缺氣保用的輪胎產品可以挑選。

2,Cinturato P7

倍耐力P7也是一款注重環保節能的輪胎,也是倍耐力首款「綠色環保性能」 的輪胎,比起P1來P7的性能方面更加出色,可以說是倍耐力實惠產品中的高性能者。


P7也採用的是非對稱花紋,胎面緊湊的中心花紋和強壯的胎面外側部分,能在有效的提高輪胎的控制性能,同時節距花紋設計也能減少滾動噪音。


材質上P7和P1一樣的採用了環保材質,具備不錯的節油性能並且能夠降低輪胎導致的車輛汙染。

倍耐力 Cinturato P7 輪胎(部分參數)型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別255/40R191940255Y205/40R18 1840205W245/50R18 1850245W275/40R181840275Y205/45R171745205W225/60R17 1760225V255/45R171745255W205/55R161655205V215/60R16 1660215V225/55R161655225W

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倍耐力P7輪胎主要適用車型包括沃爾沃S80、帕薩特領馭、奧迪A6L、寶馬X3等中大型轎車。P7由於抓地、操控性能方面要比P1出色,不可避免的就放棄了材質的耐磨性,P7的耐磨指數僅為260,牽引力指數為AA,耐高溫指數為A。與P1一樣,P7也有不少缺氣保用的輪胎產品。

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二、P ZERO系列

一開始就曾介紹過,倍耐力的P ZERO是其最高端的產品系列,一共包含了P ZERO,P ZERO Rosso,P ZERO nero,P ZERO corsa system幾種類別,其中P ZERO和P ZERO Rosso除了轎車輪胎外,還包含了SUV輪胎產品,而P ZERO nero是注重操控的高性能產品,常被成為「黑飈」,此外還有被倍耐力成為「賽道之王」的P ZERO corsa system,是倍耐力最頂級的輪胎產品。


P ZERO系列下的這幾款輪胎,Rosso也被稱為紅飈,比P ZERO性能和價格略低,而Nero黑飈則是P ZERO系列中性價比最高的產品,P ZERO在四種類別中性能和價位略遜於Corsa,不過卻是P ZERO系列中最適合普通上街的輪胎,因為據了解Corsa的街行距離甚至只有五千多公裡,或許誇張,但是卻證明了Corsa的嬌貴。

1,P ZERO

倍耐力P ZERO被許多高性能和大馬力汽車選為原廠輪胎,是法拉利458和蘭博基尼Aventador等超級跑車的原配胎。P Zero採用不對稱花紋設計,提供了優秀的抓地力以及操縱性能,在溼地和幹地的路面上表現俱佳。


P0採用特殊的芳基尼龍纖維和納米配方使堅固性和柔韌性完美結合,能防止超高速行駛時運動半徑增大,從而控制胎面的膨脹和變形,提供穩定的操控性能。


胎面三條堅固的縱向肋條花紋設計,確保了輪胎的抓地能力和穩定性,這三條寬大縱向溝槽,能夠在溼地上快速的排水,提高溼地行駛的抓地力和控制力。胎面區域S形花紋設計也可以有效的降低胎噪,提高駕駛的舒適性。

倍耐力 P ZERO輪胎(部分參數)型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別245/35R212135245Y265/40ZR212140265Y285/30ZR212130285Y355/25ZR21 2125355Y225/35R202035225Y255/40ZR202040255Y335/30ZR202030335Y225/35R191935225Y255/45R191945255Y305/30ZR191930305Y225/40R18 1840225Y245/50R181850245Y285/35R181835285Y225/45R171745225W235/60R171760235Y255/40R171740255W

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P ZERO的耐磨指數是220,牽引力指數是AA,耐高溫指數為A,可以說是比較的不耐磨,畢竟P ZERO輪胎更多注重的是操控性。P ZERO也有缺氣保用輪胎。

P ZERO主要適用車型主要是頂級跑車和高端車型,包括奔馳、寶馬、英菲尼迪等知名豪車。

2,P ZERO Rosso

倍耐力P ZERO Rosso就是車友們常說的紅飈,Rosso有兩種不同花紋,單導向花紋(前輪應用)與不對稱花紋(後輪或四輪應用)。單導向花紋擁有「箭形」溝槽和縱向溝槽,確保在乾濕兩種路面上的抓地能力。非對稱輪胎有三個顯著的元素:在外側胎肩上的大型花紋塊,帶彎曲橫向溝槽的中央半光滑肋條花紋和一個更加開放的內胎肩,能夠保證輪胎優秀的操控性。


Rosso在ZERO系列中算是一款比較不錯的高性能輪胎,帶束層採用了高彈性材料PenTec纖維,所謂的Pentec纖維指的是高模量和高強度的一種材料,簡單來說就是Rosso的材質較硬,能夠穩定的實現輪胎的操控穩定性。


不過P ZERO系列的靜音性能都不行,同時耐磨性也很一般,不過Rosso的要比P ZERO的耐磨性和硬度要高一些。

倍耐力 P ZERO Rosso輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別非對稱花紋275/35ZR20 2035275Y255/35ZR191935255Y285/40ZR191940285Y225/40ZR181840225Y245/50R181850245W295/35ZR181835295Y225/45R171745225W225/50ZR171750225W單導向花紋225/35ZR191935225Y245/40ZR191940245Y255/35ZR19 1935255Y245/45ZR181845245Y255/40ZR181840255Y

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倍耐力P ZERO Rosso的耐磨指數是300,牽引力指數是AA,耐高溫指數是A。主要適用車型為奧迪Q5、A7,寶馬X3,大中途銳、輝騰等高端車型。

3,P ZERO Nero

之前曾經說過P ZERO Nero是P ZERO系列中性價比最高的產品,輪胎材料中加入了含量均衡的二氧化矽,在不影響乾濕地路面上的運動性能的前提下,提升耐磨性。


P ZERO系列均是以操控性見長的產品,所以Nero雖然比較實惠,但是操控性能依然不錯,Nero比較注重的是溼地上的剎車和操控性。


不過有利必有弊,由於耐磨性的提升,造成了胎噪的增加和舒適度的下降。

倍耐力 P ZERO Nero輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別235/40ZR181840235Y205/45ZR16 1645205W

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P ZERO Nero黑飈的耐磨指數是400,牽引力指數是AA,耐高溫指數為A,可使用車型包括福特蒙迪歐、大眾邁騰、奧迪A4L等中端車型。

4,P ZERO corsa system

被成為「賽道之王」的P ZERO Crosa也分為兩種花紋:單導向花紋(前輪裝備)和非對稱花紋(後輪或四輪裝備),是眾多超跑的御用輪胎之一,性能非常出眾。

Corsa中單導向輪胎的縱向凹槽為接地面帶來有效排水,提升轉向精準性。而在後輪裝配的非對稱設計輪胎花紋則有效的增大接地面和輪胎剛度,提升操控性。


另外,這款輪胎採用半熱熔材質,輪胎溫度升高後這種材質會變軟,與地面形成「半黏合」的狀態,使得抓地力大大提升。

倍耐力 P ZERO Corsa System輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別非對稱花紋295/30ZR202030295Y285/30ZR19 1935285Y345/35ZR191935345Y335/30ZR18 1830335Y單導向花紋245/35ZR202035245Y255/35ZR202035255Y235/35ZR191935235Y255/35ZR191935255Y245/35ZR181835245Y

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不過既然是準賽道輪胎,Corsa的耐用性非常的窄,不僅對路面要求比較高,而且在低溫(官方提示低於5攝氏度)的情況下也不能夠使用,同時由於半熱熔材質的特性決定了這款輪胎的耐磨指數很低,僅為60。


前文提到P ZERO Corsa在普通公路上的裡程數僅為五千公裡左右,縱然這一傳言不是真的,但也相差不遠了。

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三、Scorpion系列

倍耐力的Scorpion系列輪胎也就是常被成為蠍子王的輪胎系列了,在這一系列輪胎的側面有個蠍子的標誌,或許這就是倍耐力這款輪胎的設計意義所在:在惡劣環境中生存。


Scorpion系列是倍耐力的SUV輪胎產品,包含了三種產品分別是Scorpion Zero、Scorpion Verde、Scorpion ATR,其中Scorpion Zero是比較注重城市SUV的輪胎,而Scorpion ATR則是一款全地形輪胎,具有優秀的越野能力,而綠色環保的Scorpion Verde還具備了四季輪胎產品。

1,Scorpion Zero

Scorpion Zero,從名稱可以看出這一款輪胎的特點所在,既是可以越野的SUV輪胎,也同時具備了Zero系列優秀的操控體驗性能。


Scorpion Zero具有寬大的排水溝槽、低扁平比胎壁以及獨特的「Z」型胎紋,具備不錯的操控性,同時還具備了一定的越野性能,可以保證非公路條件下的安全性。


倍耐力 Scorpion Zero輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別295/40R21 2140295V255/50R202050255Y255/55R19 1955255V275/55R191955275V255/60R181860255V285/55R181855285V

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Scorpion Zero的耐磨指數是400,牽引力和耐高溫指數都是A,可適用車型包括寶馬X5,路虎攬勝,保時捷卡宴等SUV車型。

2,Scorpion Verde

倍耐力Scorpion Verde是倍耐力的綠色環保SUV產品,可以適應公路行駛和混合路面行駛。

獨特的材料和胎面花紋設計可以有效的降低油耗以及二氧化碳的排放量,在環保性能方面,Scorpion Verde是一款使用完全不含芳香烴材料生產的產品。


倍耐力 Scorpion Verde輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別255/45R202045255V275/45R20 2045275W235/50R19 1950235V235/55R191955235Y285/45R191945285W235/50R181850235V235/60R18 1860235W255/55R181855255W235/55R17 1755235V255/60R171760255V

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倍耐力Scorpion Verde的耐磨指數是400,牽引力指數是AA,耐高溫指數是A,可適用於大眾途觀、奧迪Q7等中高端SUV車型上。

3,Scorpion ATR

作為一款全地形輪胎,倍耐力Scorpion ATR輪胎擁有出色的抓地力以及操控性,同時在靜音性能上,這套輪胎也有不錯表現,不過為了實現優秀的越野能力,舒適性上會有一定損失。


倍耐力Scorpion ATR輪胎擁有出色的抗磨損和觸地的均一性,與眾不同的花紋設計也提高了輪胎的牽引力和制動水平。


倍耐力 Scorpion ATR輪胎(部分參數)

型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別P275/55R202055275S255/55R19 1955255HP265/60R181860265HP225/65R171765225HP265/70R171770265TLT245/70R161670245TP275/70R161670275TP235/75R151575235T

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倍耐力Scorpion ATR輪胎的價格範圍從1000元至2000元不等,這套輪胎的耐磨指數為520,牽引力A,耐熱指數B。主要適用車型包括帕傑羅、普拉多、路虎攬勝等。

總結:

倍耐力的輪胎產品歷來以高性能聞名,這也與其長期贊助各種賽事密不可分,同時其輪胎多搭配的汽車也都是高端轎車、SUV以及超跑等車型。以P ZERO系列為代表的高端輪胎類型多應用於超跑,同時多採用了比較低的扁平比,這就倍耐力著名的超低側面輪胎,同時這一系列產品所搭配車型也多配備了時尚的輪轂,這也造就了倍耐力輪胎在人心目中時尚又高端的印象。不過這一系列的產品為了追求高端性能都不可避免的損失了一定的耐磨性和產品壽命,在消費者購買時需要量力而行,也可以選擇這個系列中性價比高的黑飈Nero來體驗一下。

以Scorpion ATR為代表的SUV輪胎則同樣是不少高端SUV車主的心頭愛,蠍子王這個名稱也是美名遠揚,Scorpion ATR的全地形能力,Scorpion Zero的出色性能都給了消費者不錯的體驗,當然這個系列還有綠色環保的Verde產品可供選擇。

而Cinturato系列的P1和P7可以說是最貼近普通消費者的倍耐力輪胎了,無論是從價格、舒適性、靜音性上面,都有著不錯的表現,同時還具備了缺氣保用輪胎產品,不過這個系列的耐磨性都一般,使用成本也就不可避免的增加。


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    隨即,倍耐力迅速發表聲明稱,當地公司是由其義大利Settimo Torinese工廠的一名員工的家人通知的,並隨後得到了醫療機構的確認。目前,當地工廠已減慢了生產速度以應對這一突發狀況,但倍耐力仍將繼續保證對客戶的輪胎供應。據了解,在此次倍耐力員工確診新冠肺炎之前,義大利政府曾對疫情出臺了一系列政策規定。
  • 提供三種配置 倍耐力推出全新SCORPION E-MTB輪胎系列
    日前,買車網(Buycar.cn)獲悉,倍耐力推出專為電助力山地車設計的全新Scorpion E-MTB輪胎系列。該產品線針對新一代電助力山地車(E-MTBs)的需求量身定製,添加了木質素的SmartGRIP+配方,輪胎更加結實、耐用,可支持高強度的工作負載。
  • 技術改變用車生活 走進倍耐力輪胎世界
    [愛卡汽車 用車 原創]眾所周知,輪胎作為汽車的「鞋子」,與駕乘舒適性、安全性和節能性等有著直接等聯繫,而輪胎創新技術的發展在提升輪胎性能的同時,也讓我們的用車生活更安全、更放心。這一次讓我們一起走進倍耐力輪胎世界,看看倍耐力有哪些創新核心科技呢?一、倍耐力是誰?說到倍耐力,相信各位朋友都已經非常熟悉了吧。
  • 倍耐力為保時捷Taycan開發特殊輪胎
    輸入一級方程式輪胎供應商倍耐力(Pirelli),這家以為世界上一些最快的超級跑車生產定製輪胎而聞名的公司-保時捷Taycan也不例外。在去年的2019年日內瓦車展上,倍耐力展示了專門為電動汽車設計的新款Elect輪胎系列。一年後,保時捷Taycan成為第一輛配備倍耐力新型Elect輪胎的汽車,該輪胎可以處理電動汽車的巨大動力和瞬時扭矩。