988是一個目前還處在機密階段的超跑項目,它有可能流產,但也有可能轟然問世,誰都給不了答案,只能等!但這個項目已經揭開一個真相:保時捷仍在頻繁的研發中置引擎布局的超級跑車。
從此前的Carrera GT再到當下的918 Sypder,出生便身處神壇,一個很有意思的現象是,作為著名的跑車專業製造品牌,保時捷一直反對MR(中置引擎後輪驅動)這種布局,這麼多年它也在用實際行動來證明自己,因為歷史上除了專業的賽車,還有入門級的Boxster車型,911這種看家主力就從來沒有變過RR(後置發動機後驅)的設計,對於保時捷而言,MR只是一種信仰,和性能無關,事實再次證明了這點,因為它們用RR布局的911 GT3 RS和911 GT2 RS在紐博格林北環賽道創下了讓918 Sypder都汗顏的圈速成績。
今年超級跑車的市場競爭熱度不會低,各路鬼神都積極推出新品,邁凱倫在猛推720S,法拉利出爐了F8 Tributo,蘭博基尼的小牛也升級到Huracan EVO,保時捷都看在眼裡,因此988這樣的項目不會停,就算正式投產的車型不叫988,保時捷都一定會與時俱進的放出新款,畢竟所有人都清楚,保時捷的車還愁賣不掉嗎?