在商轉乘的品牌中，長安歐尚的確是最為成功的一個。不僅僅在乘用SUV市場中取得了不低的銷量，甚至成功打入了年輕用戶群體心中。去年推出的歐尚X7如今依然熱銷，這股勁還沒放鬆下來，長安歐尚就推出了X系列的第二款SUV車型歐尚X5。如果說大哥X7更適合於家庭用戶，那麼歐尚X5絕對是一款為追求個性的年輕人打造而成為專屬SUV車型，它的整體設計更加張揚，內飾氛圍也更加運動，處處彰顯著不羈的氣場。
當然成長於網際網路時代下的年輕人，比起老一輩來說，他們擁有更多認識世界的機會，但同時也具備更加挑剔的眼光，想要滿足於他們，絕非易事。
在外觀上，歐尚X5可以說費盡心力，結合了諸多潮流化元素。塑光美學的設計語言盡顯凌厲，車頭使用了主流的縱向超大嘴格柵設計，誇張之極。兩側上揚的LED日間燈與分體式車燈，以及底部運動式套件修飾，讓整個前臉構造更具視覺衝擊力，同時引擎蓋上凸起的筋線，也彰顯了十足的力量感。
側面的設計挑不出毛病，雙腰線勾勒出了更為立體的身段，刻意壓低的車身以及前低後高的姿態似乎隨時都準備著往前迸發，骨子裡就透著熱情洋溢。尾部的尾燈十分絕妙，有一點寶馬的氣質，稜角分明的線條讓整體的輪廓更為清晰，層次更加立體化，車頂的大擾流板以及雙邊雙出式排氣孔進一步強化了運動氣質。
歐尚X5的內飾設計也延續了與外觀一致的運動潮流風格，配色克制中透著大膽，細節以及座椅等處加入張揚的紅色裝飾，訴說著內裡的動感氣質。非對稱式的中控臺可以看出長安的家族風格，而懸浮屏幕與液晶儀表的處理也相當科技，在這個價位內，歐尚X5給到了幾乎越級的表現，也讓年輕人可以維持更多體面。
同樣越級表現的還有歐尚X5的空間，它的長寬高分別達到4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。作為一款入門級緊湊型SUV車型，軸距已經達到了中型SUV瑞虎8的水平，整體乘坐舒適性以及實用性上，將會大大超出同價位車型。
歐尚X5並非一個徒有其表的大花架子。在關鍵的動力系統上面，歐尚X5搭載了一款長安藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達到180匹，峰值扭矩300牛米，匹配7擋雙離合變速器。這套動力系統在長安更高端的UNI-T上面也得到了充分的驗證，性能強勁，同時能兼顧出色的燃油經濟性，下放到歐尚X5上面來實屬驚喜，油耗甚至還比UNI-T低了一點點，百公裡綜合油耗僅需6.2L。
除了1.5T版本之外，歐尚X5還提供了更為經濟的1.6L自然吸氣版本，128匹馬力、161牛米扭矩滿足日常出行並無多大問題，傳動系統除了CVT變速器之外，還有一款5MT版本。
歐尚X5售價6.99-10.29萬元，價格也相當親民，年輕人面對這樣一款車，很難說不心動。那麼在歐尚X5整個車系中，究竟買哪一款才更加划算呢？
首先需要知道的是，歐尚X5整個車系共8款車型，其中搭載1.6L發動機的有4款，搭載1.5T發動機的同樣4款。如果並不是刻意追求性能，用車場景也基本只是日常代步使用，同時更注重用車經濟性，預算也比較有限，1.6L版本完全可以滿足。
但是並不推薦入門的手動擋精英型版本，雖然以6.99萬元的價格來看，它的配置表現已經算是十分可以了。比如安全方面有雙氣囊、ESP、胎壓報警、後雷達、上坡輔助等，科技配置上有一鍵啟動、8英寸中控屏幕、藍牙、手機互聯等功能。
但重點是，在當下的交通環境中，手動擋其實已經沒有太多必要，而且它也並沒有比自動擋車型要節油很多，反而開起來更累，當然除非你是手動發燒友則可以忽略這一條。
1.6L系列中個人最為推薦的版本，還是次低配的CVT豪華型。除了匹配的是CVT變速器之外，它在配置上還升級了定速巡航、自動駐車、自動空調、電子手剎，並且還具備標準/舒適/運動三種駕駛模式切換功能，而這些只需要多花7千元就能拿到，7.69萬元的價格買一款自動擋SUV車型，還是很划算的。
至於1.6L版本中的另外兩款，雖然配置相對應的高了許多，但是價格也相應的水漲船高，CVT尊貴型價格8.59萬元，CVT旗艦型價格9.39萬元，這兩款車的價格打入1.5T版本的內部區間，性價比其實不佔優勢了。換句話說，差不多的價格，選性能還是選配置，肯定是選性能了。如果預算已經到了八九萬以上價位，那麼乾脆買1.5T版本來得更為實在。
不過，在1.5T車系中，入門精英版並不是最值得推薦購買的，8.19萬元的價格甚至沒有LED日行燈與多功能方向盤，這在1.6L手動精英版本上面都有配備，配置相應更低。
1.5T版本中個人更為推薦的是9.59萬元的DCT尊貴型，比起8.89萬元的豪華版本，價格貴了7千元。但是配置都是實打實的，整體的科技體驗、安全、舒適性都將全面升級。
這個版本多配備了側氣囊，LED車燈，同時還具有後視鏡加熱、全車一鍵升降+防夾手功能、主副駕化妝鏡、全景天窗等舒適性配置，在科技層面，多了7英寸的全液晶儀表、10.25英寸屏中還自帶導航、路況信息、車聯網、OTA升級、語音操控系統等功能，同時還可以實現遠程啟動，冬暖夏涼。
如果不差錢，當然可以直接上頂配1.5T旗艦型，同樣比上一款多了7千元，價格為10.29萬元。多出來比較有用的配置是360度全景影像以及內置行車記錄儀，至於車道偏離預警系統，如果你不是一個喜歡被系統來幹預駕駛的人，其實沒有必要，我個人是不太喜歡這種感覺，不過它對於安全確實還是有一定輔助的。如果只是單純想要360度全景影像以及內置行車記錄儀的話，後期加裝也花不了7千元。
總體來看：作為一款價格不高的SUV車型，酷炫的造型、動感的內飾、寬敞的乘坐空間，以及豐富的動力選擇，歐尚X5幾乎是面面俱到，這種均衡的產品力表現，即便是挑剔的年輕人也挑不出太多的毛病。事實上，上市不久的歐尚X5目前累計收穫的訂單早已經超過了2萬輛，這足以證明用戶對它的認可，也能夠說明它確實抓住了年輕人的用車痛點，真正走入了他們的心中，我們也期待後續它能有更為精彩的市場表現。