哈雷1250ADV確定明年2月上市……

2020-12-11 騰訊網

作為哈雷首款ADV車型，自亮相以來，就一直不被大家看好，當然這和哈雷過於固定的形象有關，人們都會認為哈雷就是巡航，巡航就是哈雷，它造其他的都不行。

但實際情況，應該沒那麼不堪，畢竟這個地球上，哈雷是把機車文化玩的最好的。

眾所周知這款ADV Pan america（泛美）在所有哈雷車型中是最特立獨行的，就是放在市面所有ADV中，一看也是哈雷的ADV。

近日官方已經將其放在官網上，並顯示會在明年2月份正式上市，那麼哈雷的ADV算是真來了。

哈雷為其搭載了全新研發的V2缸水冷發動機，實際排量1250cc，最大馬力145匹左右。

在剎車方面採用了Brembo的剎車卡鉗，電子前減震，電控方面也是非常的豐富，主流公升車型有的它也有。

其實，目前只是等待最終售價，對於哈雷粉絲來說，什麼樣的改裝哈雷沒見過，只不過是改成ADV形式罷了，能不能越野重要嗎？以目前的巡航車，照樣去越野，人野才是重點。

加入摩界媒體聯盟

—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——

相關焦點

  • 哈雷泛美1250 ADV還沒上市,Custom1250又來了
    今年哈雷在官網宣布將在今年發布泛美PAN AMERICA 1250 ADV重型探險車。實車圖片也早就在網上流傳開了。今天已經是12月2日，哈雷的這款重型ADV還沒見到蹤影，是上市倒計時還是臨陣換將，還真不好說，我們且靜觀其變好了。
  • 哈雷1250 Custom泛美ADV,1月19日全球亮相!
    將和Pan America一起在明年推出？Custom也在目前所有車廠都自顧不暇的困境而銷聲匿跡，再加上現在推出1250 Custom也不是一個好時機，Harley-Davidson在吸引新的車主時總是受到許多衝擊，例如對手的Indian Scout有著更現代化的設計和強大的動力，現在又多了HONDA REBEL 1100，哈雷車主的忠誠度的確是無庸置疑，但是如果沒有活水進來，任何一家車廠在疫情肆虐的時期都難以支撐下去， 然後外部環境還有越來越嚴苛的廢氣排放法規作為緊箍咒
  • 美式硬派ADV摩託,哈雷泛美1250即將亮相,性能力壓寶馬水鳥
    這兩年跨界發展的摩託車品牌不少，而哈雷戴維森作為美式機車的代表品牌，更深層次的說它是美國文化，以及美式精神的代表。百年哈雷旗下的車款普遍以美式巡航、美式摩旅重機為主，在全球範圍內產生的影響遠不是日系、歐系摩託車可比擬的。
  • 攪局ADV市場 哈雷Pan America 2月發布
    [愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]哈雷戴維森日前宣布，將於2021年1月20日零點舉行全球線上發布會，屆時2021款車型及裝備、服飾產品將悉數登場。官方信息中另一則振奮人心的消息是，該品牌全新車型Pan America將於2月22日正式發布亮相，這是哈雷戴維森品牌歷史上首款ADV車型。新車將搭載全新開發的Revolution Max水冷60°V型雙缸發動機，排量為1250cc，定位高端多功能探險車（以下簡稱ADV），劍指寶馬1250GS車系及KTM1290車系。
  • 1250V型雙缸哈雷美式ADV,明年2月上市,或年中引進國內
    Harley-Davidson Pan America 1250這輛車實在早就暴光了，但上市時間連續不決。現在終究證明將在2021年2月22日正式刊登，這臺搭載Harley-Davidson招牌V型雙缸、形式計劃怪異的美式ADVENTURE也暴光第一批的實車照片，連忙來看看吧！
  • 哈雷戴維森全新車型 Custom1250 確認明年亮相
    哈雷戴維森，最近突然又改變了新車時間表，在哈雷主頁上的「未來型號」項目下（下圖），發現了發布日期為2021年的Custom 1250。
  • 美式冒險王,哈雷Pan America 1250明年二月上市
    曝光許久卻遲遲未正式發布的哈雷 Pan America 1250終於證實將在2021年2月22日正式發布，這臺搭載哈雷招牌V型雙缸、外形設計獨特的美式ADVENTURE也曝光第一批的實車照片，趕緊來看看車上有哪些好料吧。
  • 新車預告:哈雷首款ADV車型 PanAmerica下個月發布
    哈雷·戴維森（Harley Davidson）昨天發布消息，將於2021年1月20日舉行全球在線發布會活動，首款ADV車型Pan America（泛美）會在當天正式亮相，然後在明年2月22日正式開賣。以往，哈雷·戴維森通常會在8月底至9月初發布明年車型的新車型，但在今年由於疫情的影響被迫推遲，由於沒有了大型車展，哈雷與其他許多品牌一樣，發布會被搬到網際網路上。
  • 哈雷Cafe Racer和Flat Tracker兩款新車曝光
    哈雷戴維森（Harley-Davidson）已向歐盟知識產權局提交了兩款車型的設計，這兩款車型均採用了為Pan America和Bronx提供動力的水冷Revolution Max發動機。Pan America使用1250cc版本的發動機，而Bronx streetfighter則使用975cc版本。哈雷此前曾表示，計劃生產500cc至1250cc的四種不同排量。
  • 哈雷牌ADV能救哈雷遠離水深火熱之境嗎?
    12-23 08:10:04　來源: 全屋定製內容 舉報 　　評論　　近日哈雷官方宣布將於明年二月份向中國市場投放其第一款
  • 新車預告:哈雷Pan America瘋狂刷屏 確認明年初引進
    哈雷戴維森在確認了Pan America發布時間之後沒多久，在國內的一些App上就能不斷的看到Pan America的宣傳，瘋狂刷屏好像有點迫不及待的想在國內市場和一眾對手決一高下。哈雷這幾年迫不及待的向之前未曾涉獵的類型瘋狂擴張，比如電動摩託車Livewire，比如Bronx Streetfighter，這些都是與哈雷的傳統車型大相逕庭的，也並非哈雷所擅長的領域，而這次的Pan America探險摩託車，更像是對死對頭寶馬的宣戰。我們都知道哈雷戴維森是美式機車的傳統巨頭，在全世界範圍內有著巨大的影響力，甚至形成了自己獨特的文化。
  • 哈雷戴維森印度公司:將從明年1月起恢復銷售
    （原標題：哈雷戴維森印度公司：將從明年1月起恢復銷售）
  • 費德勒:我將出戰明年的哈雷公開賽
    38歲的瑞士名將費德勒已經證實他計劃明年出戰ATP哈雷賽。
  • 性感尤物卻生理缺陷,能把人逼瘋的哈雷LiveWire亮相米蘭車展
    儘管哈雷給人印象是保守，但事實上，這些年他們一直在努力突破，而且步伐不斷邁大，比如推出了DOHC 8氣門的雙缸Street750/500，「雙水冷」CVO Limited，採用了4氣門的Milwaukee-Eight® 107發動機，以及正在研發排量高達1250cc的大型探險車PanAmerica、高性能街車Streetfighter975，甚至還要與亞洲夥伴合作推出500cc以下迷你哈雷。
  • 聲音|費德勒:我將出戰明年的哈雷公開賽
    38歲的瑞士名將費德勒已經證實他計劃明年出戰ATP哈雷賽。周三，由於新型冠狀病毒的爆發，ATP和WTA將巡迴賽暫停延長至7月13日。而哈雷公開賽原定於6月15日至21日舉行。20屆大滿貫冠軍費德勒有望成為今年哈雷球員陣容的頭條。
  • 哈雷大量停產部分經典車型,X48、街霸等車型明年就絕版了
    幾個月前哈雷已經宣布將會停產30%的在售車型，在近日我們關注到哈雷的國際官網有一些細節的改變。根據外媒猜測，有些車型會繼續銷售，但有些車型也許今年以後會成為絕版。哈雷確認運動者車型並不會為了通過歐5排放標準而更新，目前歐洲已經停售。哈雷法國公司其中一位發言人證實，肯定有新車型會代替現有的Roadster1200，一旦推出，那最先停售的將會是這個車型，而X48，Iron1200，Iron883這三款車型也會在一年以後，在2021年正式停產。
  • 山葉純血統越野ADV登場,Tenere700對戰KTM790ADV!
    這不KTM 790ADV腳步都還沒有站穩，山葉就半路殺出個程咬金，山葉發布全新車型，Tenere700adv車型。Tenere700這個消息還是挺驚訝的，山葉居然發布新款adv車型了，真是個新鮮事，山葉Tenere700就是為了針對KTM的790adv而誕生的。
  • 哈雷9款車型退出歐洲市場 入門門檻提高
    [愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]　　日前哈雷宣布，將不再向歐洲市場提供Street和Sportster兩個系列共9款車型，原因是2020年底即將生效的歐5排放標準過於嚴苛。因此，歐洲消費者想要體驗哈雷，必須要從軟尾系列車型開始，而該系列的起步價格為12000多歐元，比最便宜的Street車型足足貴了6000多歐元。
  • 復仇者聯盟2中黑寡婦座駕哈雷Livewire終於要量產了
    然而在極可能做為下一代動力的電動馬達車款，哈雷可是比不少主流車廠更為積極，在這次2018 EICMA就展出預計在2019年正式上市的電動哈雷—Livewire。Livewire電動機車代表著哈雷新的裡程。
  • 快手赴港上市日期擬定在明年2月5日
    36氪從多方獲悉，快手赴港上市日期擬定在明年2月5日，有相關人士稱，快手港股IPO的承銷商近來表現活躍，有承銷商透露，預期目標直指500億美金估值並持續加溫。此前有香港方面消息稱快手招股時間為明年的1月4日到8日，依照慣例，IPO敲鐘時間為招股時間一周之後。至於快手IPO為何超時？