版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。
網易汽車11月1日報導 據汽車新聞網站Motor Trend報導，內部人士表示，在2015年突然終止Xterra之後，現在日產又有意讓Xterra回歸；而下一代日產Frontier將與納瓦拉（Navara）中型皮卡大大區別開來，並成為一個獨立車型，以為日產搶奪更多市場。
在明年的北京車展上，雷諾日產三菱聯盟輕型商用車部門正計劃推出一款使用了全新車身結構的新車，而各種跡象顯示，這款新車將是下一代日產Xterra越野車。過去幾年裡，日產一直在惦記著吉普牧馬人（Wrangler）以及豐田4Runner的銷量激增，並希望通過自己的產品抓住年輕一代消費者的口味，並從中搶佔更多市場。
日產Xterra的回歸時機也相當巧妙。在中型越野SUV市場依舊火熱，而競爭對手還僅限於2018款吉普牧馬人這款全新車型以及年邁的豐田4Runner，日產希望Xterra能夠現在回歸，並趕在2020年到來的全新福特Bronco之前上市。Xterra的回歸時機恰到好處，此舉在經濟方面也有著重要的考量。
另外，日產還在下一代Frontier方面煞費苦心，而該車或將與全新的Xterra艾斯特拉共享同一結構。與豐田Tacoma、雪佛蘭Colorado一樣，全新的日產Frontier將與它的全球款對應車型——日產納瓦拉大大不同。納瓦拉的買家大部分是用於商業用途的，而日產認為，如果失去大批更加關注生活方式的中型皮卡買家，這對日產來說是一個不小的損失。據了解，下一代Frontier將在密西西比坎頓（Canton）工廠生產，它的觸感更為柔軟細膩，較之前亞洲生產的全球版車型將有不小差異。
發動機方面，新車配置柴油發動機的可能性有，但不一定；不過，可以期待全部是汽油版的出廠車型。雖然外界還沒有Xterra回歸、下一代Frontier邊緣人首發的準確時間，但是，兩款車加入2020款車型還是非常有把握的。
本文來源：網易汽車 作者：海岱青州 責任編輯： 張宇喆_NA7426