大家是不是在新聞裡看到過很多司機錯把油門當成剎車呢？這類情況特別容易發生在新手司機身上，輕則虛驚一場，重則悔恨一生，「油門當剎車」已經成為了近年來眾多交通事故的罪魁禍首之一。而許多朋友可能會說，錯把油門當剎車的主要原因除了因為駕駛員緊張之外，油門和剎車都在同一側也容易造成此類事件的發生，真的是如此嗎？
其實在汽車發明之初，油門和剎車就被設計在了同一側，駕駛員的雙手只能操作方向盤，而油門就都交給腳了，同時油門和剎車就像兩個單向開關，如果踩剎車時轟油門會造成車輛失控，因此為了避免駕駛員一腳轟油門的同時，一腳踩住剎車，工程師就將油門和剎車擺在了一起，這樣可以防止兩者之間的誤操作。
那為什麼不將剎車和油門踏板設在左側呢？主要原因是此前的汽車均為手動擋車型，我們在換擋時需要用左腳控制離合器，雖然目前手動擋車型較少，但這一配置得以保留。另外在我們需要進行剎車時，右腳無需抬腳就能踩下剎車，這樣能縮短車輛制動距離。另外，油門和剎車在同一側時，當駕駛員出現誤踩時，只要立刻抬腳踩下另外一個即可。
剎車和油門的結構問題雖然看似不太合理，但確實工程師充分考慮了行車時的各類情況後綜合設定的，許多人錯把油門當剎車的主要原因還在於駕駛習慣的問題，大部分人在不踩油門的情況下，腳並沒有放在剎車上，一旦遇上緊急情況，駕駛員很容易出現反應過慢的問題，在混亂時就很容易把油門踩下去，造成事故的發生。那日常生活中有哪些小妙招可以避免油門當剎車呢？小編總結了以下幾條：
1. 右腳養成「二進位」式的習慣
其實造成油門當剎車的大部分原因都是駕駛員的右腳在不踩油門時處於空閒狀態，在標準的駕駛規範裡，我們的右腳只要不處於加油狀態，都應該一直放在剎車上方，這就是「二進位」式的習慣。當右腳輕輕放在剎車上時，雖然我們並不一定會直接踩下去，而是這種時刻保持警戒的姿勢有助於我們保持好的狀態，一旦遇上什麼突發事件，我們可以不用判斷，直接踩下踏板即可，極大地降低了踩錯油門的情況。
2. 開車的鞋子很重要
有一部分駕駛員錯把油門當剎車與所穿的鞋有很大的關係，尤其是部分女司機，因為愛美所有比較喜歡穿高跟鞋，這樣雖然看上去很美觀，但在開車時是十分危險的，尤其是在發生一些緊急情況時，如果鞋跟卡住了踏板導致踏板無法踩下時，司機下意識會去踩另一個踏板，這時就造成了錯誤的發生。
另外還有部分男性司機喜歡穿拖鞋開車，這與高跟鞋是同樣危險的駕駛習慣，因為拖鞋相對更為松垮，也很容易卡住踏板導致事故。因此小編再次提醒大家，在開車時千萬不要穿高跟鞋和拖鞋，可以在車上備一雙鞋，在開車時可以換上，這樣才會更加安全。
3. 開車視線一定要放遠
剎車對於行車而言並不是絕對安全的保證，在我們日常駕駛過程中，最為重要的就是提前觀察前方的路況並作出判斷，這樣才能及早地作出預判，從而為接下來的動作預留足夠的時間。一般而言，開車時至少要看到150m以外的情況，這樣才能確保足夠的安全。對於一些剛拿到駕照的新手司機而言，可以先找陪駕或者用手動擋練車，在確保開車視線足夠放遠的同時進一步熟悉各個踏板的位置。
4. 開車時坐姿不能與方向盤離得太近
許多新手司機在開車時習慣將座椅調到最前面，認為這樣可以獲得更好的視野，這是非常不正確的，如果駕駛員與方向盤的位置過近，在出現緊急情況時，由於駕駛員前面的空間較小，腿部的靈活性自然受到影響，慌忙下也可能造成操作失誤，從而引發事故。
以上四點是小編總結的許多新手司機經常容易犯的錯誤，也是導致踩錯油門的主要原因，除了糾正以上不良習慣以外，大家可以在平時多熟悉各個踏板的位置，畢竟習慣成自然，只要大家多加練習，這類情況自然就會越少發生。目前市面上也有許多防誤踩的控制器，大家也可以在不影響車輛正常功能的情況下配合使用。