三氣筒發動機現在已經被很多老牌機器拉進了黑名單，現在市場上擁有量多，三氣筒車多的是別克這個品牌，美國車的特點是厚得多，排氣量多，耗油量也高。
事實上，即使得到了三缸車，一開始也沒那麼多，是新的嗎？磨損期間有點問題，從一年到三年的磨耗期都有問題，車的振動非常明顯，震動也很厲害。
得到別克的英朗的很多司機在購買的時候常常給製造商帶來利益，所以沒怎麼考慮，現在回頭後悔。
國家現在對不同城市實施不同的排放標準政策，製造商呼籲進一步保護環境和開發節能模式，實際上，三個汽缸也不一樣，它本身節油性好，摩擦小，排量小，但輸出不比四個汽缸差，一共三個汽缸的優點。
整體來看，三個氣缸的優點和缺點各佔一半，但是從駕駛角度來說，抖動和振動的影響是非常危險的，特別是高速的細微動作會引起意想不到的事故。
三缸發動機被訓斥的原因是，老司機說別克的英朗是智能檢查車。
三缸說的好聽是節能減排，其實是縮減成本，配個雙離合變速器更是能上天的節奏！寶馬和奔馳都放棄了三缸，日系鈴木也回到了四缸時代，三缸車是名副其實的智商檢驗車，抖動就讓你加平衡輪，止振器，完事該抖還是抖，實際上油耗並不會低多少，然後在配個日常打滑的雙離合變速器，這個套路玩的消費者一點脾氣都沒有。
對於三缸車，各位老司機怎麼看，歡迎下方評論！