現在摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「小剛炮」賽科龍RZ3S，成為了家喻戶曉的名氣車型。「家用之王」暴鋒眼CB190R，在同類裡成為了標杆。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好騎士們的要求，只有能夠適應騎士們的廠商才能取得成功。就像這款力帆 KPM200，它是最良心的復古車！車重151kg+電噴，198cc水冷12.5kw功率，1.3萬貴嗎。
力帆 KPM200近年來受到力帆的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，充分利用它同級領先的操控水準，切實以騎士們把操控當作購車首要參考標準的需求為中心，正是如此，獲得市場的廣泛認同。社會經濟水平在不斷地提升，上百種購車標準充斥著消費市場的購車需求，LED、USB接口、ABS制動技術等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。當下勢頭正旺的它，特點不會只有這一個，那麼它還有哪些同樣傑出的優點？僅12800起的它是否能勝任騎士們的各種需求？接下來就有小編詳解一下這款力帆出品的力帆 KPM200。
力帆 KPM200清新俊逸的外觀正是為滿足購車者審美而設計，車身造型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計者強勁的創新力。正臉部分細緻的處置，讓人感到非常幹練，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，簡潔的尾部非常大氣，簡簡單單的構型非常討人喜歡。錯綜有序的前臉與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，普普通通的半液晶屏，在這臺車上也能被做得相當有未來感，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出輪廓，造型運動的輪胎與格調相得益彰。
關於動力和駕駛感受方面，150cc的發動機，單缸水冷，拉動這樣的車身不費勁，匹配電噴供油，契合眼下最新的排放標準，扭矩峰值為16.5牛米，17Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。力帆 KPM200配備6擋-鏈傳動，其動力平順性獲得進一步提高，加之力帆調教技能業內領先，發動機、變速體系形成黃金組合。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，駕駛者得到激情的駕駛樂趣，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
力帆 KPM200在車身尺寸上的數據為2025x750x1085mm，座高達到780mm，這樣的高度大部分人還是可以接受的，憑著180mm的離地間隙，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，軸距也達到了同級領先的1345mm，使得前後座位距離異常寬大。對於舒適性而言，力帆 KPM200的舒適性是該車的又一大優點，主座光滑而且柔和，回彈舒適包圍緊實，前後輪均採用了主流懸掛，通過不平坦的道路時，底盤和懸掛對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
從各位比較關心的油耗上看，表現是3L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.3L，而高速油耗更低，實測油耗在2.73L上下。作為一款車重151KG的復古車，"同時油箱13L力帆 KPM200的節能表現確實讓人刮目相看。
關於操控，力帆 KPM200表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人覺得踏實。整體而言，的確能讓人感受到不少的駕駛樂趣。
通過以上分析，力帆 KPM200可以得到如今的成就，僅靠操控一項亮點並不現實，它在動力、外觀方面同樣具有得天獨厚的特色，都能滿足購車群體的用車要求。同時等配置應有盡有，可知力帆 KPM200在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於摩託車-力帆 KPM200，大家有何主張呢？