物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「上等品質」超級戰龍，街上出現的頻率不斷提高。「家用之王」暴鋒眼CB190R，在同價位車型中獨樹一幟。隨著好車不約而同地接踵而至，所以，一輛摩託車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。例如我說的這款寶馬 G310GS，它是寶馬頂級摩託車！313cc榨21kw功率，車重170kg+電噴，5.2萬貴嗎。
寶馬 G310GS是當前受到市場廣泛眷注的摩託車之一，憑藉它動感前衛的外觀造型，很好地滿足騎士們把外觀造型視作自身具有特殊的審美觀的需求，正是如此，才能在眾多同級競爭者中脫穎而出。隨著思維境界的上升，騎友的要求可謂是天差地別，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。獲得市場認可的它，必然有其更多的亮點，那麼它其它方面的表現是否足夠卓越？51600起的定價是否擁有足夠的性價比？下面我們就來聊一聊這款寶馬王牌摩託車——寶馬 G310GS。
外觀較同車型來說值得一提，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。張弛有度的腰線從頭延伸至尾部，凸顯車側獨特風格，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。液晶屏信息非常全面，而且顯示也足夠清晰，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯寶馬 G310GS穩如泰山。
關於動力和操控方面，強大的313cc級發動機足以讓同價位拉力車顫抖，還是單缸水冷，供油採用了電噴體系，響應迅速，最大扭矩達到了27牛米，具有27Ps的最大馬力。變速體系採用易於維護的6擋常嚙合鏈傳動架構，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，加之寶馬調教技藝業內領先，變速系統與發動機達成了黃金組合。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，給駕駛員帶來特別愉悅的駕駛體驗，總之，擁有其動力數據的支持，動力表現著實不凡。
整車的尺寸達到了2075x880x1230mm，因為它的座位高有835mm，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，-毫米的最小離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜道路，-毫米的軸距數據在拉力車中佔有一定優勢，使得縱向座椅長度足夠使用。從舒適方面看，舒適感受不輸同價位任何同價位車型。座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，因底盤和懸掛調校得當，處理顛簸感的能力較強，在通過不平整道路時，柔和的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速路佔3成的情景下，實質測出平均油耗是3.4L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.74L上下，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是3.09L。對於一款整備質量為170KG的拉力車來看，還備有11L油箱，寶馬 G310GS能有這樣的油耗表現實屬不易。
在操控上，寶馬 G310GS表現確實比較突出，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。底盤韌性很好，迅速拐彎行雲流水不發飄。所以，操控是一大強項。
綜合各方面來看，寶馬 G310GS能取得今天這樣的成績，除了依靠其絕對的動力亮點，同時在操控、外觀等其他維度也一樣優質，均能滿足購車群體的需求。同時等配置應有盡有，和對手對比，寶馬 G310GS的性價比遠勝其它。那麼對於此款摩託車-寶馬 G310GS，大家是否認可它？