交通運輸部約談嘀嗒、哈囉,2020年中國順風車發展痛點及趨勢解讀

12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。

提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。

嘀嗒、哈囉公司有關負責人表示，將嚴格按照本次提醒式約談要求，對照問題儘快整改，依法依規開展經營，消除安全風險隱患，確保產品符合順風車要求。

近年來，順風車已成為許多人出行的重要選擇，用戶規模也不斷壯大。iiMedia Research(艾媒諮詢)數據顯示，2019年中國順風車用戶規模為1.98億。隨著當前順風車社會價值已逐步得到認可，預計到2020年，中國順風車用戶規模將達2.49億人。

不過，順風車在為人們出行帶來便利的同時，也存在著許多問題。事實上，順風車平臺被交通運輸部等相關部門約談已非鮮聞，行業安全等問題也成為順風車發展的痛點問題。

2019-2020年中國順風車行業熱點動態

中國順風車行業發展困境

順風車平臺在安全建設上的難點

安全問題難以杜絕，監管過嚴加重平臺負擔

網友認為順風車行業安全標準、監管準則亟待明確

iiMedia Research(艾媒諮詢)調研數據顯示，在順風車安全管理上，絕大多數受訪網民認為當前行業缺乏明確的安全標準和相關法律法規，且監管存有盲區，而平臺在安全功能建設上仍有可提升空間。

艾媒諮詢分析師認為，為促進行業安全建設，行業標準確立、行業監管落實有待進一步推進。但區別於網約快車業務，順風車作為平等互助的出行方式，其監管準則以及安全標準需更具有針對性，以適應行業發展。

可以看出，順風車安全問題仍是行業重中之重。在行業安全建設上，受訪網民普遍認為行業安全生態應由政府部門、順風車平臺、行業協會、合乘雙方等各方力量協力建設。當前，行業標準有望進一步確立。而縱觀業內主流順風車平臺也在積極響應行業安全整改，推動行業安全建設。但平臺間安全功能仍存在一定差距。艾媒諮詢分析師認為，業內完善的平臺安全建設方案將更有助於行業標準的適配性落地。

而從2019年11月20日滴滴順風車重新恢復業務起，滴滴順風車在下線後進行了安全升級，更迭了24個版本，優化了374項功能。

除滴滴順風車外，嘀嗒順風車、哈囉順風車、曹操順風車也相應地推出平臺安全建設方案。嘀嗒順風車側重於安全隱患排查，哈囉順風車從五大板塊設置基礎安全功能，曹操順風車針對四個環節展開安全把關。

不過，在一定程度上，這三大平臺受限於經驗或技術的不足，平臺安全標準以及功能設置不一，此外，平臺安全防護的全面性仍有所不足，建設進程仍處於基礎布局階段。

2020年中國順風車行業發展趨勢分析

1、市場競爭激烈，頭部品牌佔優

隨著哈囉順風車、曹操順風車的陸續入局，順風車行業競爭逐步升級。在品牌競爭方面，哈囉出行、曹操出行入局時間較短，業務體量、順風車管理經驗、產品服務創新等方面仍需要進一步積累。而對於此前一直在業內深耕的滴滴順風車來說，在完成安全升級之後，重新恢復業務後有望持續推動行業服務體驗革新。

2、順風車社會價值凸顯，賦能出行生態建設

順風車作為共享經濟下的典型產物，是「創新、協調、綠色、開放、共享」新發展理念在出行領域的具體實踐。與此同時，順風車在促進交通供給、促進生態文明建設等方面具有其他出行方式難以比擬的特質和優勢。基於此，國務院明確鼓勵順風車規範發展。

3、明確安全抓手與責任邊界，助力行業健康發展

4、平臺安全保障提升，打造高效安全機制

當前中國主要順風車平臺已落實基礎安全功能建設，行業安全標準有望進一步形成。隨著安全整改工作的推進，提高平臺安全技術規範意識，完善安全防護功能已基本成為順風車行業共識。

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