我們開自動擋車停車時，基本都習慣了掛p檔拉手剎，但是有新手就會質疑了，p檔不就是駐車檔嗎？那車在p檔還用拉手剎嗎？不得不說這個問到點子上了，很多司機沒想過這個問題，你要知道p檔和手剎的受力不同，平地時其實掛p檔就夠了，但是斜坡一定要會！拉手剎。
p檔和手剎的區別
相信80%的人都是停車掛p檔拉手剎，大多數人都沒有想過，既然p檔就是駐車檔，為什麼還要拉手剎，要知道你停車的時候掛上p檔就不可能走動了，那麼車在p檔還用拉手剎嗎？實際上在平地並不需要拉手剎，而在坡道的時候就必須拉手剎，而且要知道順序。
首先你要知道p檔和手剎的受力不同，p檔是聯動變速箱輸出軸鎖死，也就是在內部通過機械手段鎖死輪胎輸出軸；而手剎則是像剎車片一樣從外部對車輛起到剎車作用，作用的原理是不同的，受力點也不同，p檔是變速箱齒輪受力。
開車的時候，如果忘記放下手剎，你會發現車子一樣可以走，只不過動力有限，但是掛上p檔，你車子就絕對不可能走。而如果在坡道，你掛上p檔，其實車子就已經停了，但如果掛空擋拉手剎，車子還會遛跑，起步的時候也會有明顯的不同。
坡道起步，因為先掛p檔再拉手剎，因為變速箱齒輪要承受住車身的壓力，所以嚙合的比較緊密，起步的時候，就算你鬆開手剎，起步也會顯得比較吃力，特別是換擋的時候會吃力，甚至還會有響聲，時間長了就會對齒輪有很大的損傷。
正是因為這樣，所以老司機就會推薦，在坡道停車的時候，要踩剎車停穩後，先拉手剎，讓手剎來作為主要受力點，然後掛p檔，來減輕變速箱的壓力，這樣是對變速箱的保護，而手剎要比變速箱便宜而且耐操，所以基本不用太擔心；而平地的話，其實拉不拉手剎都是可以的，並沒有太大區別。