摩託車界又一霸主!500cc+35kw功率,液晶屏+LED,3.6萬值嗎

2020-12-26 車場風雲

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貝納利 金鵬 TRK502是貝納利研發多年出品的一款拉力車，充分利用它令人滿意的動力組合，用戶「踩油門就走」的需求獲得了極大地滿足，因此贏得了廣泛的關注。時代在進步，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，LED車燈、USB接口、ABS制動技能等，一款摩託車品牌若不增加特色，終不可在殘酷的市場中生存。久經摩託車市場考驗的它，閃光點遠不止這些，它是否還有其他的成功法門？同價位選它是否值得？下面給各位認真剖析這款明星摩託車——貝納利 金鵬 TRK502。

時髦動感、美觀大氣是貝納利 金鵬 TRK502傳遞給每位消費者的第一視覺體驗，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，貝納利 金鵬 TRK502個性越發鮮明。車頭設計相當讓人意外，頗有美感，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。尾部前大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。液晶屏信息十分全面，而且顯示也足夠清晰，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，大腳讓貝納利 金鵬 TRK502跳動的心多了一絲穩重。

對於動力和駕駛感受方面，雙缸500cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能特別不錯，並且匹配了現在的主流電噴，最大扭矩可達45牛米，爆發出的最大馬力為46Ps。變速系統採用6擋有級變速鏈傳動，換擋平滑柔順且相當可靠，通過貝納利的優化，變速體系與發動機銜接得特別完美。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，綜合上看，動力表現很好，但也有提高的空間。

2170X890X1235mm的長寬高尺寸，在拉力車陣列中穩居前列，因為它的座椅高有795毫米，基本上180釐米以上的車友才能輕鬆駕馭，190毫米的離地間隙，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，具有1525mm的軸距，前後座空間得到了較好的拉伸。乘坐舒適度方面，對舒適性的打造向來是貝納利的拿手好菜，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，懸掛在避震方面處理功效非常明顯，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，強勁的濾震體系不會讓客人感覺搖晃與眩暈。

從各位比較關心的油耗上看，實質行駛測出油耗是4.8L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到5.28L，高速的油耗則能降至4.36L左右。作為一款車重227KG的拉力車，而且油箱容積達20L，貝納利 金鵬 TRK502在油耗上表現相當出彩。

操控是貝納利 金鵬 TRK502名副其實的一大長處，車頭把手手感不錯，且變向力度適中，無需過多的上手時間。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。簡而言之，貝納利 金鵬 TRK502的操控水平還是高於同類車水準的。

經過解析，貝納利 金鵬 TRK502是拉力車中的熱門車，外觀只是貝納利 金鵬 TRK502獲得成功的秘訣之一，操控、動力方面做得極有良心，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有，比起它的競品車型，貝納利 金鵬 TRK502的綜合性價比看上去更有誠意。那麼對於這款摩託車-貝納利 金鵬 TRK502，大家認為怎麼樣？

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