寶馬的吸引力在國內市場向來不弱，這個品牌下的不少車型也被大家關注到了，而且分布範圍也比較廣泛，能夠滿足各種人群的用車需求。寶馬7系就是少數人的目標，較高的售價讓它的市場份額並沒有擴展到更大，它還是作為小眾人群代步車存在的，不過儘管這款車是一個豪車，但是它的使用壽命在車主心中也同樣是有限的，所以在二手市場中大家也能看到這款車。今天這輛車就是頗有年代的一輛，13年前的12缸寶馬760Li，445馬力5.6秒破百！如今11萬也沒賣出去。
寶馬7系的選擇範疇還是不小的，像是這位車主當時因為自己的需求，就是買進了一輛高配，當初的落地價也是達到了210萬以上，是一個不小的開。同時在這筆支出的背後，這款車的實力也算不錯，雖說和今天沒得比，但是放在當初卻擁有著比較稀有的設計。不論是這款車的檔次，還是在某些方面的功能匹配，都是為了給乘車者營造出更為優異的實際體驗，而且加上車主的不錯維護，這款車的狀態還是不錯的，沒有明顯去展現出某些缺陷在大家眼前。
而且這款車的動力表現也是相對不錯的狀態，這款車搭配的是一個445馬力的12缸發動機，動力輸出在實際行車中表現突出，破百時間上是可以達到5.6s，足以去應對大家日常用車，甚至於某些突發狀態的，可以給駕車者帶來出色的實際體驗。同時這款車的行車裡程是12公裡，這對於一款豪車來說，算是一個不高不低的行駛裡程，在某些零件上的確是存在有一定的磨損，但是也不是較為嚴重，所以從這方面來看，還是中規中矩的。
但是就現在的市場行情來看，對於不少人來說，寶馬的確是能夠代表檔次，但不代表所有人都願意在資金足夠的情況下去入手一些二手車，尤其是這樣年限過長的車。有一大部分人覺得買這樣的車會讓自己成為一個冤大頭，不論這款車展現在大家外部的狀態怎樣優異，都很難改變這款車距今已經不短時間的用車，
雖說目前可見的磨損不嚴重，但是在自身對於二手不太了解的情況下，這款車還是比較存在某些潛在問題的。所以如果買入的話，不單單是油耗和日常保養方面會帶來一個不小的開支，而且它一旦出問題，這筆維修開銷還是很高的，很可能造成搬起石頭砸了自己腳的情況。因此就算今天它放出了11萬的低價，但是不少人還是沒有選擇去購進這款車去充大頭，還是有一定道理的。
其實，這樣的豪車賣不出去其實是一件比較常見的事情，畢竟就以多數人的用車需求來看，還是比較務實的。相同價位的普通車型雖說在檔次上不足，但起碼不用車主再支出一些額外的開支，同時也不會讓自己陷入被動的狀態之中。