有它!奧迪Q7不香了,六缸+四驅5.9秒破百,比寶馬X5廉價10萬

2020-12-23 老王每天做一件好事

導讀:有它!奧迪Q7不香了,六缸+四驅5.9秒破百,比寶馬X5廉價10萬

各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:有它!奧迪Q7不香了,六缸+四驅5.9秒破百,比寶馬X5廉價10萬

一種觀點:途銳是一款豪華轎車,但被徽標延誤了

我真的相信這一點。畢竟,大眾途銳,奧迪Q7和卡宴都建立在同一平臺上。無論是三個主要部件還是工藝,它們都不亞於BMW X5和Audi Q7的同等水平。價格方面,途銳的終端價格下降了。售價為518,800,比奧迪Q7便宜100,000,但遺憾的是,它仍然無法以如此高的誠意出售。

大眾汽車在低端市場的普及確實限制了高端產品的開發。俗話說:上帝為你關門,為你開窗。大眾汽車作為老百姓的知名品牌,確實不適合建築。高端奢侈品。從輝騰,輝昂到途銳,大眾汽車的高端產品都以失敗告終,這足以解釋許多問題。當然,我們不能否認途銳的卓越產品能力。畢竟,途銳的核心力量並不比奧迪Q7差。而且,由於價格合理,它非常適合家庭使用。延誤車標! 3.0T六缸+獨立空氣懸架,比Q7便宜100,000,但沒人在乎。

儘管途銳的外觀設計延續了大眾汽車家族風格的設計風格,但外觀仍然與Tiguan L截然不同。最明顯的是,它具有更強的豪華感,尤其是帶有金屬質感的純黑色油漆。大量鍍鉻條(包括中心鍍鉻板),LED遠近光束燈,21英寸鋁合金輪轂,大量高精度車身部件使其堅固而精緻。而且,途銳在轉向頭方面並不缺乏。家庭風格的正面非常容易辨認。帶有英文徽標和雙排氣管的標誌性尾燈既安靜又運動,鋒利的腰線也增加了很多。張力和等級感。

在此基礎上,途銳路緣的重量約為2.1噸,其大部分重量來自其自身的結構。一體式保持架主體帶來高強度的剛性。同時,新車配備了10個安全氣囊,胎壓監測,ACC自適應巡航,車道保持,並行輔助,碰撞警告/主動制動,疲勞提醒,自動停車,自動停車,夜視系統,前後雷達,全景攝像機等待配置,坐在奧迪Q7的安全性能上。同時,新車的內飾採用了最新的家庭風格設計。周圍的中央控制臺包括一個向駕駛區傾斜的大尺寸多媒體屏幕。高大的電子變速杆與大眾汽車獨特的多功能方向盤相匹配,這為室內空間增添了技術感。因子。

途銳的長,寬和高分別為4878mm,1984mm和1686mm,軸距為2899mm,行李箱容積為810-1800L。它具有出色的空間和實用性。車內所有有形的地方都用皮革包裹,前排裝飾有大量的鋼琴烤漆板,質感十足。此外,全景天窗,前後雙溫度區空調,空氣淨化,座椅加熱\通風\按摩,後排水杯架,12個Dynaudio揚聲器等配置帶來了非常高端且舒適的駕駛環境。

在功率方面,新車有2.0T渦輪增壓和3.0T六缸渦輪發動機可供選擇。它的最大功率為252馬力和340馬力,峰值扭矩分別為370和450 Nm。變速箱匹配8檔。藉助手動變速箱和全時四輪驅動系統,從100 km / h的加速度穩定在5.9秒。同時,新車還配備了中央差速鎖。除了最低配置之外,還有獨立的空氣懸架可供選擇。舒適性和越野性能均領先於同一水平。有它!奧迪Q7不再香氣十足,六缸+四輪驅動在5.9秒內突破了100個,比寶馬X5便宜10萬美元。

總而言之,在中大型豪華SUV營地中,途銳在材料,配置動力和安全性能方面均不遜於奧迪Q7。同時,外觀和室內設計也賦予了更多時尚,運動和技術。因素以及更實惠的價格是家庭使用的不錯選擇。

感謝各位看完這篇文章,今天的分享就到這裡了,喜歡小編的文章的話,請記得給小編點個讚哦,小編收到大家愛的鼓勵,一定會元氣滿滿,繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦,你還在等什麼呢?

註:圖片來源於網絡,如有侵權,請聯繫刪除!

相關焦點

  • 新車直降6萬多,奧迪終於良心了,標配全時四驅+全系8AT,5.9秒破百
    導讀:新車直降6萬多,奧迪這款車終於良心了,標配全時四驅+全系8AT變速箱,最快僅需5.9秒破百!成功人士喜歡奔馳GLE,暴發戶土豪選寶馬X5,真正「有格調」的人都要它!下面就讓我們一探究竟!
  • 奧迪又一戰將!車長5067毫米還自帶百萬氣場,5.9秒破百
    奧迪又一戰將!車長5067毫米還自帶百萬氣場,5.9秒破百說到奧迪這個品牌,相信大家是不會陌生的,而咱們今天就來嘮嘮它旗下的旗艦型SUV-奧迪Q7。當寶馬X5和奔馳GLE陸續換代後,奧迪Q7也終於更新了,雖說只是一款中期改款產品,但卻摒棄了老款車型的外觀風格,基於大量重新設計的奧迪Q7,再現時尚、大氣並存的風格。
  • 寶馬X5和奧迪Q7怎麼選?
    自換代後,寶馬X5的整體實力都有很大提升,也是這個價位比較熱門的豪華SUV車型。雖然寶馬X7的上市讓寶馬X5不再旗艦,但絲毫不影響它的存在,因為X7要賣到100萬元以上。
  • 最強寶馬4系轎跑曝光!X5同款大鼻孔設計,3.0T六缸+四驅真霸氣!
    最強寶馬4系轎跑曝光!X5同款大鼻孔設計,3.0T六缸動力+四驅真霸氣!說到經典的中級豪華轎車,可以說無論是新款的奧迪a4、奧迪a6,寶馬三系,寶馬5系,全新奔馳c級、奔馳E級,都有著相當出色的市場表現,而在眾多的車型當中,動感十足的奧迪a7和奔馳GT也都給大家留下了深刻的印象,而今天要與大家分享的也是一臺全新的豪華轎跑車型,這就是最新款的寶馬4系。
  • 最便宜的瑪莎拉蒂SUV,標配3.0T發動機,選它還是新款寶馬X5?
    80萬左右的水平,和新款寶馬x5差不多區間:這是一輛瑪莎拉蒂levante 2018款3.0 t 350hp經典版,屬於levante最低配的車型,但是外形中高車型和差距不大,前臺是瑪莎拉蒂家族性的設計中,豎條紋的烤肉架中間的皇帝三叉戟飛彈的標誌,有前臺酒吧周圍被偏化攬活,兩旁有蜂窩狀的結構,車頭燈是平底的,遠近光是氙氣光源,帶透鏡,日間行車燈是led,前霧燈也是
  • 奧迪Q7、沃爾沃XC90和寶馬X5哪個更值得選?對比後就知道
    奧迪Q7、沃爾沃XC90和寶馬X5哪個更值得選?對於事業有成、家庭和睦的追求是每一個男人都夢寐以求的人生狀態。當一個男人的人生和事業都取得了成功之後,一臺能夠彰顯身份和面子的車就顯得彌足重要。本期我們就來看看奧迪Q7、沃爾沃XC90和寶馬X5作為進口豪華SUV誰的性能最好?性價比最高?
  • 3.8秒破百的豪華SUV,5.0T動力+四驅,新捷豹F-PACE真霸氣!
    說到經典的中大型豪華SUV,無論是我們熟悉的新款寶馬X3,寶馬X5,寶馬X7還是最新款式的奧迪Q5和奧迪Q7,以及經典的大眾途銳和保時捷卡宴,可以說都給大家留下了深刻的印象,而今天要與大家分享的這臺最新款式的捷豹F-PACE不僅擁有時尚靚麗的全新外觀造型,而且該車的加速時間也僅需要
  • 全新奧迪Q8比較成功,綜合Q7A8L的優點,價格保持不變,有市場
    目前在常規的豪華轎跑SUV陣容當中,寶馬X6一直是該領域的典範,它也被很多年輕消費者追捧多年,隨後奔馳又推出GLE溜背轎跑車型,但是,始終沒有寶馬X6做的經典,可以說,在銷量上,一直沒能超越X6。如果選擇奧迪Q7的話,這款車外觀顏值有些老氣,車身尺寸也比較大,並不適合年輕消費者的審美觀,那麼奧迪Q8這款車是A8L與Q7的綜合體,它綜合了Q7的功能性與A8L的科技豪華感。奧迪的中控號稱虛擬座艙,中控的科技感非常強,有許多的功能鍵都融入進大屏裡面,使得中控設計簡潔大方。寶馬X6稱:科技感十足,德系的BBA,在內飾設計方面,奧迪以科技著稱,奔馳以豪華著稱。
  • 賽道上見 最高5秒破百+640N·m的性能車 你也買得起
    當這樣一款車,能夠讓你在5秒之內破百,能夠給你最高640N·m的扭矩,能夠給你最低39萬的價格。請問,這是不是就是你希望的那種性能車?奔馳A級AMG官方指導價:39.98-41.98萬元奔馳,5秒內破百,起價只有不到40萬元,這車難道不香嗎?
  • 75萬選六缸配四驅的X5,還是帶空氣懸架的7系?
    7系作為寶馬家族的旗艦轎車,自1977年上市以來,已經歷經了六代,近日,2019款寶馬7系又推出了改款車型,售價區間為82.80萬-242.80萬元,但和停產在售的2019款車型相比,外觀和動力保持不變,只是在配置上有所調整,所以購買優惠後70萬出頭的老款車型似乎更合適一些,但作為一個寶馬粉絲
  • 來自義大利,6缸壓榨510馬力,破百3.9秒,路上遇到別惹它
    Q5等安陽汽車競爭,相對來說40萬左右價格的人更容易接受, 接下來要說的不是Giulia的普通車,而是Giulia的最高版本,四葉草的2.9T版本,可別小瞧它,真的一般車不敢惹。來自義大利,六缸壓力機510馬力,1003.9秒,中途不要惹它! 不要看一下, 封頭3系,6缸壓力機510馬力,003.9秒操縱國王!
  • 長超4.9米豪車27萬起,配2.0T+10AT,7.3秒破百,香不香?
    這個就不多說了,我們主要來看一下我們今天所說的這款車型,這款車型是一款高端豪華品牌車型,擁有著超過4.9米的車身尺寸,而且在價格方面還是27萬開車起步,配置2.0t渦輪增壓發動機,匹配10擋手自一體變速箱。動力性能方面的表現比較強悍,7.3秒成績就能夠破百,出色的性價比就問這臺車香不香?
  • 全款78萬提了輛寶馬X5,對比堂哥的奧迪Q7,車主給了中肯評價
    注重提升自身生活水準的今天,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如寶馬X5和奧迪Q7。恰巧碰到老司機高先生,他有8年駕齡,經常借兄弟的寶馬X5來開,現在剛剛提了一輛奧迪Q7,經過2個月,3200公裡的實地測試,究竟它其它方面是否真有特色呢?與寶馬X5對比差距在哪裡?接下來就把時間交給用車者。
  • 寶馬540i的直列六缸發動機怎麼樣?和奧迪的V6對比,哪個好?
    寶馬540i最吸引人的地方莫過於它的直列六缸發動機,在L6的光芒下,寶馬540i的其餘部分就顯得平淡無奇了。所以我這裡主要講講的它的發動機有什麼特別之處。現在堅持直列六缸發動機的只剩下寶馬了,其他的廠家基本都選擇更加緊湊的V型6缸發動機。
  • 油耗2.3升5.7秒破百,還要啥寶馬X5?
    它的誕生,可以說是大眾為家族中又添加了一員猛將了。 而在內飾布局尤為新穎,中控液晶顯示屏和液晶儀錶盤形成貫穿設計,同時還採用出風口進一步的貫穿,使得中控極具層次和檔次,遊艇式檔把和真皮座椅同樣賦予豪車的體驗和樂趣,所呈現出來的檔次感不次寶馬X5。
  • 捷豹終於出手了,新車長超5米26,搭3.0TV6引擎,零百5.9秒+四驅
    捷豹終於出手了,新車長超5米26,搭3.0TV6引擎,零百5.9秒+四驅豪華汽車現在在國內可以說是隨處可見,我們在國內見到最多的豪華汽車就是奔馳,寶馬,奧迪了,這三款德系的豪華汽車品牌是國人最為熟知的豪車。
  • 豐田雅力士性能版運抵國內,5.5秒就能破百,堪稱「三缸戰神」
    車側一面,小巧玲瓏的身形中,有著極具力量感的寬體後輪眉;加之溜背式設計元素以及米其林PILOT SPORT 4 S高性能輪胎、四活塞卡鉗和啞光密輻式輪轂的組合;僅一眼,便可看出它的性能取向
  • 儲蓄78萬,寶馬X5和奧迪Q7怎麼選?車主一語道破
    正如寶馬X5和奧迪Q7。今天分享的嘉賓是老司機小張,家裡有一輛寶馬X5,幾個月前剛換上奧迪Q7,現在為止他提車已有1個月,跑了1000公裡,奧迪Q7憑什麼可以獲得他的喜歡?與寶馬X5比較到底誰更值得入手?現在看看小李是怎麼說的。
  • 13年前的12缸寶馬760Li,445馬力5.6秒破百!如今11萬也沒賣出去
    寶馬7系就是少數人的目標,較高的售價讓它的市場份額並沒有擴展到更大,它還是作為小眾人群代步車存在的,不過儘管這款車是一個豪車,但是它的使用壽命在車主心中也同樣是有限的,所以在二手市場中大家也能看到這款車。今天這輛車就是頗有年代的一輛,13年前的12缸寶馬760Li,445馬力5.6秒破百!如今11萬也沒賣出去。
  • 原廠400匹馬力的奧迪TTRS,3.7秒破百+四驅,100萬內難尋對手
    最近在玩車圈裡面,有一輛綠色的奧迪TTRS很火,有人說車主很猖狂。該車主的TTRS改裝後,輪上馬力達到了900匹,零百加速僅需2.2秒。據車主所說,這臺車買是花了近一百萬,改裝也花了一百萬。改裝後加速成績,完全秒殺同價位的超跑,對於玩車的人來說性價比非常高。