江蘇丹陽 覆車之戒/轉彎未讓直行出事故

2020-12-16 記憶江南L

2020年11月26日07時31分左右，姜**駕駛蘇LTG**7普通兩輪摩託車沿丹延線由南向北行駛，直行通過丹延線3公裡800米（丹延線與蒯莊村級道路交叉路口）處，與沿延陵鎮蒯莊村級路由西向東左轉彎通過該交叉路口的姜**駕駛的電動自行車相撞，兩車受損，姜**受傷。該次事故中電動自行車駕駛員姜**在該事故中負主要責任，摩託車駕駛員姜**負次要責任。

交警提醒：非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時需遵守行車安全法規：沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路車輛先行；轉彎的非機動車讓直行車輛、行人優先通行。

丹陽交警提醒廣大電動車駕乘人員

自覺佩戴安全頭盔

不闖紅燈、不逆行

分道通行、緩過路口

文明守法安全出行

平安交通一生陪伴

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  • 交規小科普丨直行與右轉彎相撞,事故如何定責?
    問：直行撞右轉彎，事故責任怎麼認定？誰的責任更大？答：右轉彎車輛全責。因為根據交通事故責任劃分規定，直行車輛具有通行優先權，轉彎車輛須讓行直行車輛。但是有的交通事故還是要分實際情況來定奪，不同的事故定的責任也會一樣，所以，您在開車的時候一定要遵守交通規則安全行駛，避免事故的發生。下面易法保帶您普及一下行車中的交規知識：首先公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為過錯程度對發生道路交通事故所起的作用，確定當事人的責任。
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    1 齊魯網·閃電新聞12月15日訊 近日，濱州無棣縣發生一起交通事故，一輕型普通貨車轉彎不讓直行電動車發生事故負全責。孟某駕駛一輛輕型普通貨車在路口綠燈起步左轉時，將對向一輛直行過路口的電動車撞倒，致電動車駕駛人受傷。經交警調查，事發時電動車在非機動車道上正常通行，無責任；孟某因轉彎時未讓直行車輛先行，負全部責任。
  • 轉彎必須讓直行?交警:這5種情況直行讓轉彎,否則直行負全責
    交警：這5種情況直行讓轉彎，否則直行負全責"右轉讓左轉，左轉讓直行"，相信這句口訣對於考完駕照的人來說，早就熟記於心了吧，並且很多人一直將其奉為真理，確實是的，根據交通規則，一般情況下，直行車輛是有優先行駛權的，但是也不排除特殊情況，以下這5種情況下，直行就必須讓轉彎，否則發生交通事故直行負全責，現在我們就一起來看看是什麼情況吧！
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  • 轉彎未讓直行 半掛車一頭撞上小轎車
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  • 轉彎不讓直行,後果很嚴重
    」典型事故案列12月4日20時40分許，王某駕駛鄂A6****號小型汽車沿陳辛線自北向南駛入347國道交匯處十字路口時，因司機王某開車進入國道未及時停車瞭望，減速慢行，導致與國道上正常行駛的萬某某駕駛的鄂AF****重型自卸半掛車相撞，當交警趕到現場時，兩名司機仍心有餘悸。
  • 山西大同:大貨車轉彎不讓直行小轎車釀事故,全責!
    「轉彎車輛應避讓直行車輛」這是每個司機都應當知道的常識，然而就是有些司機輕視這淺顯的道理，從而釀成事故！2020年12月6日5時40分，重型大貨車司機薛某，在大同市雲岡區新王路永定莊礦路段處向東轉彎時由於未避讓直行車輛先行，與由東向西曹某駕駛的小型轎車發生碰撞，造成兩車不同程度受損的交通事故。
  • 「事故案例大曝光」轉彎車輛要讓行直行車輛喲~
    2020年11月22日8時許，王某駕駛陝AE29XX牌小車，沿華山大街由西向東行駛至華山大街與前進路十字右轉時，與楊某駕駛二輪電動車沿前進路由北向南行駛發生碰撞，致楊某受傷，車輛受損的交通事故。案例剖析：王某駕駛機動車上道路行駛通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉彎車輛未讓直行車輛先行是造成此次事故的直接原因。
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    但有時路遇十字路口，並不是簡單地遵守「紅燈停，綠燈行」，有些行車「潛規則」我們也要知道，比如機動車轉彎不讓直行引發的交通事故↓↓↓事故經過：2020年11月26日7時20分許，潘某駕駛魯FA**29號重型自卸貨車自西向東行駛至206國道萊州市西外環龍泰熱電西路口處右轉彎時，與王某自西向東駕駛煙臺008*
  • 珠海一輛奔馳左轉彎撞上直行計程車!計程車卻負事故全責!只因……
    計程車司機張師傅也不服氣回應道：「本來轉彎就要讓直行，我也沒錯啊。」發生碰撞後，再爭吵也無濟於事。見後面的車逐漸排起隊來，兩人趕緊拍照取證，把車挪到路邊再報警。計程車上的乘客見發生事故只好再叫車離開，丟了生意又颳了車，張師傅內心很是無奈。
  • 轉彎車輛未避讓直行車,被判全責
    事發現場，右轉的哈弗車側面被撞變形。從調取的監控視頻中看到，哈弗越野車駕駛員高某從水城縣車管所駛出時，位於其左側由興縣路往雙水達到方向行駛的直行計程車離他只有幾十米遠，然而哈弗越野車駕駛員卻未及時踩剎車讓計程車先行，這時計程車司機恭某已躲閃不及，車頭與其左側相撞，紅色哈弗還被撞的往前滑行了幾米。幸好事故中沒有人員受傷。
  • #覆車之戒#【疏忽觀察釀事故】
    2020年9月21日，璩某駕駛無牌三輪摩託車從其停放處廣昌縣尖峰鄉黃坊村危家灣小組一號門前駛上道路左轉彎掉頭時，與尖峰街道方向駛來的由余某駕駛的贛F83P6*小車發生碰撞，造成璩某死亡兩車損壞的交通事故。
  • 貨車轉彎撞上直行電動車,造成一人死亡
    司機朋友都知道「轉彎讓直行」的道理但這位駕駛員駕車行駛至路口時燈也不開 速度不減>轉彎直接撞向直行車輛真是讓人看得不寒而慄2020年11月23日17時47分許，彭某亮駕駛贛C875XX輕型自卸貨車沿青原區正氣路由南向北行駛至公略路左轉彎時，與沿正氣路由北向南駕駛二輪電動車直行的劉某玉相撞，造成兩車受損、劉某玉搶救無效死亡的交通事故。
  • 轉彎不讓直行,出事後竟然是直行車全責,交警:這就是交規!
    如果這個時候你不按照這個先後順序來行駛的話，那麼出了事故就是需要違反交通規則的那個車子來去賠償。根據交通法則的規定，轉彎必須要讓直行車，這是非常基礎的讓行原則，所以很多的交通事故也是根據這個標準來進行判斷的，也很長時間，大家就會達到共識，就是直行車會擁有一定的路權，可以優先通行，但是現實是有的司機明明是直行，但是他出了事故被判定全責，這到底是怎麼一回事呢？難道是新出的交通法則？咱們不知道嗎？
  • 都是轉彎車 出了事故誰擔責?
    萬州交巡警消息，交叉路口是交通環境最為複雜的道路類型，也是交通事故高發路段，因此，《道路交通安全法》對路口通行有很詳細的規定。大家知道在路口，轉彎車要讓直行車。但如果雙方都是轉彎車，那又該誰讓誰呢？此類交通事故發生的也不少，也常常有人在現場為此爭得面紅耳赤！