自2017年起，國內重卡行業開始進入高位增長通道，並連續四年行業銷量過百萬輛級。2020年，卡車銷量同樣一路飄紅再創歷史新高，全年重卡行業銷量預計將突破160萬輛，中輕卡行業預計全年銷售突破130萬輛，今年的卡車市場可是個意外的豐收年。
儘管受到疫情的影響，行業銷售空間釋放有些延後，但在治超治限，國三淘汰限行等政策的刺激下，各卡車相關企業的銷量卻在4月後開始高歌猛進，而作為發動機行業的領軍者，濰柴輕、重型產品所搭起的年度銷量「雙響炮」則格外驚人。
山東重工·濰柴動力2021年商務年會
重型銷50萬、輕型銷26萬，雙雙創新高
2020年11月30日，濰柴在2021年商務年會活動現場分享了系列銷量數據，這也是「雙響炮」的組成。
第一響，2020年濰柴重卡動力預計銷售超50萬臺。毫無疑問，這樣的數據讓濰柴的重型產品銷量再創歷史新高。50萬臺銷量其中，重型動力國六產品銷售預期超15萬臺，包括柴油機4萬臺，以及燃氣機11萬臺。從數據中可見，濰柴正在根據行業發展需求不斷完善產品品系，將產品布局變得更加均衡、全面，從而得到市場更多的選擇。
濰柴重型產品
第二響，2020年濰柴輕卡動力銷售預計將達到26萬臺。在2019年12月的商務大會上，濰柴輕型卡車提出衝刺20萬臺銷量指標，當時的濰柴可能不會想到，一年之後的輕型產品銷量不僅衝過了既定目標，而且還創造了記錄。輕型產品實現26萬臺的銷售，其中N系列產品銷售突破20萬臺，這給濰柴帶來的是銷量同比增長157%，市場份額突破18%，將達到歷史高峰，而且濰柴在輕型發動機行業地位由第六變成第二。
濰柴輕型動力
在銷量創造高位的背後，一方面是來自濰柴N平臺及H平臺等產品的細化布局，另一方面則是來自濰柴強大的服務保障。截止目前，濰柴全國範圍內有效渠道網絡已達到7007家，並還在與主機廠協作，考察、擴大並站數量。在服務執行方面，濰柴在2020年將2小時到位率有89%提升至91%、24小時完工率由95%提升至97%、一次維修成功率由98.5%提升至98.8%，在逐步完善的服務體系過程中，濰柴的銷量也得到了明顯的提升。
濰柴後市場服務保障
當然，對於「不爭第一，就是在混」的濰柴來說，2020年取得的歷史性成績，並不能阻擋自身為2021年繼續蓄勢蓄能。
2021年重機市佔率提升5%，輕機挑戰行業第一
濰柴認為，2021年城配物流、快遞、冷鏈、綠通、家居等運輸業務需求將會持續增加，同時「國六」排放升級治超導致運力下降，淘汰國三柴油車等政策的推動下，卡車市場預計還會維持較高的水準，2021年重卡行業銷量預計120萬，中輕卡行業預計銷售143萬輛。
對此，濰柴也將在2021年從產品細分化、領域細分化等層面繼續「開疆擴土」。
山東重工·濰柴動力2021年商務年會
針對重型的成熟市場，2021年濰柴重卡動力目標是將市場佔有率提升5%，並向提升8%發起挑戰。中國卡車網記者現場了解到，2021年濰柴重型產品將繼續平臺化、模塊化，國六階段由2020年的6個系列11款機型增加至9個系列15款機型;濰柴也將持續對WP8、WP10.5H、WP12/13、WP13NG等產品進行優化、提升，為整車提供最優的動力系統匹配方案;值得關注的是，2021年濰柴將加速上市全新H平臺產品，以及大排量產品，並在主流整車平臺實現全面配套推廣。
而針對輕型的增量市場，2021年濰柴輕型卡車動力目標則是挑戰行業第一。記者了解到，2021年，濰柴輕型卡車動力國六產品將全面定位高端，動力性全面提升，全系列產品降重，細分市場專用動力上市，覆蓋載貨、自卸、專用類全系車型。目前，細分化輕型產品已完成各大主機廠主流車型的配套推廣，N平臺柴油機產品將全面批量推廣，引領輕卡動力升級換代。
在2020年的輝煌中，濰柴為自身打下了銷量新高度，而面對2021年新的開始，濰柴在輕、重型產品的兩大板塊，從細化產品推出到細分市場布局，再到服務網絡完善，均已做好了打出「組合拳」的準備，重機市佔率會提升多少?輕機能否實現銷量登頂?2021年的濰柴，值得期待!
來源：中國卡車網 作者：吳一