近日，東風本田正式公布了基於飛度開發的本田LIFE的正式售價，9.78-11.28萬的售價區間直接超過了本田飛度，價格直逼大眾Polo。這樣的價格一經公布，此前媒體"本是同根生，相煎何太急"的說法立馬就發生了改變，許多人都認為東風本田LIFE這價格，會直接導致其在與同門競爭時缺乏足夠的性價比吸引力。畢竟原本飛度所瞄準的消費者都是看中其實用性屬性的，如今這價格上去了，還會有幾個人願意選這小型兩廂掀背車呢？
配置規格
對比廣汽本田飛度，東風本田LIFE達到9.78萬的起售門檻，的確比飛度高了1.6萬。但實際上，本田LIFE的最入門型號並不能被稱為"丐版"，因為LIFE 1.5L CVT SPORT心動版在整體配置規格上，其實已經超過了飛度 1.5L CVT潮跑版。
在主被動安全與輔助駕駛系統方面，本田LIFE標配的6個安全氣囊，既覆蓋了主副駕駛座，也覆蓋了前後排頭部位置，而保留車身穩定控制、牽引力控制以及剎車輔助在內的主動安全三大件也都成為了標配。
在輔助駕駛方面，提供運動與經濟的駕駛模式選擇系統、上坡輔助系統也繼續作為標配，它們在日常駕駛過程中帶來的整體駕駛反饋優化，對於一臺家用車來說還是很重要的。
在多媒體與信息娛樂系統方面，儘管本田LIFE的中央控制臺上仍缺少一塊標準化的觸控屏幕，但區別於本田飛度僅在潮越版當中提供液晶觸控屏，LIFE從次低配車型開始便會適配8.0英寸液晶觸控屏，包括CarLife手機互聯、語音控制通話、倒車影像，以及受行車電腦控制的巡航系統，都會用以提升整體用車質感。
更重要的是，這裡的巡航系統將直接以接近L2級別的自適應巡航系統呈現，曾經從未出現在國產飛度上的車道偏移預警、車道保持輔助以及主動剎車系統，都將幫助本田LIFE在整體檔次級別上實現兩連跳。
而要說本田LIFE丐版對比本田飛度的最直接優勢，還在於車艙外部的功能配置，具體一點來說是照明系統。
東風本田將LED遠近光燈連同LED霧燈一塊兒作為全系標準配置放入了LIFE的列表裡，而且這裡還會出現LED日行燈與自動頭燈功能，這無論是在靜態視覺，還是在點亮後的照明效果方面，也都會讓長得更有趣的本田LIFE突破"城市通勤代步車"這個聽上去有些低廉的頭銜。
外觀設計
拋開與價格相關配置，本田LIFE在設計上也並非換標車那麼簡單，它在一些細節造型處置上與本田飛度之間仍是有明顯區別的。
前臉上，在標配大燈本身就已經顯得比飛度中低配車型更高級的情況下，東風本田為LIFE的保險槓加入了更特殊的裝飾。下氣孔與雙邊導流孔因為車身同色套件的出現，在視覺上不再是貫穿在一起的，而前唇位置也加入了象徵著運動的紅色裝飾條，雖說這些視覺上的差別僅僅是因為配色方案的改變，但LIFE看上去的確就像是一臺改裝過的飛度。
尾端處置上，本田LIFE與本田飛度之間也存在兩處調整。其一，本田LIFE的尾燈內，紅色燈腔鏡已經全部被拆除，取而代之的是整體呈現出來的黑白對撞，令LIFE看上去更加冷峻了。其二，後保險槓內有了黑色的類擴散器運動護板，它也帶有與前臉相同的紅色裝飾帶，這也在提升著車輛的運動氣質。
動力性能
動力總成上，儘管我們在發動機型號上看到的是L15B5，而非本田飛度的L15BU，實際上這就是同一臺發動機在不同合資廠商中的不同貼牌而已。
這臺1.5L i-VTEC自吸發動機將會提供131Ps/155N·m的調校水平，這與舊款車型沒有任何差別，而且與之匹配的CVT無級變速箱，也能夠讓整套動力總成具備以5.3L油耗，完成100km續航駕駛的能力。只可惜，手動擋選擇也沒有出現在本田LIFE之中。
在動態駕駛中，本田LIFE的輸出被調校得相對平和一些，這並不是說車輛的加速感有所不足，只是它的油門踏板並沒有想像中的那麼敏感，但它卻帶給了駕駛人十分顯著的線性感，給油是線性的、提速是線性的，就連制動也是線性的。
不過，在進入到高轉速之後，地球夢的那種暴力還是存在的，無論是出彎時的連續降擋超車，還是深踩油門時的加速，本田LIFE都可以保持廣本姊妹車身上的一絲絲運動樂趣感，也正是憑藉這種特殊能力的存在，才使得本田飛度在同級別市場中持續暢銷。
所以說，儘管現在的東風本田LIFE門檻更高了一些，可對於年輕消費者來說，配置更高的它似乎比飛度更有品一些。對此，你們看呢？