各位好，我是紅旗HS5駕駛者，現在行駛4160公裡，接下來給各位帶來《紅旗HS5為何被稱作「好車」？是超高性價比？還是另有原因？》。汽車品牌的競爭一直很強烈，在車型不勝枚舉的今日，大家對汽車的要求勢必越來越高，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。
紅旗HS5是紅旗旗下一款比較成功的車型，依仗其頗具家族式設計風格的外觀造型，與大家把外觀當作了自己的外在美的需求完美融合，紅旗HS5順其自然獲取了購車群體的嘉獎。備受讚譽的紅旗HS5，必然有其更多的亮點，它成功的秘訣還有哪些？它是否能勝任購車群體的各種要求？接下來讓我來帶各位去研究紅旗費盡心思締造的紅旗HS5。
外觀我認為就不用多說了，衝擊力很強。雖說美醜各有定論，但是，符合大眾的審美才更合適，紅旗HS5符合時代潮流，設計大膽，大氣豪華。因為購買的現車，沒有安逸照明和led大燈是一個遺憾。尾部高位剎車燈比較霸氣，辨識度比較高，有個性。內飾相對簡約，又透露出一種大方美，這個看個人喜好了。中控屏不大不小，剛剛好，整個儀錶盤前臺策劃的還是很乾淨清爽，整體上看上去比較安適。但做工還比較用心，細節處理的也可以。不過凡事總有兩面性，車內的異味可能因此也不大。
空間足夠了，關鍵是車體雖然不大，內部空間可以了，足以見得策劃的功力。前排後一排都很大，很舒坦，不擁擠。第二排可以純平放倒，以後自駕遊出去，放個自行車，或者，睡覺都不成問題。最後排打開的情景下尾箱就放不了什麼東西了，最多放一個標準行裝箱。舒適性就體現出來了。獨立懸掛，果然跟大眾一樣。車內噪音很小，當前也沒有什麼異響，整車的隔音做的相當好。真皮坐墊，後一排空間小點，三個人的話。
紅旗HS5的動力真是沒得說，是SUV動力足足的。動力自然是沒有任何問題，254匹馬力基本上是完全足夠我日常用車的習慣了。隨便輕踩油門，動力就特別充足了。因為這車基本是上下班，現在的城市道路堵的情況大家都懂得。SUV就不指望有多好的操控了。指向精確，再有前後駐車雷達和360度全景影像的幫助，既省心又省力。碰撞預警，可以在有危險的時候發出聲光報警。剎車發揮的也很到位，個人感覺挺簡便的。
一年油費9700元上下，保險4487元，保養一次1166元，往時停車480元，洗車480元，過路費1270元上下，一年總共17583元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《紅旗HS5為何被稱作「好車」？是超高性價比？還是另有原因？》。
總結這款車的優缺點：紅旗HS5的外觀看起來還是相當時髦大氣的，屬於那種經典耐看的類型。內飾有一點簡陋，還好我是比較實在的人，質量沒啥問題就ok。空間很大，中排位置是平的，不像朗逸那樣有個大包包。注重舒服的平治硬漢G級也就那樣。感覺動力仍有剩餘，安全起見超車後立刻把速度降到120以內。SUV車手動一定要操控好，開車才有感覺。
綜上，既然紅旗HS5能夠在生存到現在，絕非外觀一項優勢就能打下江山，因其在動力、空間、舒適、操控、油耗方面也做得異常到位，各項閃光點都十分契合購車者的需求。與競品車型相比，紅旗HS5的性價比是較高的。整體上看，注重改善自身生活品質的今天，汽車需要做好定位滿足用戶要求才能實現大賣，正如紅旗HS5。對於這款性價比較高的紅旗HS5，閣下都怎麼看呢？