「縱」享高級感 品牌專家帶您剖析上汽大眾C級轎車輝昂

2020-12-18 易車

易車原創上汽大眾輝昂是大眾品牌目前的旗艦級轎車,它定位於C級轎車,對於熟悉大眾的朋友們來說,輝昂甚至有不少"越級"的自身色彩。從技術層面上看,目前國內在售的C級轎車當中,除了比較知名的BBA品牌之外,採用縱置發動機布局的車型並不多,而輝昂依靠這一點已經在技術層面上相對領先同級了。

眾所周知,縱置發動機布局與豪華氛圍之間存在著必然關聯,它在過去很長一段時間的歷史長河中,都一直是豪華品牌車型的"標配"之一。此外,在車型的功能配置、用料做工、動力操控、甚至是終端售價等多方面,輝昂都具有不小的競爭優勢;因此,這是一款非常值得向成功人士們大力推薦的高端車型。

從設計風格上來看,輝昂採用了大眾家族轎車當中其實最強的整體造型,它的軸距超過了3米,車身寬度達到1893mm,比BBA品牌的同級車型還要更加突出,在車身姿態方面顯示了一輛C級車應有的檔次感。 輝昂採用的縱置發動機布局,雖然看似只是擺放位置的不同,實際上它所代表的意義遠比大家想像的要更強。

從技術上看,它增強了發動機與變速器等元件串聯的緊密度、進一步提升了傳動效率和操控優勢;從結構上看,它為輝昂帶來了更具協調感的車身姿態,在前後布局比例、車身輪廓線條上要明顯優於同級絕大多數其它車型;從定位上看,縱置發動機布局與豪華之間也存在著必然的關聯,它更容易讓人將輝昂與豪華品牌的同級車型做類比。

在外形部分的功能配置上,輝昂採用了目前C級轎車當中可謂是最豐富的搭配方式。以380TSI兩驅豪華旗艦版為例,僅大燈這一項,輝昂就具備甚至能夠傲視BBA豪華品牌的實力。它同時集全LED大燈、自適應遠/近光、轉向輔助燈、大燈隨動轉向和LED前霧燈…於一身,真正做到了一應俱全。

現階段在售的不少C級轎車中,能夠突顯高級感、科技性的功能配置大多都採用了選裝形式。而在輝昂身上(以380TSI兩驅豪華旗艦版為例),像自適應巡航、360°全景影像、雙層隔音玻璃等功能和配件,全都採用了標配的形式,可謂是相當厚道。再比如高檔的電吸門設計,曾經可是D級轎車才有的專屬豪華配置,在輝昂上則是象徵著越級的存在。

進入到車內,輝昂的內飾布局不僅展示出來了大眾旗艦型轎車的獨特設計風格和功能豐富性,它同樣也代表了大眾在內飾材質、製造工藝上的最高水平。如果說石英鐘、金屬拉絲面板等細節代表了輝昂對檔次感、優雅感的詮釋的話;那麼它車內的全液晶儀錶盤、多媒體車機系統(新款車型升級為9.2英寸屏)、科技型駕駛輔助功能等一系列組件,則更好地展示出了輝昂在時代前端的朝氣。

大眾品牌在國內市場深耕多年,其最主要優勢就是,相比其它絕大多數合資品牌更加了解國內高端用戶群體的喜好。比如採用滾邊工藝打造的座椅、同時具備的加熱/通風/按摩功能、超大尺寸全景天窗、觸手可及且操作示意性出眾的控制面板等等。

來到輝昂的後排,不難感受到這輛車要照顧的另一個重心,除了自身的高級感之外,對後排乘客專屬感的營造也相當到位。它除了能通過豐富的控制面板、老闆鍵等細節體驗後排乘客專屬空間之外,還能憑藉後排隱私玻璃、雙層隔音玻璃、後排遮陽簾、後風擋遮陽簾等細節,提升更高的私密性和乘坐舒適度。在人性化方面,輝昂達到了超乎你想像的水平。

作為一輛C級車,空間感本來就是輝昂與生俱來的優勢項目。如何利用好尺寸上的巨大優勢,為前/後排乘客創造更多的舒適度,在營造空間感的同時提升乘坐感受,這才是輝昂在空間部分最值得大家揣摩的地方。它同樣具備超大的行李廂空間,而且在功能上也配備了電動尾門、感應式腳踢控制等功能,能夠讓你的日常操作變得更加從容。

動力部分則是輝昂的一大亮點,它目前在售車型全都搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發動機,這臺直列四缸引擎在發動機艙內呈縱置布局。發動機最大功率165kW、峰值扭矩350Nm,匹配7速雙離合手自一體變速器。在這裡,縱置布局的優勢則是,它能夠更好地平衡配重、提升操控性能。

對於一輛C級轎車來說,動力輸出穩定性、轉向回饋力度、底盤濾震性能、甚至是車身動態響應等等一系列與行駛品質相關的項目,都更容易受到來自前/後排用戶的共同關注。輝昂採用了前五連杆、後梯形連杆式懸架結構,與奧迪A6L在結構上保持一致,在調校方面則更加符合國內市場高端用戶的喜好。

編輯點評:輝昂在定位上具有特殊的優勢,相比BBA品牌的競品來說,輝昂在相鄰價位的車款中擁有更豐富的功能配置水平,但從性價比來說的話,輝昂更容易吸引由理性引導消費的用戶群體。與BBA品牌的同級競品一樣的是,輝昂也採用了縱置發動機布局,從這種產品的共通性上面,也能夠看出輝昂相對高級的定位特徵。

從輝昂的縱置發動機布局,不難看出它與豪華品牌車型之間存在的必然聯繫,這也能夠瞬間提升用戶們對於輝昂車型的豪華印象。如果拿輝昂與一些二線豪華品牌C級轎車進行對比的話,它自然就具備了更多的檔次感和品牌認可度優勢。現階段國內在售的C級轎車當中,輝昂同時又具備不小的性價比優勢,較大的終端優惠幅度也能夠幫助它吸引到更多的理性用戶。與其更加在意他人的目光、由他人的意見來引導自己,倒不如選擇能夠直接取悅自己的輝昂,這或許才是絕對明智的選擇!

相關焦點

  • 隱鋒芒 自輝昂 試駕上汽大眾新輝昂380TSI旗艦版
    自2016年推出以來,輝昂一直代表著大眾品牌的旗艦實力,憑藉著獨特的設計、豐富的豪華配置和紮實的用料等優勢,自上市之後迅速成為了中大型豪華轎車市場中一款極具競爭力的車型。在2020廣州車展前夕,上汽大眾新輝昂正式上市,新車共推出3款配置車型,官方指導價區間為34.00萬-44.60萬元。11月26日,我們在「魔都」上海參加了上汽大眾舉辦的「隱鋒芒 自輝昂」新輝昂感官體驗營,在此活動中,我們得以領略到新輝昂帶來的大眾品牌最新、最強的設計、品質、科技水準。
  • 2020廣州車展體驗:2021款上汽大眾輝昂實拍圖解
    易車廣州車展報導 2020廣州車展已經正式開幕,在上汽大眾品牌展臺,2021款輝昂也進行了展出,易車報導團隊為您帶來現場實拍體驗。就在本屆車展前夕,2021款輝昂已經公布售價宣告正式上市,新車將提供豪華版、尊貴版、旗艦版三個車型版本車型,建議零售價34萬元-44.6萬元。
  • 試駕上汽大眾輝昂,6缸3.0T機械增壓發動機,就問你怕不怕?
    外觀:高度還原概念車 細節現格調大眾品牌的車型在造型上一向是中庸的典範,而中庸也正好契合了國人的處世哲學,這或許也是大眾品牌在中國如魚得水的原因之一。輝昂的設計依舊本著大眾的家族式設計,但這回不必擔心像輝騰一樣被誤認為帕薩特或是邁騰,輝昂在線條的刻畫更為用心,細節方面的表現也更為精緻,營造出C級車應有的豪華感,基本上可以看做是C Coupe GTE概念車的量產版,很好的拉開了家族產品的間距。
  • 上汽大眾輝昂煥新上市 40多萬享C級豪車
    放眼如今的大街小巷已經不同於以往,隨處可見的是各式各樣不同品牌的車型,A級車,B級車,C級車應有盡有,而路上最吸引人眼球的當屬C級豪華車,C級車不論是外觀造型還是配置都能成功的引起消費者的注意,但是C級車的價格令很多消費者望而卻步,而上汽大眾前段時間推出的大眾新輝昂讓很多對C級豪華車情有獨鐘的消費者有了選擇的餘地
  • 大眾輝昂裝備縱置發動機真香
    早些年,在豪華C級轎車市場,BBA曾一度保持壟斷狀態,而後上汽大眾輝昂首發亮相,採用了縱置發動機布局,裝備匹敵百萬級豪車,打破之前壟斷的局面,一躍保持領先。大眾輝昂怎麼樣?性能究竟如何,下面我們一看便知。 大眾輝昂怎麼樣?
  • 大眾輝昂 品牌最高端轎車 尾標帶字母 為啥月銷只有700多?
    像奔馳的S級、寶馬7系、奧迪A8都是這些品牌中最有實力的車型,但是銷量上往往比E級、5系這樣的車型要少很多,所以這就是品牌高端車型的意義所在。而大眾品牌在國內市場深耕多年,憑藉全面的產品線以及適應國內消費者的產品,大眾一直在國內有著很高的銷量,並且長期佔據銷量排行榜榜首的位置。
  • 員工購車最新福利:紅旗額外優惠4%,上汽大眾廠家直發!
    國慶期間,石化員工團購網傳來好消息:  一汽紅旗、上汽大眾兩大知名汽車品牌上線!Tharu、途觀L和Teramont共同組成上汽大眾大眾品牌SUV陣營,全面覆蓋緊湊型、中型、大型SUV市場,為國內消費者提供更多選擇以及更加優質的駕乘體驗。  全新帕薩特
  • 大眾豪華轎車,寬超奔馳E級,2.0T入門,一箱油能跑1102km
    而現在說到的這款大眾豪車,即為大眾豪華轎車,跟奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90是同一個級別的大眾豪華轎車。關鍵在名字上,該大眾豪華轎車,還有一個比較響亮的名字,全名叫大眾輝昂。作為上汽大眾旗下的豪華轎車,大眾輝昂並沒有像大眾帕薩特在銷量上那麼突出。
  • Viloran威然領銜 上汽大眾亮相2020重慶車展
    中國財富網訊 第二十二屆重慶國際汽車展覽會(以下簡稱「重慶車展」)於2020年6月13日至6月21日在重慶舉行,超過80個汽車品牌參展。 上汽大眾大眾品牌攜旗下MPV車型Viloran威然、SUV家族、轎車產品及新能源車型亮相山城,為今年全國首個大型汽車專業展會助力。
  • 2020年11月德系C級轎車銷量排行榜
    蓋世汽車訊 根據乘聯會發布的11月銷量數據顯示, 2020年11月德系C級轎車銷量排行榜中,奧迪A6銷量為17066輛, 位居第一,較去年同期上漲1.26%。 寶馬5系以13976輛的銷量位居第二,較去年同期上漲25.33%,本年累計銷量達120267輛。11月奔馳E級銷量13346輛,排名第三,較去年同期上漲14.72%,本年累計銷量達136029輛。
  • 闊境格局 卓見盡享 上汽大眾威然重慶試駕品鑑會
    MPV市場即將迎來全新攪局者,大眾品牌再次瞄準了MPV市場,準備推出全新MPV車型威然。可想而知,就是意在「分食」商務MPV細分市場頭號選手別克GL8的蛋糕。想必很多人的第一感覺跟我一樣,會拿威然與別克GL8對標。
  • 試駕新輝昂:2.0T+空氣懸架,演繹出高端轎車豪華感
    此次試駕的車輛是上汽大眾 - 輝昂,說起輝昂,就讓我想起了北京車展新輝昂的亮相。新輝昂在延續原有的設計風格的同時,最大的亮點莫過於採用大眾全球首款發光 LOGO,一條貫穿式燈帶延伸至兩側車燈,當車標與燈帶亮起時,這臺豪華旗艦級轎車的氣場將完美地演繹出來。
  • 開完大眾輝昂,再開奔馳C級,兩車比較,車主:兩車伯仲之間
    隨著好車不約而同地接踵而至,汽車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如輝昂和奔馳C級。恰好途遇用車者小楊,家裡有一輛大眾輝昂,不久前剛剛換了奔馳C級,經過1個月,1300公裡的實地測試,那麼奔馳C級各方面能力如何?能比得過非凡的大眾輝昂嗎?我想大家都想知道,現在我們看看小李的理解。
  • 用高質量實現新發展 上汽大眾背後「原力」令人敬畏
    如今,位於上海安亭的上汽大眾研發中心已經是大眾集團內部面向中國和北美市場的專門新車研發機構,深諳全球化的大眾標準,更懂得中國消費者的真實想法。每一款新車的立項之初,研發中心都會進行N輪調研,與跨界領域專家交換信息,從而精準定位。以這樣的背景研發的車型,自然能契合老百姓真正的需求。
  • 在B級轎車市場稱王,帕薩特靠的是什麼?
    可以看出,無論市場如何變化,帕薩特仍然堅挺,而高增長背後是上汽大眾對中國市場和消費者的深入了解。B級轎車市場承壓B級轎車市場一直是主要汽車製造商之間競爭的重點,但基本上由合資產品主導。SUV市場的快速增長和豪華品牌產品的下降給B級轎車市場帶來了壓力。價格在20萬元至30萬元之間的產品越來越多,競爭也越來越激烈。可以看出,奔馳推出了便宜的A級車,寶馬有1系和2系,奧迪有A3,Q3等,而豪英,昂科威,漢蘭達,冠道等很多都定價為20 SUV 10,000多個級別中的B級轎車市場受到壓力。
  • 上汽大眾PHIDEON正式發布 定中文名輝昂
    [XCAR 國內新車 原創]    4月24日,在北京車展前夕的大眾之夜上,上汽大眾全新中大型車PHIDEON正式發布,並公布其中文名稱「輝昂(參數|詢價)」,新車動力上將搭載3.0T或者2.0T發動機,提供前驅或者四驅選擇。預計新車未來起售價在37萬元左右。
  • 上汽大眾 輝昂 年底鉅惠 錯過不等人
    舉報 促銷時間:2021/01/14-2021/01/20近日,上汽大眾店
  • 上汽大眾新輝昂,能否扛起品牌旗艦的大旗?
    尤其是上汽大眾,從途觀L開始,先後推出了途昂、威然等車型,目標用戶群就是2000多萬大眾存量車主,滿足他們的升級需求。 而在2016年推出的輝昂,則直接進入奧迪的腹地,成為大眾品牌繼輝騰停產後的新一代旗艦車型,直接與奔馳、寶馬和奧迪等一線豪華品牌競爭,上市後的表現並不是很好。
  • 「專訪」上汽大眾吳贇:明年將是一個產品大年
    2020(第十八屆)廣州國際汽車展覽會於11月20日正式開幕,在這場全球高度關注且有著巨大和廣泛國際影響力的頂級車展上,玩車教授非常榮幸的邀請到了上汽大眾汽車有限公司大眾品牌市場營銷高級總監 吳贇先生參加我們的專訪,以下為本次專訪實錄。
  • 上汽大眾輝昂一般多久保養一次?根據汽車保養手冊來
    入手愛車上汽大眾輝昂已經一年多了,輝昂保養手冊我可是牢記於心的,雖然今年由於眾所周知的緣故,自駕遊明顯少了,車子從上次保養到現在也就開了一萬公裡不到。不過對於保養來說,儘管加的的是全合成機油,接近九個月了,還是要去做一下保養吧。