奔馳無懸念奪杆位「綠巨人」霍肯伯格第三

2020-08-27 F1賽車資訊

在剛剛結束的F1七十周年大獎賽排位賽中,梅賽德斯車隊車手博塔斯以1:25.154的成績奪得杆位,他的隊友漢密爾頓第二,賽點車隊臨時頂替車手霍肯伯格第三!紅牛車隊車手維斯塔潘第四,法拉利表現掙扎,勒克萊爾僅第八,而維特爾更是練第二節排位賽都沒能進入,僅僅名列第12位。


F1七十周年大獎賽排位賽最終成績表

杆位獲得者博塔斯


第三名獲得者「綠巨人」霍肯伯格

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    最終,博塔斯在最後時刻做出1:25.154的最快圈速,奪得杆位,漢密爾頓第二,僅落後0.063秒,梅賽德斯車隊再次包攬一二。值得恭喜的是,替代佩雷茲出戰的霍肯伯格最終拿到第三,而他上一次拿到排位賽前三還是在2016年奧地利站。
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    賽點車隊隨即臨時徵召「綠巨人」霍肯伯格參賽,後者在練習賽前10分鐘才辦完所有手續。不過由於賽車故障,霍肯伯格在暖胎後退出了正賽。本周,佩雷茲核酸檢測依舊為陽性,霍肯伯格則繼續頂替出戰。如果佩雷茲不能在下周早些時候拿到核酸陰性證明,他很可能無法離開英國入境西班牙,也無法參加下周末進行的西班牙大獎賽。
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    F1七十周年大獎賽排位賽霍肯伯格排在第3位。新京報訊(記者 孫海光)F1七十周年大獎賽昨晚在英國銀石賽道結束排位賽爭奪,頂替賽點車手佩雷茲出戰的霍肯伯格排在第3位,今晚有望生涯首次登上領獎臺。賽點車隊隨即臨時徵召「綠巨人」霍肯伯格參賽,後者在練習賽前10分鐘才辦完所有手續。不過由於賽車故障,霍肯伯格在暖胎後退出了正賽。本周,佩雷茲核酸檢測依舊為陽性,霍肯伯格則繼續頂替出戰。如果佩雷茲不能在下周早些時候拿到核酸陰性證明,他很可能無法離開英國入境西班牙,也無法參加下周末進行的西班牙大獎賽。
  • 主將意外缺席,綠巨人霍肯伯格「救火」老東家!
    雖然Racing Point車隊基於與奔馳車隊的合作關係而登錄後者的預備車手範多恩與古鐵雷茲作為後備車手,不過在範多恩需準備將於8月5日於柏林舉行的FE閉幕站,且古鐵雷茲的超級駕照過期、且無法即時補辦的情況下,Racing Point車隊最終選擇去年因未獲雷諾車隊續約而被迫離開F1賽場的綠巨人霍肯伯格。
  • F1七十周年賽 博塔斯力壓小漢奪杆 霍肯伯格第3
    ,漢密爾頓排在第二,頂替佩雷茲的賽點車手霍肯伯格在排位賽第二、第三階段都表現良好,最終收穫排位賽第3,維斯塔潘、裡卡多、斯託爾排在4-6位,維特爾未能晉級Q3,僅排在第12位。其中賽點的車手佩雷茲由於感染新冠,本場比賽將繼續由霍肯伯格頂替出戰。賽前的三次練習賽中,梅賽德斯奔馳車隊的優勢依舊相當明顯,三次練習賽均包攬了最快成績,其中博塔斯在一練中最快,漢密爾頓在二練和三練居首。
  • F1七十周年大獎賽排位賽:博塔斯險勝漢密爾頓,霍肯伯格第三
    完成暖胎圈後,奔馳車手博塔斯成為本場第一位跑進1分25秒的車手,為了爭取晉級,部分車手因而不得不換上軟胎上場,而在中性胎與軟胎之爭中,中性胎仍舊是略勝一籌,使用軟胎衝刺的法拉利車手維特爾以0.2秒的劣勢敗給使用中性胎的邁凱倫車手諾裡斯
  • F1歷史上驚豔的「一次性」杆位得主
    海費爾德2008賽季在BMW車隊的隊友羅伯特-庫比卡(Robert Kubica)職業生涯也有一個杆位入帳,他在當年的巴林大獎賽上以0.027秒的微弱優勢擊敗費利佩-馬薩(Felipe Massa)的法拉利賽車奪杆,當時他的賽車比馬薩輕了整整11千克。
  • F1電競中國冠軍賽第14輪:總冠軍懸念繼續,電競也有「霍肯伯格」
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    由於賽點車隊的佩雷茲感染病毒,霍肯伯格意外獲得了再次駕駛儘管首站由於賽車的故障並沒有參見正賽,但70周年的那個周末霍肯伯格徹底的展現了自己的能力。排位賽取得了第三位發車,正賽帶回了第七名,拿到了六個積分,僅僅落後與維特爾排在車手積分榜第14位。
  • F1艾費爾大獎賽排位賽,霍肯伯格緊急「救場」
    北京時間10月10日,F1艾費爾大獎賽排位賽在紐博格林賽道落下帷幕,最終,博塔斯最後時刻做出1:25.269的全場最快圈速,拿下本賽季個人第三個杆位,漢密爾頓第二,維斯塔潘第三,法拉利車隊的勒克萊爾最終排名第四。
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    在結束的排位賽中,博塔斯力壓隊友漢密爾頓奪得杆位,頂替感染新冠肺炎的佩雷茲代表賽點出戰的霍肯伯格名列第三。今年是F1的七十周年,為和上一站英國大獎賽區分,本站比賽被命名為F1七十周年大獎賽。第一節排位賽,紅牛車手維斯塔潘率先做出1分27秒154的全場最快圈速,梅賽德斯的兩位車手緊隨其後,霍肯伯格表現出色排名第四。第一節最後5分鐘,梅奔雙雄佔據前兩位,降級區車手為晉級第二節排位賽放手一搏,最終科威亞特、馬格努森、拉蒂菲吉奧維納斯以及萊科寧遭到淘汰。
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    本期我們來認識一下F1比賽史上10位最年輕的杆位冠軍。 塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel) 21歲奪得2008年義大利大獎賽杆位
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    本期我們來認識一下F1比賽史上10位最年輕的杆位冠軍。塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)21歲奪得2008年義大利大獎賽杆位夏爾·勒克萊爾(Charles Leclerc)21歲奪得2019年巴林大獎賽杆位
  • 霍肯伯格對錯過主場比賽感到痛苦
    尼科·霍肯伯格感到有點痛苦,因為他錯過了在紐博格林賽道舉行的主場比賽。 然而,霍肯伯格並不是完全告別F1,在墨西哥人新冠病毒檢測呈陽性後,他在兩個周末的比賽中成為了塞爾吉奧·佩雷斯的替補。但是,從那以後,「綠巨人」又回到了賦閒狀態,在修改了賽歷之後,F1為德國的比賽找到了回歸的空間,但他很遺憾無法參加主場比賽。霍肯伯格說:「真的很痛苦,我真的很難過我今年不能駕駛F1賽車了,真可惜,我真想再坐進駕駛艙。」
  • F1 70周年大獎賽排位賽:博塔斯奪杆位 法拉利差距1.5秒
    梅賽德斯車手瓦爾特利·博塔斯以1分21.154秒的成績贏得杆位,路易斯·漢密爾頓以0.063秒的成績位居第二。替佩雷茲代表賽點出賽的尼科·霍肯伯格排名第三,但與博塔斯的差距接近1秒。霍肯伯格表現不錯,以0.476秒的差距位居第二位。第4到第10位依次為加斯利、裡卡多、阿爾本、斯託爾、勒克萊爾、維斯塔潘和諾裡斯。法拉利車手維特爾僅排名第12位,無緣Q3。