手剎是停車時常用的，傳統手剎是最常見的，除此之外，還有腳剎，腳剎和手剎有什麼不同呢，下面就有小編為大家介紹一下手剎和腳剎原理區別。
傳統手剎的原理十分簡略，由制動杆、拉索、制動機構和回位繃簧組成，作用於傳動軸或許後輪制動，到達穩定車輛的意圖。
優點：技術成熟，成本低廉，容易操作，在保證安全駕駛的前提下，能適當增加駕駛樂趣。
缺點：比較吃力，儘管對一般人來說並不是什麼大問題，但對部分女車主來說可能就有些難度了。因為手剎的結構比較簡略，所以本錢也相對較低，修理起來也會愈加便利，由於採用拉線控制，長期使用會使來拉線鬆動變形，需勤維護。
腳剎
腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見於自動擋車型。
傳統式「手剎」用手來操縱，操縱力小於200N，但是對於為數不少的手無縛雞之力的女士來說，這種操縱很不友好，常常會因為用力太小而使駐車制動力不足，發生溜車現象。腳控式駐車制動很好的解決了這一問題。
以上就是電動邦小編為大家介紹的關於手剎和腳剎原理區別的簡訊，其實腳剎和手剎本質上是一樣的，但腳剎在原理一樣的基礎上彌補了手剎比較吃力的缺陷，而操作也十分簡略，左腳將踏板踩到底便可完結駐車，再踩一下鬆開即可開釋。希望小編的介紹可以給大家帶來幫助，如果您想了解更多關於新能源電動汽車的簡訊，可以多多關注電動邦。