電子手剎已經很普遍了，為什麼有的新車還在堅持使用腳剎？
隨著經濟的不斷發展，科技的不斷進步，汽車不僅在類型上越來越多樣化，在配置上也在不斷的豐富和升級，就拿剎車來說，對於汽車的停放起著至關重要的作用，因為其不可或缺性，車企對它也是進行了多次的升級，由之前手剎，到如今的腳剎以及電子手剎，那麼電子手剎和傳統手剎、腳剎有什麼區別呢，明明電子手剎已經很普遍了，為什麼還有的新車在堅持使用腳剎呢？現在我們就一起來看看吧！
傳統手剎
優點：成本低、維修方便
缺點：聲音大、需要比較大的手部力量
傳統手剎的原理十分減檔，由制動杆、拉索、制動機構和回位彈簧組成，作用於傳動軸或者後輪制動，就是運用了槓桿原理，來達到穩定車輛的目的。手剎在駐車制動類型中是歷史最悠久的，並且使用範圍也是較為廣泛的，手剎的主要作用是放置汽車溜車，但是因為其工作原理，對於女性來說，拉緊手剎和鬆手剎都是比較困難的動作，而且傳統手剎是比較佔用空間的，會影響中控的整體布局，使用不當還會影響汽車壽命。
腳剎
優點：結構簡單、耐用、為中控臺預留了空間
缺點：剎車油門容易混淆，導致操作失誤
其實腳剎跟手剎的原理是大同小異的，只不過是換了種方式，手動控制改成了用腳踏板來控制，但是因為腳的力量比較大，不易控制，所以就很容易導致出現急剎的情況，如果使用力氣太小的話，會發生溜車等現象，其次就是腳剎如果使用不當，對於拉線的使用壽命也是非常不利的，還有其最大的缺點就是挨離合太近，在遇到緊急情況時，很容易會把離合當剎車踩，極容易造成交通事故的發生。
電子手剎
優點：操作簡便利、省力，節省車內空間，提高駕駛舒適性和機動性
缺點：成本高
電子手剎其實就是對於傳統手剎的一個升級，對於女性車主來說，是十分具有優勢的，電子手剎把手動制動杆拆除了，停車制動器改成了電子按鈕，一個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能，對於缺乏力量的女性來說，這是極為方便的，可以最大限度的減少因為交通擁堵時左右手的負擔；再加上傳統的手動制動器是一種機械結構，每次拉手剎時，都需要佔用一定的駕駛空間，電子手剎相比較而言的話，會釋放出大量的前部空間。
綜合上述來看，好像電子手剎除了成本高一點之外，相對於手剎和腳剎來說，是具有比較明顯的優勢的，既然電子手剎的技術已經達到了純火爐青的地步，對於之前傳統的剎車方式應該退出江湖了才是，但是在去年上市的一款新車"日產軒逸"中，還是堅持使用了腳剎的方式，在日益競爭激烈的汽車市場中，為何軒逸還會使用傳統的剎車方式呢？很多人都對此很是疑惑。
一部分人贊成軒逸堅持使用腳剎的方式，認為腳剎力度更大，更加安全，但是另一部分人則認為，現在電子手剎已經全面普及了，其他同級別的車都用上了電子手剎，作為新車上市的軒逸為何不用呢？難道是因為成本太高了嗎？至於其中的具體原因，想必只有車企自己知道了。
就小編看來，撇開習慣的問題，腳剎的優點其實還是有很多的，相比較電子手剎來說，不僅成本低，只要稍微改動一下就能很好的提升內飾的檔次感，畢竟開車時手離開方向盤可能會造成安全隱患，這個時候腳剎的優勢也能發揮其最大的便利了，在開車的同時，也能使用腳步力量達到剎車的效果。
但是不管是哪種剎車方式，也要根據個人習慣去評判，適合自己的才是最好的，你們更喜歡哪種剎車方式呢？