四萬以下的新能源車推薦,五菱這款經濟方便顏值高

2020-12-26 亞訊車網

都說12月值得期待的事情很多,什麼初雪、聖誕節、跨年之類的,與這些相比起來,我更期待的是,12月我迎來了人生第一輛新車——五菱宏光MINIEV。這意味著,我即將告別漫長的凍手、凍腳、凍臉以及每天飛奔趕公交和地鐵的生活,正式步入「自由行」階段了。

很多朋友會問我,為什麼選擇五菱宏光MINIEV這款車。首先,價格合適。五菱宏光MINIEV只要2.88萬元起,而且作為一款新能源車還免置購稅,綠牌不限行,出行成本相對燃油車而言也更低,每天合計不到0.6元,比坐公交車都省錢,經濟上比較符合我們這樣剛畢業的年輕人。

其次,樣式比較時尚,潮改之後更是好看。我第一次看到五菱宏光MINIEV是在西太湖的音樂節上,車身樣式也是目前年輕人比較鍾愛的極簡風設計,整車外形採用「切邊幾何」設計手法,稜角分明,尤其潮改後的它,真是太好看了,時尚感爆棚。而且其獨特的GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型電動架構,有別於其他新能源平臺,真的可以說是探索了最多的小型電動車用戶場景之後,為我們量身打造的符合我們實用需求的小神車。

宏光MINIEV的車身長寬高只有2917/1493/1621mm,軸距1940mm,看起來非常靈活小巧。試駕4.2m的轉彎半徑對我這種「停車困難戶」非常友善,標配EPS電子助力轉向系統,轉向精準,特別好停,而且小車身一個車位可以停下兩輛,操控性就更強了!

第三,宏光MINIEV 3米車身巧布四座,其中前排座椅還支持四向調節,後排座椅具備20°靠背角,後排座椅支持純平放倒,能放下2個26寸行李箱,車內隱藏12處儲物空間,日常與朋友出街也完全夠用,以前看的4萬以下的電動汽車幾乎都是2座,所以看到4座的誰能不心動呢?

動力方面,五菱宏光MINIEV搭載的是永磁同步電機,最大功率20kW,最大扭矩85Nm,最高車速100km/h,電耗16kWh/100km,同時,動力電池防塵防水等級達到IP68級,配備BMS智能電池管理系統,能全天候嚴密監控電池工作狀況,還可以通過手機APP實時監測三電狀態,即使,冬季低溫也能輕鬆面對。試駕一周不到,每天往返家與公司之間(10KM左右)還沒有充過一次電,動力一點也不減,非常NICE。

車小卻很安全。我自以為個人對安全性的要求還是比較高的。五菱宏光MINIEV ABS 防抱死系統、EBD制動力分配系統、胎壓監測、倒車雷達以及低速行人警示系統等全都有,出行安全係數也比較高,而且還提供三電8年12萬公裡質保,各方面都比較有保障。

最後我想說的是,大家說好才是真的好。單是11月,五菱宏光MINIEV 的銷量就累計高達33,094輛,成為了今年國內新能源市場中唯一單月銷量破3萬的車型,4萬左右選擇一款如此被高度認可的代步車,買它何樂而不為呢?

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編輯：亞訊編輯部

關鍵詞：MINIEV 五菱 比較 動力 車身 

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