作為廣汽本田飛度的東風本田版，LIFE（來福醬）已經正式上市，官方指導價9.78萬~11.28萬，全系搭載1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱。
外觀方面不用過多介紹，就是東風本田版飛度，在細節上做了相應調整，不同的是這次東風本田取消了手動擋車型，共推出4款車型，包括兩款普通版車型和兩款跨界版車型。
由於門檻的提高，這次東風本田LIFE（來福醬）的標配還是相對較高的，除了標配1.5L+CVT之外，前後排頭部氣囊、7英寸液晶儀錶盤、LED燈源以及PM2.5過濾裝置等都是標配。
可是在某些配置上還是比較尷尬，例如全系扭力梁式非獨立懸架，又例如全系沒有駐車雷達，又例如全系所有座椅都是手動調節，這些配置的減少可能會影響實際體驗。
不過呢，當你決定購買一臺LIFE（來福醬）我們會更推薦2021款 1.5L CVT SPO-SS靈動版，官方指導價10.88萬元和2021款 1.5L CVT CRO-S樂趣版，官方指導價10.28萬元。
能看到，在兩廂版車型中，1.1萬元的差價，高配版多出了主動駕駛輔助系統，倒車影像、電動天窗、8英寸液晶顯示屏等不少配置，這些配置的加入很大程度上提升了用車體驗，所以兩廂版的高配車型的實際體驗會更好。
至於跨界版車型在配置上的區別和兩廂版基本相同，多出的是下包圍和車頂行李架，但至於為什麼不推薦跨界版的高配車型，因為起售價已經來到了11.28萬元，但比低配跨界版多出的配置中最重要的就是倒車影像，不如自己花幾百塊裝個副廠件。
當然，這只是理想狀態下在LIFE（來福醬）4款車型中相對更具性價比的車型來對比的，相信不少人還是會直接選擇入門版車型。
上述都是建立在已經要確定要買臺本田LIFE（來福醬）的基礎上，可事實上很多人還是因廣汽本田飛度慕名而來，所以到底選飛度還是選來福醬，會是更多人的問題。
先看到來福醬的入門版車型和飛度價格相近的車型配置差異：
都沒有駐車雷達，都沒有倒車影像，該沒有都沒有，但是飛度多了天窗，來福醬多了LED燈源。
再看到我們推薦入手的2021款 1.5L CVT SPO-SS靈動版，同樣的價格已經能夠買到飛度的頂配車型了，並且是跨界版。當然了，配置上還是來福醬會略高一些。
（東風本田LIFE2021款 1.5L CVT SPO-SS靈動版內飾）
可是值得注意的是，據我們了解的情況來看，2020款1.5L CVT舒適版（官方指導價8.18萬元）的收車價還能達到6.8萬多接近7萬塊，這還是最低報價，車況好的能夠達到7萬多。對於一年的二手車（車價貶值最多的一年）來說，算是非常保值的產品了，算上終端優惠，基本就虧了個購置稅加保險的費用。
那麼根據目前的保值率來看，飛度的優勢會很大。
所以結果就是，如果你更重視出廠配置，不願意自行加裝倒車影像、駐車雷達等，那麼來福醬的整體性價比會更高；如果你考慮到後期換車保值率的問題，目前飛度依然是更優的選擇，並且缺少的配置，很多可以用更低的價格裝副廠件。
還有一個問題，取消手動擋的決策，還能不能留住「超跑」用戶？
跳出這兩款車，其實就個人消費而言，兩款車都沒有可買性，以東風本田LIFE（來福醬）為例，即便是最低配，9.78萬的起步指導價，加上購置稅、保險、上牌費以及可能會被收取的金融服務費，超過11萬的落地價，買臺什麼不比來福醬香？難道你貪它保值率高？那憑什麼不選飛度？
能看到，現在10萬元左右指導價的車型，合資品牌有別克凱越、大眾POLO/桑塔納/朗逸/寶來、豐田致炫/威馳、福特福睿斯、起亞奕跑等非常多車型，要尺寸大的能有A級家轎，要SUV有小型SUV，要品牌誰又不是合資品牌呢？也就是說，這個價位的可選性非常大，而東風本田LIFE（來福醬）在同價位中並沒有特別大的優勢。
此外，如果你對於合資和自主的要求並沒有那麼強烈，那可選性就更大了，論尺寸，已經能夠選擇類似銳程CC這樣的B級車和哈弗H6這樣的國民SUV。論配置，自主品牌怕過合資品牌？
也就是說，當你喜歡上LIFE（來福醬）的外觀和東風本田品牌，會更建議入手兩廂高配款，但如果你只是因為喜歡飛度和看重飛度的保值率和改裝潛力，那麼還是買飛度吧。如果兩者都不是，在這個價位我們會更建議看看其他車型，畢竟現在的中國消費者相比於早些年已經理性很多了，對比什麼樣的車該賣什麼樣的價格，心裡還是有底的。