在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，選車越發讓人頭痛，13.91萬價位的車怎麼選？雖然T-ROC探歌和奕歌是熱門車型，許多人也不知道怎樣選，今天給各位帶來的是《大眾再創狠角色！1.4T引擎+150馬力，車長4米3，百公裡7.1L油耗》。
先看T-ROC探歌的外觀，看車首先看外觀，因為外觀滿足才會看內飾之後嘛。以星體軌道多腰線策劃貫穿整車，採用懸浮式尾翼構型，將運動格調及優雅氣質融合。很時尚，主要是看中了外觀，整體特別大氣，開起來很吸引目光，心裡美滋滋-。下面霧燈構型看上去就很兇狠的感覺，整體匹配起來比較大氣。再看奕歌，外觀是我喜愛的類型，不圓潤，有稜角，傳承大熊嘛。加上三菱系列特有的高底盤策劃，不懼破路、上坡實用性極強。LED日間行車燈讓車頭的時尚，自動大燈讓我行車更安全。不僅犀利，厚重，還有帥氣的全景天窗，到哪裡，人們的眼球就到哪裡，忍不住多看幾眼。
進入T-ROC探歌車內，內飾的科技主要提現一下幾個方面。還不錯，空間特別大，就是中控屏啊，沒功效啊，難受啊。內飾設計說不上很豪華，偏簡單風，材料挺細緻的。目前也沒有出現有人說的臭味什麼的，就是新車的味道，可以接受也不刺鼻。對於緊湊型SUV來說，T-ROC探歌的空間上算是格外棒的了，內部的空間開發的挺好的。空間的話上面也說過，就是後一排空間略小，還好家裡人都不是太高也不胖。貯存空間豐富，但是不是特別大，最愛眼鏡盒，很實用。還好，可以用，通常放東西也不多，才買回來沒多久，儲物箱不經常用。
再看奕歌，這個價位的內飾也就這樣了。中控按鍵採用的是琴鍵式比較新穎新穎，旋鈕式手動空調控制簡單不花哨。換擋杆前面有儲存平臺和兩個USB接口，中央搭手臺，手套箱各種儲物箱全部配備。配置都很貼心，全系標配全景天窗，制動保持。空間還算不錯，算小車，家人位置還是特別大。中間搭手箱的深度也比較大，檔把旁兩個水杯座。不滿足的地方是門上拉手出的儲備擱是鏤空，不方便放東西，算了忽略吧。尾箱也不小，到底是跨界SUV。
先開T-ROC探歌，挺好的吧，開起來很舒適。指向性比不上轎車（前車轎車，也經常開單位邁騰），但也比較安適。很少車我能全部給滿分的，我就不想多說了，懸掛稍微有點軟。有了定速巡航這個功能在高速上跑著就是特別的愜意，在高速上開了定速巡航以後。坐在T-ROC探歌內部感到蠻愜意的。空間很寬大中排座3人綽綽有餘，懸架減震好挺舒服。靜音功效稍差，但不影響舒適性。座椅還是比較舒坦的，最後排靠背還稍微可以調整斜度，跑長途時可以變化一下坐姿，緩解疲勞。
再開奕歌，不用多說，操控完全是奕歌的強項。轉向很輕，指向性很好，速度80轉彎感覺不到甩。並且車內的操作輔助的功效比較多，也都是非常實用的。自動擋的車操作簡單，只有油門和剎車，掛檔也是前後推拉3.。舒適性個人感覺挺不錯的，長時間開的話感覺還行，不是特別累。懸掛調教偏硬，畢竟定位是SUV，也可以理解。空調給力，製冷功效不錯。最後排座包舒適性稍差，主要是椅子稍矮，個子高的長途有點累。
總結來說，我想說一句話：T-ROC探歌和奕歌的優缺點也蠻明顯的。T-ROC探歌外觀那是柔中帶剛，剛中帶強。中庸，太簡單了，可以在內飾裡用點功。空間家用足夠，與同級別車比並不劣勢。舒適型，就是感覺開時間長了有點累。我以為動力還是很好了。我個人是個新手，現在對於我來看，是不錯操控的。
相比之下，奕歌外觀格外漂亮，跟老款完全拉不上關係。內飾是在平常的了，我不是很喜愛。還有就是車門上的空間也很不錯，往日放點兒吃的，放點兒礦泉水都特別的方便。行駛舒適性這個東西不好說。動力我認為是很足的。一臺家用城市SUV，操控就不要有太高的奢望了。感謝聆聽本期《大眾再創狠角色！1.4T引擎+150馬力，車長4米3，百公裡7.1L油耗》。