而今摩託車消費市場可謂形勢嚴峻，許多好車被摩託車生產商研究出來。「上等品質」超級戰龍，在銷量與名聲上得到了雙贏。「大運」DY300-XF，儼然成為成功人士的標配座駕。在用戶對摩託車要求愈來愈高的現在，摩託車廠商要適應市場才能成功。如這款五羊本田 迅鯊125，它是高性價比小踏板！搭載125cc單缸風冷，車重117kg+CBS，9600貴嗎。
五羊本田 迅鯊125是五羊本田在踏板車中的一次重要戰略定位，依託它輕便靈活的操控感，能夠討好騎士們擁有高級操控駕駛感的要求，騎士們對其愛慕有加。所以，名聲一向很不錯。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，騎士們選車要求由簡單快速變成精挑細選，外在顏值、內在經濟性等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。風頭正盛的它，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它在其他方面表現如何？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來我就對五羊本田的得意之作—五羊本田 迅鯊125，發表一下我的主張。
多種潮流元素鑲嵌於整車之中，滿足了車友對美的嚮往，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得非常到位，符合國人審美要求。前臉相較於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，側身線條筆直有力，突顯五羊本田 迅鯊125硬朗格調，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出車身輪廓，而看起來厚重踏實的輪轂，讓氣質得到了再度升華。
動力上，五羊本田 迅鯊125使用125cc排量的單缸風冷發動機，加持了電噴的供油體系，性能還算穩定，扭矩峰值為8.6牛米，得以實現6.5KW的最大功率。變速性能上，受到--皮帶傳動變速系統的幫助，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，在五羊本田一級調教技術的加持下，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，讓駕駛者感受到一級的駕駛體驗，說實話，這車絕對能滿足消費者對於「強勁動力」的要求。
尺寸為1800x670x1100mm的五羊本田 迅鯊125，在735毫米的座位高度的幫助下，對於一般身高的人來看也是相當親和，最小離地間隙應該為110毫米，在農村非鋪裝道路上也能如履平地，軸距尺寸數據是1235mm，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。從駕駛和乘坐的舒適度上看，把五羊本田 迅鯊125稱之為「移動皮沙發」毫不為過，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，避震絕對能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，駕駛至相對細碎的石子道路時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他狀況下都很穩。
在消費者比較介意的油耗方面，實質行駛測出油耗是1.9L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有2.09L左右，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為1.73L。比較競爭對手，油耗表現具有競爭力，還配有6L油箱，油耗偏低確實是五羊本田 迅鯊125鎖定客群的一大利器。
五羊本田 迅鯊125具有卓越的操控性能，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。整體上看，操控體驗可以滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。
總體上看，五羊本田 迅鯊125之所以能被競爭者尊重，顯然，並不是完全憑藉外觀亮點，操控、動力方面的良好表現也使得它取得成功，需求大大滿足了個人的需求。同時等配置應有盡有，因此，五羊本田 迅鯊125的性價比是顯而易見的。那麼對於此款摩託車-五羊本田 迅鯊125，各位是否看好它？