F1伊莫拉站，博塔斯絕殺漢密爾頓奪杆位，他神奇表現證明自己

本賽季的第十三場F1大獎賽在義大利的伊莫拉賽道結束了排位賽的爭奪，最終梅賽德斯車隊的博塔斯絕殺隊友拿到杆位，漢密爾頓P2，維斯塔潘P3，剛完成續約的小紅牛車隊的加斯利拿到P4，阿爾本輸給了裡卡多排在第六，接下來依次是勒克萊爾，科維亞特以及麥拿輪的兩位車手，賽點車隊的佩雷斯和斯託爾沒能進入到Q3。

來而不往非離也，在葡萄牙站漢密爾頓最後時刻擊敗博塔斯拿到杆位，本站輪到博塔斯，這也是博塔斯本賽季的第四個杆位。兩輛梅賽德斯其實也沒啥好說的，單圈上差距都很小，誰拿杆位很大程度上得看運氣。梅賽德斯再次成功包攬前排，本賽季繼續保持著對杆位的壟斷。

紅牛的技術團隊還能說什麼呢？只能感嘆他們太牛了。維斯塔潘在Q2出場圈中報告自己賽車丟失了動力，無奈的回到了P區進行維修，此時距離Q2停表還有十二分鐘，如果想讓維斯塔潘趕上比賽，必須在十分鐘之內解決這個棘手的問題，他們能做到嗎？從匈牙利站發車格修車來看，他們修好維斯塔潘的賽車問題不大，果不其然紅牛做到了，維斯塔潘成功的在最後時刻用中性胎推出了漂亮的單圈進入到了Q3。另外一位車手阿爾本，表現只能說中規中矩吧，輸給了小紅牛的加斯利和雷諾的裡卡多。

維特爾的賽車和勒克萊爾是一樣的嗎？這個嘛……比諾託說一樣就一樣吧，對於維特爾而言反正即將離隊，沒什麼可失去的了，最終毫無懸念的止步於Q2，連續兩場比賽輸給了威廉士的拉塞爾，這也是德國人連續九場比賽沒有進入到Q3，繼續擴大職業生涯最糟糕的排位表現。勒克萊爾雖然進入到了Q3，但沒有了紐伯格林和波爾蒂芒的神奇，僅取得P7，明天正賽的長距離依然考驗著法拉利。

加斯利，一位神奇的車手，一位能夠把大牛開成小牛把小牛開成大牛的車手。早前小紅牛車隊官宣續約加斯利，這值得高興嗎？或許未必吧。加斯利通過今年的表現足以證明他值得更好的舞臺。紅牛寧可要表現糟糕的阿爾本和體系外車隊，對加斯利而言稍許欠缺公平，當然相信加斯利職業生涯不僅僅止步於小紅牛，或許雷諾會是一個不錯的選擇。

明天的正賽將會在北京時間晚20：10發車，歡迎屆時觀看！