脫貧路上的公益「慢火車」

2020-12-22 中國山東網

在歷經多次調圖後,7053/4次公益「慢火車」始終不忘初心的奔馳在淄博至泰山之間,為便於沿線村民走出大山和販賣特色農副產品,中國鐵路濟南局集團有限公司響應國家號召,全面打贏脫貧攻堅戰,勵志將小火車繼續開行下去。為滿足沿線老百姓們多樣化的需求,助力山東脫貧攻堅,小火車進行了全面升級,設置臥鋪,餐飲服務,車票降價等等親民舉措足足證明了濟南局集團有限公司對打贏脫貧攻堅戰的決心。

脫貧路上的「保障車」。鐵路調圖可謂是「牽一髮而動全身」,火車作為國內大眾化的交通工具,它的更新換代,升級提速,運輸配備等等,對整個經濟社會運行的推動力是很大的。公益「慢火車」不停開,下調票價,不僅僅是脫貧路上的保證,更是一份山區老百姓對幸福生活的一種殷切希望。

脫貧路上的「小快車」。在這飛速發展的「高鐵時代」,公益「慢火車」的速度似乎與時代脫節了,但是如果換位思考一下,慢火車又是山區老百姓脫貧的「快火車」,它在不斷地傳遞著脫貧攻堅路上的溫馨與溫暖,成為魯中地區上一道靚麗的風景線。

脫貧路上的「小康車」。這列「慢火車」在淄博至泰山間穿梭著,越過崇山峻岭和山溝險壑,把一座座山溝村民與外界緊密的連在一起,在惡劣的交通條件下,不僅為山區老百姓鋪出了捷徑的道路,更便於走親訪友、聯絡鄉鄰,為方便山區老百姓攜帶山貨出行,特意將座與座間適當調寬方便放置,讓這列「慢火車」成了「菜農專列」,成了奔赴小康生活的「幸福車」。

鄉村振興,就是保障群眾基本生活,就是不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。在這站站停靠的公益「慢火車」上,傳遞的不僅僅是各地各山區的農副產品,更是為山區老百姓奔向小康生活的幸福期盼。在新時代的發展中,在全面打贏脫貧攻堅戰的決勝關鍵之年中,在進軍小康生活的道路上「不讓一個人掉隊」。讓這擔當著不平凡使命的公益「慢火車」繼續砥礪前行,成為山區老百姓脫貧致富的「復興號」。(文/襲陽)

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    來源:經濟日報-中國經濟網脫貧攻堅戰打響以來,鐵路部門積極響應國家號召,發揮自身交通優勢,在大部分貧困地區開行「公益慢火車」,為貧困地區老百姓出行、學生求學等提供了便利條件。今年,面對肺炎疫情的「大考」,鐵路更是推出多項扶貧舉措以「穩、準、實」為關鍵字打出助力脫貧「組合拳」,為脫貧攻堅戰決勝年的最終勝利提供了有利條件。鐵路扶貧,「穩」在一列列從未缺席的「公益慢火車」。全國鐵路81對公益扶貧「慢火車」承載了貧困地區人民的商品交易、通學務工、農作物農產品運輸等基本生活需求,是貧困地區不可或缺的日常交通「必需品」。
  • 特等站開出的「慢火車」,你想體驗嗎?
    長期以來,一趟趟公益性「慢火車」穿山越水載著幸福駛來,扛起決戰決勝脫貧攻堅的「鐵擔當」,匯聚起源源不斷的「鐵動力」……全面小康路上一個也不能少,鐵路大動脈更不會落下一個偏遠小站。6437/6438次公益性「慢火車」在奇峰塔村等太行山深處的扶貧村都設有站點。交通基礎設施的巨大變化,改寫了太行山區閉塞落後的歷史。
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    這趟開行了40多年的公益性「慢火車」憑藉極低的票價和運行平穩等優勢,一直是當地人出行和學生上學的首選交通工具,被學生們稱為「校車」,今年又為學子們參加中考護航。深綠色的車身、白色的標牌、相對而坐的桌椅設置,對於黑龍江省伊春市周邊林區的孩子們來說,這趟烏伊嶺往返佳木斯的6274次公益性「慢火車」不僅是他們出行的重要交通工具,更是他們通勤求學的專屬「校車」, 每周都有不少家住林區的初高中學生,乘坐這趟列車前往分布在沿線的多所學校讀書。
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