豪爵又一實力派!8.3kw功率149cc,7年難有大修,9000貴嗎

2020-12-23 龍哥談車

當前摩託車市場形勢瞬息萬變,各大廠商費盡心思地推出得意車型。「城市獵人」VOGE無極300DS,在銷量與名氣上得到了雙贏。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A,風靡全球,犀利登場。當前摩託車製造技能日新月異,摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。正如我所講的這款豪爵 DK150R,它是豪爵又一實力派!8.3kw功率149cc,7年難有大修,9000貴嗎。

豪爵 DK150R是豪爵在國內的主推產品,眼下可謂風頭正盛,因為其個性鮮明的外形設計,切實滿足了騎士們「好面子」的要求,正是如此,獲得市場的廣泛認可。社會經濟水準在不斷地提升,大多數人都對車輛有了更高的要求,駕駛感受、安全係數,唯獨仰仗一項獨到特色,再卓越的摩託車也不能持續成功。引人注目的它,其成功必然有其它的優點,它成功的秘訣還有哪些?它得到當今成就還依靠其它方面嗎?接著由我為各位詳細講解這款經典摩託車——豪爵 DK150R。

多種潮流元素鑲嵌於之中,滿足了購車者對美的嚮往,無論是從哪個角度來說,都十分有設計感。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素,側面看上去較為修長,呈現的凌厲與動感,尾部構型比起前臉稍顯低調,但卻不乏典雅之感。後車燈構型輕微外凸,猶如畫龍點睛,使得多了幾分美感。不過儀表設計的還是不錯的,採用數字盤,功能強大,反光鏡的位置向左右延伸,從而更易於向後觀察,孤標獨步的輪圈構型更是造就獨特美。

動力上看,豪爵 DK150R配備了149cc單缸風冷發動機,輔以最新電噴系統,實現了低排放低噪音,最大扭矩可達11.4牛米,而8.3KW最大功率的亮眼數據也是相當耐看的。變速方式選用5擋-鏈傳動模式,動力表現得相當舒展和穩定,而且豪爵在高超的調教水準加持下,讓變速系統與發動機達成黃金匹配。中後期動力還是十分不錯的,前期是你肯給到足夠的油門。格外適合為了趣味而選擇摩託車的人,總體上看,動力性能在同車型中很有競爭力。

豪爵 DK150R的整輛車的尺寸數據為2020x755x1100mm,760毫米的座高尺寸,即便是女生也能夠輕鬆駕馭,不有什麼夠不到的問題,最小離地間隙有170毫米,能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況,軸距1285毫米的尺寸恰到好處,使得前後座位距離異常寬大。再來看看該車的駕乘舒適感,舒適體驗不輸同價位任何同級車型。座位採用了大量軟材質包圍,兼顧了實用和檔次,避震完全能夠滿足日常所需,可以盡情享受日常騎行趣味,在通過在崎嶇不平的坑窪道路時,也不會有劇烈的顛簸和整車不穩定的感覺。

對於油耗方面,綜合油耗(高速+城區)僅為2.5L/百公裡。在城市道路中,油耗在2.75L左右,高速路的油耗則能降至2.27L左右。對於一輛最大功率8.3kw的街車,油箱容積12.5L,豪爵 DK150R在同中的油耗水準略低,幫助其獲得不少的市場。

豪爵 DK150R的操控表現相當亮眼,把手高度合理,變向輕盈,低速行駛時不有任何虛位。豪爵 DK150R在急轉彎時的姿態相當穩定,減振器也能給整車有力的支撐。綜上所述,操控感受是獲客的一大特色。

通過詳細剖析,在市場佔據一席之地的豪爵 DK150R,動力只是豪爵 DK150R取得成功的秘訣之一,同時在操控、外觀等其他維度也一樣優質,都能很好地與車主要求相匹配。同時等配置應有盡有,比照同級後,能夠發現豪爵 DK150R是性價比的確比較高。那麼對於此款摩託車-豪爵 DK150R,大家都怎麼看呢?

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