因摩託車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致了摩託車市場競爭很激烈，各路好車層出不窮。「領頭羊」川崎小火神，一路扶搖而上，勢不可擋。「大運」DY300-XF，同類車型與之相比遜色很多。隨著摩託車車型在不斷豐富，準確定位自己才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。就如同接著要講的這款豪爵 DK150R，它是街車界實力派！座高760mm+離地170mm，8.3kw功率149cc，9000貴嗎。
豪爵 DK150R是現在受到市場廣泛眷注的摩託車之一，仰仗其得心應手的駕駛性能，讓騎士們以操控度量駕駛趣味的要求得到極大滿足。因此得到了廣泛的關注。隨著車輛的類型日漸增多，騎士們的買車需求千差萬別，LED、17寸大車輪等等，如果僅僅依靠一項優點，出色的摩託車總會落後於其他同級車。好評如潮的它，不考慮它所依託的得心應手的駕駛性能，那麼它是否還擁有其它優點？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？接著，小編就給大家說說自己對這款豪爵 DK150R的觀點。
第一眼看到豪爵 DK150R，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。車頭部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具時尚感，側身的硬朗腰線展現出豪爵 DK150R強壯的力量感，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。立體感十足的後車燈讓尾部光源豐富絢爛。數字盤外形比較尋常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡相當細緻，從材質上看質感十足，孤標獨步的輪圈構型更是造就獨到美。
在動力和實質駕駛感受方面，從價格上講，149cc單缸風冷的發動機很有競爭力，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，扭矩值達到了同類領先的11.4牛米，8.3KW的大功率，在同價位車型中表現也比較非凡。變速組合採用的是經過優化的5擋-鏈傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛樂趣，又因豪爵進行了細緻的調教，變速體系和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，綜上，動力在街車車型中很有閃光點。
2020x755x1100mm的車體數據，在街車中屬於常規尺寸，座高達到760mm，小編身高175釐米，基本上可以雙腳著地，170mm的離地高度，展現出特別出色的通過性和涉水性，自身1285mm的軸距數據，前後座空間獲得了較好的拉伸。關於舒適度，豪爵為了提升舒適度可以說是是煞費苦心。座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。前輪懸掛和後輪懸掛均是同價位領先配置，關于于不平整的坑窪路面，可以給予駕駛員想要的踏實感和安全感。
從各位比較關心的油耗上看，平均油耗只有2.5L（100km公裡）。城市道路的油耗較高，為2.75L，主要受擁堵影響，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為2.27L。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，還能裝12.5L油，豪爵 DK150R的油耗表現的確不同凡響。
豪爵 DK150R具有很好的操控表現，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。懸掛和底盤的支撐很好，中低速變向不有「打滑」現象。因此，操控的確是豪爵 DK150R的一大優點。
經過剖析，豪爵 DK150R之所以獲得今天的成功，不可能僅憑其外觀，在操控、動力等方面一樣不落俗套，實實在在滿足了用戶的心中需求。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，性價比頗為傑出。各位車友們都有什麼樣的觀點呢？