這摩託真出色!座高760mm+電噴,149cc+12馬力,10000貴嗎

2020-12-22 龍哥談車

當今摩託車的形勢瞬息萬變,在此背景下誕生了很多高質量的車型。「全能選手」春風650MT,已經逐步成為年輕人追求的目標。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊,被騎友譽為同類性價比之王。伴隨著好車不約而同地接踵而至,摩託車品牌的勝利之道便是俘獲騎士們的歡心,正如要分享的這款豪爵 DF150,它是這摩託真出色!座高760mm+電噴,149cc+12馬力,10000貴嗎。

豪爵 DF150是目前受到市場廣泛關注的摩託車之一,仰仗其表現突出的動力總成,能夠很好地討好人們選車先看發動機的要求,因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著車輛的類型日漸增多,騎士們的心理預期也不斷提升,變向精確,握把順手,提速快等,如果一款摩託車不能同時具有多項長處,它終究被騎士們拋棄。風頭正盛的它,優勢不會只有這一個,它是否還能在市場中有不錯的表現呢?10000賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎?接下來我關於豪爵煞費苦心打造的豪爵 DF150闡述一下個人觀點。

豪爵 DF150外觀構型精美獨特,總能吸引無數行人目光。個性鮮明的造型風格透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水,盡顯工匠精神。車頭張揚激進,機蓋線條凌厲,凸顯正臉的犀利氣質。楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感,尾部設計頗有深意,與頭部實現完美的首尾呼應。後車燈更是極具現代都市的魅力。液晶屏的搭配能夠顯示更多、更全面的信息,後視鏡設置在手把旁,可以增大後視區域,減小盲區,不過輪轂的造型較為平庸,缺乏了一點力量感。

針對操控和動力,一顆149cc單缸風冷的心臟,性能自然不必多說,加持了電噴供油系統,契合了最新的排放標準,其峰值扭矩為12.7牛米,可以發揮出12Ps的最大馬力。變速性能上,採用5擋-鏈傳動變速方式,質量可靠的同時,不乏駕駛樂趣,在經過豪爵的不斷地調教之下,使得動力輸出和變換檔位傳動達成高度默契。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷,給駕駛人帶來的無疑是頂級的駕駛感受,從總體上看,豪爵 DF150的動力還是很有競爭力的。

2040x745x1055mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感,座高參數達到了760mm,親和力不必多說,騎跨比較輕鬆,dilijianxi的離地間隙,在同類摩託車之中屬於中等水平,匹配上1300mm的軸距,使得縱向座椅長度足夠使用。對於舒適性方面,豪爵 DF150不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提,駕駛位坐墊稍微下陷,座墊寬厚舒適,長時間駕乘不腰疼,強勁的懸架,讓車子有了不俗的濾震能力,通過石子較多的路面時,卓越的避震系統將會發生作用,車上親戚不會感到絲毫不適。

油耗方面,實際均值油耗為2.5L上下。城區走走停停,其油耗仍然能維持在2.75L上下,公路行駛油耗可低至2.27L/100km。加上車體本身133KG的重量進行判斷,滿油15L,油耗在同等級車中競爭力,造就了它被用戶核心眷注及追捧。

實事求是,豪爵 DF150的駕駛感受能給人太多的驚喜,把手轉動基本無阻力,轉動半徑比較小,也沒有虛位。輪胎抓地力好,結實,轉彎姿態穩定。整體而言,操控性能不輸同級車型。

總的來看,豪爵 DF150定位為一款街車,能夠取得成功,除開市場公認的外觀優勢之外,其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點,買車人的需求獲得了討好與滿足。同時等配置應有盡有,比起其它街車,豪爵 DF150的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-豪爵 DF150,不知大家有何主張呢?

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