摩託車已然不可或缺，剛需性讓摩託車市場強烈角逐，萬千「神車」琳琅滿目。「汗血寶馬」奧古斯塔F4R，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「三劍客之一」的KTMRC8R1190，已經成為炙手可熱的明星車型。在摩託車製造技能突飛猛進的今天，找準自身定位成了摩託車賴以生存的法寶。今天要說的這款貝納利紅寶龍TNT150i正是如此，他是貝納利再登高峰！149cc+12馬力，座高780mm+5擋，9500貴嗎。
貝納利紅寶龍TNT150i是貝納利研發多年出品的一款街車，充分發揮它值得肯定的動力表現，主動貼合騎士們路上迅速超車等方面的要求，因而獲得市場不錯的反饋。隨著思維境界的上升，摩託車騎士們選車也越來越慎重，檔次、外觀、動力、安全等，一款摩託車品牌若不增加優點，終不能在殘酷的市場中生存。備受騎士們青睞的它，其成功肯定有其它原因，它還有其它成功的心得嗎？同價位選它是否值得？下面由我來帶各位去了解貝納利的頭牌摩託車——貝納利紅寶龍TNT150i。
細察貝納利紅寶龍TNT150i外觀，可謂品貌非凡，時髦前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。車頭獨具辨識度，很有時尚感，的確相當個性化，以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的構型特別討人喜歡。尾燈更是極具現代都市的魅力。儀表也是現階段主流的數字盤設計，功能豐富，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪胎讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
關於動力方面，發動機可圈可點，單缸油冷設計，實現471cc的排量，還配備了國際頂尖的化油器體系，最大扭矩可達12牛米，極限狀況下能夠發揮12Ps的最大輸出。變速體系匹配了5擋-鏈傳動，換擋有序且不卡頓，通過貝納利的優化，使得動力輸出和加減檔傳動形成了一個有機整體。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。騎手們可以準確的把握速度的快慢，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
2065x810x1075mm的整車尺寸比例，堪稱完美，依託780毫米的座高，女生來騎也不會有很大壓力，dilijianxi的離地間隙，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，軸距達到1365mm，帶來了靈活、穩定的駕駛感，對於舒適性方面，貝納利努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。皮質座位，非常細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，粗壯的前後懸架，保障動力強悍的同時，不失平穩性，每當行駛至較爛的路面，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
從大家比較關心的油耗上看，綜合油耗低至2.5L（百公裡）。在城市道路中，油耗在2.75L上下，而高速油耗更低，實際油耗在2.27L左右。對於車重數據和馬力數據來看，而且油箱容積達13.5L，貝納利紅寶龍TNT150i能有這樣的油耗數據令人佩服。
實事求是，貝納利紅寶龍TNT150i的駕駛感受能給人太多的驚喜，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，過彎支撐性強。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
結合各方面來看，貝納利紅寶龍TNT150i能夠取得當下的成就，不單單依賴其操控，動力、外觀方面也做得很到位，堅持為購車群體提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，比起對手同檔次車型，性價比頗為卓越。那麼對於這款摩託車-貝納利紅寶龍TNT150i，大家是否會有不同的見解呢？
易車號作者提供文章