撰文 / 朱 涵
編輯 / 塗彥平
設計 / 杜 凱
題圖 / 趙昊然
蔚來、小鵬、理想高位增發
增發！增發！增發！進入12月，造車新勢力「三劍客」紛紛在高位增發融資。
12月2日，理想汽車發布公告，擬增發4700萬股美國存託股票（ADS）。12月4日，其宣布此次增發每股定價為29美元，相較其前一日股票收盤價折價10.24%。此外，承銷商將有30天的選擇權，可以額外購買總計不超過705萬份美國存託股份。以此計算，理想汽車此次增發將募集資金13.63億-15.67億美元。
理想汽車公告稱，此次募集資金約30%用於新一代電動汽車技術的研發，包括高壓平臺、高充放電率電池和超快充電；約20%用於下一個BEV（Battery Electric Vehicle）平臺和未來車型的研發；約20%用於自動駕駛技術和解決方案的研發；其餘部分用於一般企業用途。
繼理想之後，12月7日，小鵬汽車也發布增發公告，擬增發4000萬股美國存託股票（ADS）。兩天後（12月9日），小鵬再發公告，增發數量上調至4800萬美國存託股份，每股存託股份代表2股A類普通股，定價為45美元/ADS。此外，承銷商將有30天的選擇權，可以額外購買總計720萬份美國存託股份。其此次募資總額將達24.84億美元，創中概股史上最大規模首次股票增發。
公告顯示，此次發行所得的30%將用於研究和開發其智能電動汽車以及軟體，硬體和數據技術；30%用於銷售和市場推廣、服務渠道的拓展、超級充電網絡的構建，以及在國際市場上拓展；20%將用於智能電動汽車核心技術的潛在投資；其他將用於包括公司在內的一般用途。
本周最後一個交易日（12月11日），蔚來汽車也加入增發隊列，宣布擬增發6000萬美國存託股票（ADS）。此外，蔚來計劃授予承銷商30天的額外配售權,允許其額外最多購買900萬股ADS。此次增發暫未公布發行價，按照目前蔚來的股價45.22美元/股計算，此次融資金額將達到27億美元。
公告顯示，募集資金將用於蔚來汽車新產品和下一代自動駕駛技術的研發、擴展銷售和服務網絡以及市場滲透，以及其他一般公司用途。
或受該消息影響，蔚來汽車盤後股價下跌超5%。截至收盤，蔚來汽車股價報於42.35美元，下跌6.35%。
今年三季度財報顯示，三家造車新勢力的現金流狀況穩定，此番集體增發，有分析認為或是利用目前高股價的有利形勢，以獲得更多資金儲備，投入下一輪智能汽車及自動駕駛技術的發展。
恆馳1啟動路跑 內飾細節曝光
繼上周恆大集團連續兩日增持恆大汽車後，本周，恆大汽車也是動作頻頻。
12月8日，恆大汽車發布了恆馳1路跑測試視頻。當天下午，恆大董事局主席許家印視察了恆大汽車全球研究總院，這個早在去年就已經開始籌備組建的研究機構，架構也逐漸清晰。目前恆大汽車全球研究總院已經擁有3200多名科研人員，下設前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟體技術研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發院、第二車型研發院、第三車型研發院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發中心等11大專業研究院。
隨後恆馳1的內飾細節也首次曝光。超大三聯屏、後排獨立行政座椅、全景天窗、英國之寶音響，可謂是豪華裝配。但有意思的是，有網友指出，恆馳1的輪胎裝反了。
上個月，恆大汽車剛剛宣布其上海、廣州兩大基地全面啟動試生產調試，緊接著發改委就下發了《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，其中明確要求各地報告恆大2017年以來在當地投資和擬投資建設的汽車整車及零部件項目情況，包括土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。此次恆大一系列的動作，也被外界認為是對該文件的回應。
根據恆大汽車介紹，恆馳系列車型將於明年下半年陸續量產。既然如此，不如讓子彈再飛一會。
FF 91預量產車組裝完成
12 月 9 日，法拉第未來（Faraday Future）在推特上發文稱，FF 91預量產車組裝完成，將加入現有的測試隊伍，幫助繼續推進FF 91項目。
有媒體報導稱，FF內部人士透露，儘管資金方面出現了困難，但是其公司一直都在通過產品測試和I.A.I系統提升產品質量，而且已經有多輛FF 91預量產車已經下線。據悉，FF 91將配備11塊屏幕，動力方面搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39s便可完成百公裡加速。該車配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。
近日，法拉第未來還宣布與供應商Mivolt在全浸沒式電池冷卻系統上的合作，Mivolt將為FF提供先進的電介質冷卻材料，以支持FF的全浸沒式電池液冷系統專利技術，該系統包括一體式的、帶有安全架構的電池組設計。
今年，法拉第未來多次釋放融資和計劃上市的消息，賈躍亭也在上月轉發法拉第未來產品專利相關的微博，稱「產品和技術創新力是下一代汽車產業變革的核心價值和驅動力，FF會繼續集中資源專注投入，持續為行業發揮引領作用」。
此前，法拉第未來方面曾表示，量產後的FF 91將在中國和美國銷售，售價分別為200萬元人民幣和20萬美元。
小鵬G3磷酸鐵鋰版將上市 兩家關聯公司成立
12月8日，據工信部最新發布的《道路機動車輛》新產品公示第339批公告顯示，小鵬汽車G3將推出磷酸鐵鋰版，電池供應商為寧德時代。
今年11月，小鵬G3銷量1492輛，環比增長59%。採用磷酸鐵鋰電池後其車輛成本有望進一步下降，這或為小鵬G3爭取更多的售價下探空間。
同一天，小鵬汽車兩家關聯公司成立，分別為廣州小鵬新能源汽車有限公司和福州鵬行商貿有限公司。
公開資料顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司法定代表人為夏珩，註冊資本為20億元人民幣，其中廣州橙行智動汽車科技有限公司（即小鵬汽車）認繳16.4億元，廣州鯤鵬創業投資合夥企業認繳3.6億元；經營範圍包括工程和技術研究和試驗發展、技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣等。
福州鵬行商貿有限公司，法定代表人為朱豔華，註冊資本為1000萬元人民幣，由小鵬汽車銷售有限公司全資控股；經營範圍包括新能源汽車換電設施銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零配件零售等。
值得注意的是，關聯公司的成立恰逢小鵬汽車股票增發，兩家公司的經營範圍與增發募集資金用途「智能電動汽車相關技術的開發、市場推廣、公司運營等」也多有重合。
理想、蔚來11月上險數公布
12月10日，中汽中心發布了11月國內乘用車上險數據。其中，理想ONE 11月終端上險量，共計4676輛，位列新能源SUV車型第一名。這也是理想ONE連續3個月成為新能源SUV銷量第一。
蔚來汽車11月上險數共5205輛。其中，蔚來EC6上市兩個月便拿下30萬元以上轎跑SUV排行榜冠軍，11月上險數1460輛，銷量超過寶馬X4。
威馬聯手百度Apollo量產新車
12月8日，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相百度「2020 Apollo生態大會」。新車由威馬汽車深度聯手百度Apollo平臺開發打造，採用全新電子電氣架構，將率先搭載全球首個「雲端智能無人泊車系統」（Cloud AVP），具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。新車計劃於2021年發售。