隨著時代的發展，我們的生活水平也在不斷地提高，汽車作為交通工具已經普及到每家每戶，在眾多車型中，選擇一輛適合自己的汽車是一件很頭疼的事情，而且現在的年輕人更喜歡具有運動風格的車型，其中寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級是最受歡迎的車型，但是這三款車型的價格都很昂貴，讓剛步入社會的年輕人沒有能力「承擔」的起，凱迪拉克在以前也是一線豪華品牌，但是由於市場競爭激烈，德系車在國內的影響力越來越強，如今的凱迪拉克已經變成二線豪華品牌，不過對於消費者來說是一件好事，價格降低了，性價比提升上來了，接下來我們一起看看凱迪拉克CT5的具體表現吧。
凱迪拉克CT5在外觀方面採用全新的造型設計，並且採用了年輕人最喜歡的溜背式車身設計，運動感十足。車頭部分依然延續凱迪拉克家族式設計風格，「鑽石切割」車燈被保留下來，我覺得這個設計是所有汽車中辨識度最高的，甚至不用看車標都能認出汽車品牌，但是在CT5上採用了分體式大燈，上部分為日間行車燈和前大燈，下部分為縱向日間行車燈，分布在左右兩側的進氣口位置，特意強調運動感。
車身側面運用大量線條對車身進行修飾，腰線從車頭貫穿至車尾，看起來沉穩大氣，在B住位置開始逐漸下滑，形成非常明顯的溜背式車身，而且在尾部還有一個小鴨尾設計，在視覺上非常討巧，讓這輛車身長度僅5米的CT5看起來很靈活，凱迪拉克CT5的車身長度的長寬高分別為：4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，這樣的車身尺寸比寶馬3系和奧迪A4L都要大很多，所以在氣場上更勝一籌，18寸輪轂採用燻黑處理，再次強調運動感，在頂配車型上還匹配了19寸的輪轂，更加豪華。
內飾方面採用大量真皮進行包裹，質感非常好，營造出一種美式豪華感，三幅多功能方向盤的尺寸大小剛好合適，多功能按鍵也很好用，操作起來比較簡單，儀表採用半液晶顯示風格，我個人還是比較喜歡這種設計的，即使在駕駛過程中出現電子故障，傳統的機械儀表也能保證行車安全，中控部分採用懸浮式設計風格，布局簡單，車機系統用起來還不錯，支持Carplay和Carlife手機互聯，使用起來更加智能，座椅乘坐感受很舒服，材質柔軟，並且支持多向調節，可以很容易找到自己最舒服的位置，總體來說內飾方面的表現還是非常不錯的。
動力方面全系標配2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，傳動系統匹配的是一臺10擋手自一體變速箱，整套系統運行起來非常的順暢，0-100km/h加速時間為7.3秒，採用前置後驅的驅動方式，可玩性更強，和寶馬3系一樣，更注重運動感，所以說這款車很適合年輕人，開著更有活力，不油膩。
車身尾部層次感很強，尾燈和前大燈相呼應，都是採用縱向設計風格，辨識度非常高，車尾底部採用雙邊雙出排氣，每個細節都在強調運動感。凱迪拉克CT5和寶馬3系相比，車身更大，2.0T高功率發動機的動力很強，後驅也很具有可玩性，而且最主要的是價格上便宜很多，目前優惠4萬元。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法和對這款車的觀點。