奧地利經濟學家龐巴維克認為：一切利息都來源於同種和同量物品價值上的差別，而同種和同量物品的價值上的差別又是由二者在時間上的差別造成。簡而言之，這就是時空對土地的價值影響力。
反映到城市發展，地鐵軌道網絡的出現，便是那一根引爆城市內部時空關係發生劇烈改變的「導火索」。地鐵看上去似乎只是改變了一種交通工具，代表著出行的方式或者出行的速度，但其實不然，真正改變的是一座城市的節奏，它讓人們活動空間半徑變得更遠，但效率更高！
換言之，地鐵的最大功效就是拉近了城市的空間距離，製造了時差利息。因此，將地鐵視為增幅時間價值的產物絲毫也不為過，由此層面而言，某一地鐵物業周邊的地鐵站點數量越多，那麼，物業便會因地鐵所具備的時間價值而獲增的時差利息愈大，相應的土地價值越高。正因如此，地鐵就像是一輛滿載著財富的專列，嗅覺如獵的人無不為之側目。
在這樣一個聚焦注意力的時代，地鐵物業也會因地鐵所具備的時差利息而被賦予了最高的注目禮。縱觀國內外，地鐵經過之地，沿線均會發生翻天覆地的變化，其對城市格局和區域發展的影響就越深。
據有關數據統計顯示，倫敦、紐約、東京以及香港等城市成熟的地鐵物業價格較之於非地鐵物業，平均價格要高出30%以上，而周圍地鐵線路多、站點多的地鐵物業其價格尤甚。難怪業內人士均一致認為：在房地產領域，擁有多線路與多站點的地鐵物業歷來是「香餑餑」。
即便是在市場疲軟時，地鐵物業往往能抵抗市場風險，實現保值；在市場繁榮時，地鐵物業亦會成為增值的「排頭兵」。因此，地鐵物業，不僅是軌道交通時代的新寵兒，更是時差利息的收割者。
經梳理深圳地鐵物業不難看出，扼守龍華腹地的鴻榮源·尚峻，舉步坐鎮4號線與6號線（建設中）雙地鐵線與上塘站、龍勝站、上芬站（建設中）三站口的稀缺性便可見一斑，因此，其也將收割更為可觀的時差利息。
以4號線即龍華線為例，它是深圳地鐵中極為特殊的一條，一方面連接深圳關內、關外最值錢的兩個地方，即發展如火如荼的福田中心區以及極具發現潛力的龍華片區，所經之途均為深圳知名商務地段；另一方面，它是連接深圳與香港的重要紐帶。因此，無論是放眼深圳來看亦或是放眼全國這一宏大格局來看，4號線均是一條時差利息與財富價值極高的樞紐線。
不僅如此，項目周邊三站口拱衛，在提供給人們出行更多選擇面的同時，也改變了時間，並重新定義了效率。此時的雙地鐵，更像是一場流動的盛宴，作為這場盛宴的主角，每一位居於尚峻的業主，都可坐收時差利息。
鴻榮源·尚峻作為龍華片區內罕有的在售新盤，藉助雙地鐵線三站口環繞的交通優勢，在快速通達全城的同時，其所享有的時差利息也與現代人們的出行需求完美貼合，便捷高效的國際都市人居生活方式在此傾情演繹。
除此之外，項目雄踞龍華價值中軸核心區域，不僅擁享演藝館（建設中）、展覽館（建設中）、美術館（規劃中）、圖書館（規劃中）等市一級人文集群，亦將九方購物中心、龍華首家山姆會員店（已於7月26日正式營業）以及17萬㎡ 的life style商業文化街區（建設中）等優質的繁華高端商業配套等優質資源整合其中。
而回歸到項目本位，項目沿襲了豪宅運營商鴻榮源深耕深圳27載的豪宅血脈，精心打造的闊景現代園林可讓業主全天候奢享安心舒適的園林景觀，加之蝶式戶戶朝南的戶型設計，使得立於雙地鐵三站口之上的鴻榮源·尚峻，成為時差利息的收割者，掌控時空財富。
目前，鴻榮源·尚峻3萬㎡高品質現代園林已盛大啟幕，約81-120㎡純粹園景新品現正發售。