國貨之光——超級大四VINIC DF40剎車卡鉗
2020-12-11 騰訊網【歷史簡介】
剎車界的大哥大BREMBO的歷史我想大家都有所了解，BREMBO的產品（只說正品）大家都是值得信賴，因為BREMBO公司是有幾十年的沉澱，當然其產品亦是如此。關於歷史與資料我想大家隨便搜一下度娘會比我更清楚。
這次我們要介紹的BREMBO旗下的OEM產品，特斯拉F50。OEM顧名思義就是代工的意思，特斯拉款F50是在特斯拉車上的原廠剎車卡鉗，也就是BREMBO公司為特斯拉代工的卡鉗。
VINIC DF40卡鉗是威尼克公司旗下的產品，威尼克公司，原名是東莞是威尼汽車制動用品有限公司，用企XX查資料都可以查出來是15年成立的公司，發展到現在也就5年歷史，當然和布雷博大哥大相比，還是顯的渺小。
【BREMBO 特斯拉F50】
特斯拉款F50是在特斯拉車上的卡鉗，原卡鉗是自帶特斯拉車原裝腳位的，如下圖所示：
車主們也是喜歡它的造型以及4活塞的給予的剎車力度，所以很多車主都把它拿來加工切角並配上橋位，然後匹配好剎車盤，裝在自己的車上（一般適用於轎車，比如：大眾高爾夫，凌度，昂克賽拉等），當然部分SUV也是適合。在網上你也可以搜索眾多案例。
切腳後的卡鉗是怎麼樣的呢？
將卡鉗放在CNC數控加工，切腳，鑽孔（鑽的孔），最後再噴漆，成品如下：
（這個是翻新的卡鉗，翻新處理過的，活塞有磨損的痕跡）
（大四的活塞）
（由CNC數控加工）
（經過切腳洗平，然後鑽的橋位孔）
（切的部位，一定要準確不然卡鉗與橋位接觸不平，容易抖動或者引起其他問題）
（卡鉗是2片式鑄造，也就是分體卡鉗，鑄造的不是鍛造的）
那麼這款卡鉗的參數如何呢？
卡鉗的工藝：兩片式鑄造（BREMBO的OEM卡鉗都是鑄造）
卡鉗的體積：28.5cm*15.5cm（接油管處不計）*7.8cm
卡鉗的重量：3.5KG（不帶剎車皮）
卡鉗的活塞直徑：44mm和40mm
可配剎車盤尺寸：330*32mm/355*32mm/380*32mm
適合多大輪轂安裝：17寸或者以上
【VINIC超級大四DF40】
威尼克公司在2020年8月發布了新款大四卡鉗-------VINIC DF40，DF40是改裝卡鉗不需要切腳等加工，適合安裝的車型不僅僅可以支持轎車（比如：阿特茲，3系等），同樣一些SUV/MPV都可以可以安裝的（比如：日產貴士，漢蘭達等）
卡鉗呈比較帶弧型，「臉肥」應該可以形容這款卡鉗吧，裝在車上會給你飽滿的感覺，關於外形就不說了見仁見智。DF40有分2款，一款是超薄款，一款是普通正常款，下面我們採用普通款為例。
（DF40看起來肥肥的，頭上還帶著銀色「帽子」）
（卡鉗印有VINIC的標誌印）
（除了英文之外，那個數字就是生產年月）
附帶了「MADE IN CHIINA」的標誌。與其註冊國外商標品牌然後國內代工生產，不如驕傲自豪的承認自己國產，這點為威尼克點讚。
（也是帶有防塵橡膠，很明顯是走街道為主的剎車）
（2片式鍛造，7075鋁材）
那麼這款卡鉗的參數如何呢？
卡鉗的工藝：兩片式鍛造（7075材質，到目前為止國內唯一採用7075原料來製作卡鉗的廠家，大部分都是採用6061，有些甚至是6028極其低級的材料）
卡鉗的體積：31.3cm*14.2cm*8.5cm
卡鉗的重量：3.6KG（不帶剎車皮）
卡鉗的活塞直徑：44mm和40mm
可配剎車盤尺寸：355*32mm/380*32mm
適合多大輪轂安裝：18寸或者以上
我們把它們的外型做個對比，如下所示：
（大小對比）
我們把它們的卡鉗參數做一個表格對比一下，如下圖所示：
小編認為，BREMBO的卡鉗固然優秀，但是BREMBO品牌早就因為歷史悠久，名聲太好，而在中國市場被假貨泛濫。特斯拉F50卡鉗本身就是拆車件為主，它銷量巨大，但你想一下，真的有那麼多特斯拉卡鉗可以給你拆嗎？你品！剎車改裝原本就是想改了性能更好，更加安全，現在卻成了越改越心慌。
VINIC的卡鉗單從材料以及工藝來對比，算是良心企業，用心做品質的。很多人可能會說，你得測試啊，這個牌子什麼都沒測試又沒證書，怎麼敢購買？我來給大家普及一下，目前改裝是不合法的，然而改裝件是屬於那種即不打擊也不同意的產品（灰色產業），很多資質比如CCC，比如CQC都沒有設計這個類目，除了專利和檢測報告之外當然沒有這些資質了。人家敢賣，那人家肯定是有測試的，起碼有上過臺架和下過賽道等，不然怎麼向消費者負責呢？您說是吧！
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