車場如戰場，競爭著實相當猛烈，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。隨著車子的類型日漸增多，買車者對車的要求也是愈來愈複雜，擁有多項亮點，才能穩操勝券。在許多廠商的鼎力爭奪下，卡車行業的發展正在與時俱進，一個進取的卡車廠商要懂得適應市面才能成功，正如頭牌W5G。重汽頭牌再出好車！37L百公裡，一腳油門430馬力，36萬值得嗎？
王牌W5G近年來受到重汽王牌的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，憑藉自身超低的油耗數據，較好滿足車主對經濟性越發介意的需求，因此一直備受購車群體的眷注。能夠佔有市場的頭牌W5G，去掉頭牌W5G的超低的能耗數據，那麼它的長處還有哪些？同價位選它是否值得？接下來由我給各位詳細介紹這款重汽王牌的主打車型——頭牌W5G。
頭牌W5G在外觀上有著與眾不同的氣質，點線造型結構疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素，尾部設計收放有度，突顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。側面線條舒展有度，絕對展示王牌W5G獨一無二的細緻美，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。
在操控性能方面，王牌W5G配備12.4L排量的中國重汽6缸液化天然氣(LNG)直列動力發動機，驅動形式為6X4，可以發揮出430的最大馬力。由於採用中國重汽12擋變速箱的加持，檔位數一共有12個，其平順性可想而知，因重汽頭牌調校技術水平一流，讓變速箱與引擎實現完美配合。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，讓車主感受到一級的行駛感受。扭矩最高可以達成1900，最高車速可達100公裡/小時，這與王牌W5G的勁敵解放JH6比起來勝出幾倍，綜上，頭牌W5G的動力輸出絕對沒必要擔心。
在載貨能力這方面，裝載本事呈現比較讓購車群體滿意。頭牌W5G的車身尺寸參數為7520×2550×3750毫米，在3850+1350毫米的軸距的加特下，牽引40噸的貨物輕而易舉。
對於乘坐愜意程度，重汽王牌為提高頭牌W5G的舒適性可謂是費盡心血，3850+1350mm的軸距是其空間的一大優勢，讓其前後排距離達到黃金比例，當高度179的車主坐在行駛位，頭的位置依舊具有足夠空間。具有高頂排半座椅的加持，在搭乘安逸方面，王牌W5G的座椅堪比移動沙發，乘坐體驗格外愉悅，通過石子較多的道路時，良好的減震系統將多餘的震動過濾在車外。車載空調很給力，出風均勻而且冷卻成效不錯，隔音性能不一般，車內十分靜謐。
操控是頭牌W5G名副其實的一大優點，即使滿載已有40噸，但方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。頭牌W5G在急轉彎時的姿態格外穩定，減振器也能給整車有力的支撐。綜上，王牌W5G的操控發揮在同類車型之中不落下風。
從大家比較關心的油耗上看，王牌W5G的綜合能耗（高速+市區）僅為25.89L/百公裡。在車流量大的街市裡，能耗達到了15.06L，而滿載行駛速度較快，實際測得能耗是37L。每千米油費1塊9，拉2500km剛好925L油，開支不到4625快，對於車重為40噸的重型牽引車而言，出色的油耗發揮造就頭牌W5G有較強的市面競爭力。
總的來看，既然王牌W5G可以在強烈的競爭的生存，除了依靠其相對優異的能耗，其在外觀、動力、空間、舒坦、操控等方面的呈現同樣優秀，各個優勢都能非常好地投合購車群體要求。因此在其它重型牽引車中，王牌W5G性價比是對照高的。整體上看，在諸多廠商的鼎力爭奪下，卡車行業的發展正在與時俱進，毫不客氣地說，一款貨車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如王牌W5G。對於這款內在價值卓越的頭牌W5G，不知大家有何主張呢？