列車長 站長 慶陽兩小夥擔當銀西高鐵重任

2020-12-18 身邊24小時

新甘肅·甘肅日報記者 安志鵬

邢凌熙,1993年出生,慶陽市鎮原縣人,現為銀西高鐵銀川客運段高鐵列車長;聶彰均,1990年出生,慶陽市西峰區人,現為銀西高鐵慶城站站長。

12月16日下午,記者跟隨陝甘寧媒體團從銀西高鐵寧夏回族自治區最後一站惠安堡站試乘動車出發,前往慶陽市,途中遇到邢凌熙,他濃眉大眼,精神抖擻,盡顯黃土漢子的豪邁。

2017年大學畢業後,邢凌熙進入蘭州鐵路局工作,後被分配至銀川客運段,承擔普速列車服務工作。今年,聽說銀西高鐵列車長招考的消息時,他立即報了名,如願成為一名銀西高鐵的列車長。

「列車長主要負責列車員安排、突發情況處理、安全制度和作業過程執行以及車容衛生管理等,是一列車的主要負責人。」邢凌熙說,他將全力盡責,服務旅客,為高鐵事業和家鄉發展多作貢獻。

動車抵達慶城站後,記者在站臺上看見了該站站長聶彰均,他形體消瘦,但身體筆挺、精神煥發。聶彰均之前在其他地方普鐵站工作,今年7月開始擔任銀西高鐵慶城站「當家人」。

「最近試運行期間白天主要負責客運日常作業管理,晚上主要盯控設備單位維修作業。」聶彰均告訴記者,銀西高鐵正式運行後他將負責安全生產、職工培訓、作業盯控、旅客組織等事宜,全面做好管理、保障和服務等工作。

邢凌熙和聶彰均都出生於慶陽農村,從讀大學到工作,他們回家的路途總是又長又累。以前他們出行得倒幾趟車,如果遇到惡劣天氣,班車停發,出行也會被擱淺。

銀西高鐵縱穿陝甘寧,甘肅段全部在慶陽境內。「銀西高鐵是慶陽老區人民期盼已久的一條路,從沒有鐵路到一步跨入高鐵,我們滿懷欣喜。」邢凌熙、聶彰均說,「作為建設者,我們倍感自豪,十分榮幸參與其中。」

他們表示,在全力保障好業務工作的同時,將積極推介宣傳慶陽,介紹更多人走進慶陽、品味慶陽,感受紅色聖地、岐黃故裡、農耕之源、能源新都的神奇與魅力。

銀西高鐵銀川客運段高鐵列車長邢凌熙整理衣帽。

銀西高鐵銀川客運段高鐵列車長邢凌熙與列車員檢查消防設備。

銀西高鐵慶城站站長聶彰均辦公場景一瞥。

銀西高鐵慶城站站長聶彰均指導職工業務。

【來源:每日甘肅網】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 「走進銀西高鐵」寧夏「精神飽滿」欣迎銀西高鐵
    穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵即將開通,這是我國今年計劃開通最長的鐵路。高鐵開通後,寧夏將接入國家高鐵網,慶陽革命老區將結束「手無寸鐵」的歷史,山水相依、血脈相連的陝甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。近日,陝甘寧媒體團從寧夏銀川出發,途經甘肅慶陽,再到陝西西安,通過試乘體驗,對各地各站建設及準備等情況進行採訪。
  • 乘銀西高鐵 慶陽—西安 不到1.5小時!
    新甘肅客戶端西安訊(新甘肅·甘肅日報記者安志鵬)銀西高鐵縱貫陝甘寧三省區,甘肅段全部在慶陽境內。銀西高鐵開通後,原本從慶陽市到陝西省西安市約3.5小時的車程將壓縮至1.5小時左右,陝甘再度「靠近」。12月17日下午16時20分,記者乘坐銀西高鐵試運行動車從慶陽車站出發,15分鐘後經停銀西高鐵甘肅段最後一站寧縣車站。16時38分,動車從寧縣車站出發前往陝西省,途徑彬州東車站,17時07分經停永壽西車站,途經乾縣車站,16分鐘後抵達禮泉南車站。17時48分,動車經過鹹陽北車站,抵達銀西高鐵陝西段最後一站西安北車站。
  • 西銀高鐵來了!西安出發75分鐘至慶陽
    西銀高鐵來了!沒錯銀西高鐵(西安北到慶陽段)進入試運行階段↓↓(網友侯立東 提供)11月3日上午9時55571次試驗動車組從西安北站緩緩駛出對西安北至慶陽區段進行運行圖參數測試標誌著西銀高鐵正式進入試運行階段
  • 銀西高鐵開通,蘭州省會虹吸能力進一步減弱,慶陽將駛向何方?
    2020年12月26日,銀西高鐵將全線通車。銀西鐵路作為連通西安、慶陽、銀川的一條快捷通道,在甘肅有甜水堡、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣六個站,它的開通對慶陽具有重要意義,將讓陝甘寧三地的老百姓搭上高鐵經濟,以後出行和生活更加便捷。
  • 銀西高鐵慶陽分指指揮長於介:七年心路,築夢銀西
    2020年12月26日,銀西高鐵正式開通——時針撥回到5年前的同一天,2015年12月26日,銀西高鐵正式開工建設。  身為中鐵第一勘察設計院銀西高鐵慶陽分指指揮長、隧道專業設計負責人,對我而言,參與銀西高鐵建設的這7年,也是一條「心路」的築建歷程。  7年前,我的孩子才剛滿月,今年已是小學生。
  • 銀西高鐵年底通車,銀川到西安3.5小時,慶陽進入高鐵時代
    西安的泡饃,銀川的燴羊雜碎,慶陽的土暖鍋,假若能一天吃到這三種地道美食,那真是最幸福的時光了。其實,這一點也不難,假如銀西高鐵通車,這一切都將不是問題。銀西高鐵是一條跨越三省的交通要道,全長618千米,共設西安北、鹹陽北塬、慶陽、銀川等20座車站,是繼西成高鐵開通的又一重要高速鐵路。
  • 銀西高鐵今日正式開通運營!慶陽站到西安北站僅用時1小時16分
    銀西高鐵今日正式開通運營! 備受陝、甘、寧三省區人民期盼的銀西高鐵將於12月26日正式開通運營。
  • 西銀高鐵12月26日正式運營,慶陽75分鐘到西安
    銀西高鐵真的來了!再有十天,銀西高鐵正式開通運營,銀川到西安僅需三個半小時,目前設計時速250公裡,預留350的提速空間。有網友詢問銀西高鐵相關情況,12月初寧夏發改委給出明確回復,銀西高鐵將於12月26日正式開通運營,除銀川到西安方向外,蘭州局正在向國鐵集團積極爭取開通銀川至北京、廣州、鄭州等方向以及中衛至西安方向的動車。西銀高鐵的開通,讓寧夏銀川和甘肅的慶陽進一步融入關中平原城市群。以前慶陽沒有高鐵,現在比天水去西安還要方便。
  • 地企合力確保銀西高鐵慶陽段項目有序復工
    (慶陽廣播電視臺全媒體記者:朱曉強 何樹安 田富賓)從2月23號開始,在做好疫情防控的前提下,銀西高鐵慶陽段項目有序復工。
  • 西銀高鐵「初體驗」,西安到慶陽段試運行,都有哪些車站
    西銀高鐵線路圖我們按照從北往南的順序先看看慶陽站。慶陽站是銀西高鐵最大的中間站,這條高鐵線縱貫慶陽南北,慶陽境內是全世界黃圖層最厚的地方,在建設這條高鐵時克服了很多難題。慶陽高鐵站的設計結合了當地的民俗風格。從外觀上看就如一個巨大的窯洞口,高鐵好像就能開進這個「窯洞裡」。建築上採用上大下小的倒梯形模式,兩邊看起來比較尖銳,採光面比較充分。中間是「慶陽站」三個紅色大字,車站整體為白色,玻璃採用藍色透光玻璃。這樣的車站造型雖然缺乏美觀感受,但在全國也算比較獨特。現在慶陽車站大體工程已經完工,站前廣場還在加班加點地趕工,估計有一個月左右就能完全投入使用。
  • 「90後」列車長邢凌熙:「我和家鄉更近了」
    「90後」列車長邢凌熙:「我和家鄉更近了」隴東報記者 高於婷邢凌熙接受記者採訪。隴東報記者 路娜 攝12月16日,銀西鐵路媒體採訪團開啟試乘體驗行程。在試運行的高鐵上,精神飽滿的乘務人員已做好迎接旅客的準備。他們之中,有一位來自慶陽的「90後」高鐵列車長——邢凌熙。
  • 西銀高鐵來了!今日試運行 西安到甘肅慶陽只需75分鐘!
    西銀高鐵來了!今日試運行 西安到甘肅慶陽只需75分鐘!自從開建以來一直都備受大家關注今天,對於西銀高鐵來說是一個值得慶祝的大日子因為,從今天開始它就正式進入試運行階段了!
  • 「走進銀西高鐵 特別報導」汽笛鳴響董志塬 老區邁向新徵程——寫...
    銀西高鐵縱貫陝甘寧,是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分,跨越「塞上江南」、黃土高原和關中平原,甘肅段全部在慶陽境內。開通後寧夏正式接入全國高速鐵路網,慶陽革命老區一步跨入高鐵時代,陝西向北開放的通道更加寬闊。銀西高鐵穿越慶陽市境內的「天下黃土第一塬」——董志塬,是縱貫慶陽南北的大動脈。
  • 銀西高鐵可以訂票了!銀川至西安最低票價245元!
    銀西高鐵可以訂票了!銀川至西安最低票價245元!銀西高鐵運行過渡期時間為開通之日起至2021年1月19日,過渡期內,安排開行銀川至西安北方向的動車組列車16對。其中,銀川至西安北13對,慶陽至西安北3對,銀川至西安北最短運行時間3小時04分。
  • 銀西高鐵拉近陝甘寧距離
    從近日記者試乘體驗推算,乘動車從慶陽到銀川不到2.5小時,從慶陽到西安不到1.5小時,銀川至西安將由原來的15小時車程壓縮至4小時以內,銀西高鐵將再度拉近陝甘寧距離。12月16日早晨7時50分,記者乘坐銀西高鐵動車從銀川車站出發,57分鐘後抵達寧夏向南最後一段惠安堡車站。
  • 陝甘寧高鐵「牽手」,西銀高鐵全線鋪軌完成!
    、慶城 、曲子、環縣、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東 、銀川西銀高鐵從西安北站銀引出,經空港新城、禮泉、乾縣轉向北,過永壽、彬州進入甘肅省境內,經寧縣上董志塬至慶陽,溯環江經曲子、環縣、
  • 銀西高鐵 呼嘯而來|河東機場站:空鐵聯運無縫連接的「站臺」
    「歡迎大家乘坐高鐵來到寧夏,品嘗不同美食、暢飲葡萄美酒、遊覽各處美景。」在銀西高鐵河東機場站,銀川車站客運員郭志茹甜美的聲音吸引著過往旅客。 隨著銀西高鐵開通在即,河東機場站將進一步實現空鐵「無縫」換乘,方便更多旅客出行。
  • 銀西高鐵12月26日開通 ,還有你關心的車次、購票等
    3對,銀川車站到西安北車站最短時間3小時04分,慶陽車站到西安北車站最短時間1小時16分。寧夏回族自治區新聞辦銀西高鐵開通運營新聞發布會。銀西高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道重要組成部分,是國內首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大黃土高原臺塬區,一次性建成裡程最長的有砟高速鐵路。
  • 【新消息】銀西高鐵可以訂票了!銀川至西安最低票價245元!
    期盼已久的銀西高鐵明天就要開通了!12月25日銀西高鐵開通運營新聞發布會上官宣了開行方案、空鐵聯運優惠票等大家所關注的信息1月20日以後,銀西高鐵按照基本運行圖運行,安排動車組列車日常線27對,其中蘭州鐵路局銀川客運段擔當11.5對,分別為銀川至上海虹橋方向的動車組列車1對,銀川至杭州東方向的動車組列車1對,銀川至鄭州東方向的動車組列車1對,銀川至西安北方向的動車組列車7.5對,慶陽至西安北方向的動車組列車1對;其他局擔當15.5對,分別是鄭州東至銀川方向的動車組列車2對
  • 銀西高鐵票價公布!
    銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市,利用已開通的銀川至吳忠高鐵至吳忠市,向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市,至陝西省西安市。全線設銀川、銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、惠安堡、甜水堡、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、鹹陽北、西安北等車站,線路全長617公裡,其中此次新開通的吳忠至西安北段全長543公裡。