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一汽豐田威馳或將停產 卡羅拉將成為入門車型
日前，網新社從相關渠道獲悉，一汽豐田的入門級車型威馳/威馳FS未來將不會基於TNGA架構打造新一代車型，現款車型的生命周期結束後或將正式停產，而卡羅拉將成為一汽豐田的入門級車型。
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豐田威馳將停產!卡羅拉成最入門車型,搭全新1.5L發動機
目前一汽豐田在售的威馳是其第三代車型，同時也是品牌最入門的轎車車系。儘管威馳是目前家族中唯一一款非TNGA架構打造的車型，但其在小型車領域依舊有著很強的競爭力，月銷在7千輛左右。近日網上車市獲悉到，威馳及威馳FS車型後續不會進行TNGA化，本代車型在完成生命周期後將正式停產。
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TNGA架構無望 一汽豐田或停產威馳家族產品
日前，網通社從相關渠道獲悉，一汽豐田計劃停產旗下威馳家族車型，並且不會推出基於TNGA架構打造的產品。現款威馳家族於今年8月上市，其中威馳售價區間7.38萬-9.48萬元；威馳FS售價區間7.18萬-9.28萬元。威馳停產後，卡羅拉將成為一汽豐田旗下新的入門車型。
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多款經典車型被迫停產 主銷車型環比大降 一汽豐田怎麼了?
而在一汽豐田所有的車型中，銷量最好的也就是豐田卡羅拉了。10月份賣出了29053輛，雖然環比同比都下降了20%多，但是也就是一汽豐田旗下的靈魂車型。 最遺憾的是，RAV4榮放10月份銷量僅僅只有13310輛，同比下降了27.7%。在10月份的轎車銷量排行榜中，排在第20名。
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一汽豐田決定重組管理體制,旗下子公司實現統一化管理
豐田汽車與中國一汽決定重組合資公司「一汽豐田」的管理體制。根據官方消息，天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）將成為一汽豐田系企業的統括企業，其他一汽豐田系的整車及發動機製造企業將作為其全資子公司歸入旗下。
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一汽豐田明年新車曝光,五款車型全是重磅!
當然，一汽豐田也沒有不管不顧，有人爆料說明年一汽豐田將會推出10款新車型提振銷量，也有媒體爆料說將會導入5款全新車型。我們可以確認的是，這五款重磅車型肯定會上的，並且各個身懷絕技，如果廣汽豐田沒有對應產品導入的話，銷量差距被繼續拉大。即便是三缸機在中國市場並不受待見，但豐田還是硬著頭皮試試水。
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一汽豐田2021年新車計劃曝光,導入5款全新車型,個個身懷絕技
當然，一汽豐田也沒有不管不顧，有人爆料說明年一汽豐田將會推出10款新車型提振銷量，也有媒體爆料說將會導入5款全新車型。 我們可以確認的是，這五款重磅車型肯定會上的，並且各個身懷絕技，如果廣汽豐田沒有對應產品導入的話，銷量差距被繼續拉大。
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一汽豐田太田資大:混動產品將佔比50%
今年1-8月一汽豐田混合動力產品的銷量佔比為15%，其中亞洲龍雙擎的銷量佔比為31%，卡羅拉雙擎的銷量佔比為15%，榮放雙擎的銷量佔比為20%。未來幾年，一汽豐田所有車型都將覆蓋新能源車款，屆時，混合動力產品佔比將達到50%。一汽豐田率先承接豐田的電動化戰略，並不斷推動其在華落地。
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用實力說話 一汽豐田威馳FS VS大眾桑塔納浩納
現在的汽車市場有這樣一個趨勢，小型兩廂車市場逐漸萎縮，不少車企紛紛停產旗下的小型兩廂轎車，轉而布局小型SUV市場。在目前的小型兩廂車市場內，一汽豐田威馳FS是極富競爭力的選手。我們選擇的對比車型是一汽豐田威馳FS 1.5L S-CVT鋒享版和上汽大眾桑塔納浩納1.5L 手動風尚版。兩款車型官方指導價僅差一百元，這也讓本屬於不同級別的它們成為競品車型。
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堅守豐田品牌DNA,細數一汽豐田的「成功哲學」
從2000年成立、2002年首款車型「VIOS威馳」下線，一汽豐田20年來在中國市場的乘勝追擊、穩居C位和逆流而上，可以稱得上是合資品牌發展史上的一個非常成功的範例。有人說，一汽豐田憑「可靠」的標籤取勝，也有人說，一汽豐田深厚的造車工藝是其他汽車品牌所不能及。
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卡羅拉、雷凌將降價?傲瀾、凌尚繼位,豐田轎車新格局初顯
豐田旗下暢銷的車型很多，在SUV車型火熱的國內市場，豐田的轎車銷量卻佔到了豐田品牌一半左右的份額，其中卡羅拉、雷凌、凱美瑞等車型都是熱銷車型，轎車對於豐田而言顯然是十分重要的一塊市場。為了擴大轎車市場的份額，豐田在中國市場也做過不少嘗試，不溫不火的皇冠最終面臨停產停售的窘境，好在目前豐田亞洲龍的市場表現還比較不錯。而根據豐田最近的一些計劃來看，豐田似乎有意改變國內市場的轎車格局。
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一汽豐田將在明年上市5款車型 皇冠-陸放備受關注
日前，有媒體曝光了一汽豐田2021年新車上市戰略，根據圖片來看，一汽豐田將在明年上市包括卡羅拉1.5L、ALLION傲瀾、皇冠-陸放等在內的5款車... 日前，有媒體曝光了一汽豐田2021年新車上市戰略，根據圖片來看，一汽豐田將在明年上市包括卡羅拉1.5L、ALLION傲瀾、皇冠-陸放等在內的5款車型。
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被忽視的豐田威馳FS,不輸本田飛度,國六版已降至6.38萬
說到豐田，可以說是最受國人喜愛的汽車品牌之一，旗下許多車型都備受消費者青睞，凱美瑞是中型車銷量冠軍，卡羅拉是緊湊型轎車的銷量季軍，YARiS L 致炫是小型車銷量冠軍，漢蘭達更是上市多年仍然供不應求，加價成風。這些車型基本上都是很少優惠甚至沒有優惠，但銷量卻非常好。
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累積生產346,706臺 一汽豐田普拉多正式停產
從2003年第一臺國產普拉多下線至今，一汽豐田普拉多共計生產了346,706臺。6月23日，網通社從相關渠道獲悉，一汽豐田普拉多正式宣布停產，結束了其17年的國產歷程並畫下了圓滿的句號。
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豐田在華引入GR高性能品牌 首款車「牛魔王Supra」落戶一汽豐田
ALLION定位於A+級，將填補卡羅拉與亞洲龍之間的市場空白，而SUPRA則意味著一汽豐田將布局性能車市場。 據介紹，ALLION是基於豐田TNGA架構打造，設計上延續豐田家族最新風格，動力搭載與亞洲龍同款的TNGA 2.0L自然吸氣發動機+DS-CVT變速器，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，智能科技方面搭載了豐田智行互聯繫統與全液晶儀錶盤。
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二手豐田卡羅拉怎麼選?誕生於半個世紀前,全球單一車型銷量之王
豐田卡羅拉是全球單一車系銷量最好的車型，截止2019年全球銷量已經超過了4700萬輛，真是一個恐怖的數字。十萬以內的預算，當你想購買一輛二手車的時候，肯定繞不開一臺卡羅拉，那麼二手卡羅拉該怎麼選呢？卡羅拉誕生於1966年，到今年為止一共更新了十二代車型，它的第五代車型就是我們熟知的賣豆腐家的AE86。從第九代開始，卡羅拉正式進入中國市場，2004年，第九代卡羅拉在一汽正式國產，這時候的卡羅拉還叫做「花冠」。短短兩年後的2006年，第十代卡羅拉在日本發布，它的名字也由「花冠」正式改為我們熟知的「卡羅拉」。
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一汽豐田捷報來了:2020年銷量達80萬臺
奕澤IZOA家族銷售45151臺；其中12月燃油版銷售5240臺，同比增長77%；VIOS威馳家族銷售78538臺；其中12月威馳SD銷售4860臺，同比增長27%，威馳FS銷售2249臺，同比增長54%。此外，一汽豐田「擎家族」備受市場歡迎，全年累計銷售129895臺，銷量佔比16.2%，其中12月銷量14779臺，銷量佔比17.3%。
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一汽豐田VS廣汽豐田,是什麼讓兩者之間有了差別?
盤點一下就會發現，從銳志、皇冠，到卡羅拉、威馳、普銳斯和蘭德酷路澤，再到普拉多、RAV4榮放等，豐田旗下這些響噹噹的車型，都來自一汽豐田，也讓廣汽豐田難以「後來居上」。也因如此，一汽豐田始終擁有高於廣汽豐田的市場呼聲和用戶數量，三大整車生產基地、兩大發動機生產基地、一家研發公司，產銷研一體化聚合而成的一汽豐田「硬實力」，更讓一汽豐田持續保持著優勢。
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一汽豐田成立時間
今天跟大家來講一講一汽豐田成立時間，快來看看是不是你要找的。詳細內容01一汽豐田成立於2000年6月，佔地面積161萬㎡，目前生產能力為年產42萬輛，公司的主導產品是"威馳"(VIOS)、"花冠"(COROLLAEX)、"皇冠"(CROWN)、"銳志"(REIZ)、"卡羅拉"(COROLLA)轎車以及RAV4。公司註冊資本為33億元人民幣，註冊於天津經濟技術開發區，現有員工12000餘人。
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一汽豐田新款卡羅拉 增1.5L售價降低_易車網
豐田在華導入TNGA結構後，旗下多款車型在動力上得以升級，像凱美瑞、亞洲龍均提供2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力版本。除此之外，豐田目前還規劃了全新的1.5L發動機，後續應用至一汽豐田卡羅拉上。近日網上車市獲悉，搭載全新1.5L發動機的新款卡羅拉將於明年1月4日正式上市。