放眼如今，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「無框車門領頭羊」奧迪A5，一路扶搖而上，勢不可擋。「小保時捷」眾泰SR9，頗受90後年輕人所青睞。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，汽車廠商只有發現自身特性，投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如沃爾沃XC40和大指揮官。
提到大指揮官1和大指揮官2，小陳很有發言權，為了有面子，借了兄弟的沃爾沃XC40開了一段時間，現在又拿下一輛大指揮官，"提車4個月就開了6800公裡那麼大指揮官各方面實力如何？與沃爾沃XC40相比有何不同的地方？下面，就讓他來告訴我們他的感受吧！
先開沃爾沃XC40
外表：顏值是這款車的優勢之一。外觀滿意，最吉普的SUV，車燈辨識度頗高，很窩窩，沃爾沃的這個家族式設計還是俘虜了很多人的心，顏值控之選，雷神之錘前大燈+維京戰斧後車燈，妙不可言。
內飾比較簡潔，豪華版不足。內飾很豪華，材質都是皮質地，內飾設計很簡單，多媒體控制臺液晶屏操作也很方便，幾乎沒有味道，代價是靜音相對於其他豪華品牌差一下。
空間是比較好的，感覺他設計是這樣設計的。置物空間比其它車輛設計的都多，像插卡槽，車門槽等都非常實用，其他車都在前臉車尾那些裝飾和凸起上浪費了尺寸，尾箱裡面容量很大，偶爾周末去商場掃貨，也足夠滿足我買買買的要求。
在行駛過程中相當的舒服。相當滿意，空調溫度適宜，XC40底盤比較高，視野很開闊，舒適度挺好的，座位的包裹性特強。
而且女士開車不太注重動力，我覺得蠻好開的。不算給力，甚至在渦輪介入上有點遲鈍，加減檔動作快又順，整個動力響應很迅速，駕駛起來特別跟腳，除了起步時有點溫和以外，動力其他時候都很滿意了。
駕駛滿分駕駛起來推背感各方面都很不錯。好的是指向精準，沒有虛位，沒有虛位，我發生過很多次自動剎停，非常好的功效，剎車相當靈敏，一踩就有。
再開大指揮官
顏值：外觀沒地說，現在道路上大指揮官還是比較少見的，走到哪都是焦點。LED燈很亮，特別是遠光燈，樣式嘛，還是很犀利的，經典七孔設計，經久不衰，排氣管應該優化一下收裡邊，從後邊看上去很難看。
Jeep的傳統內飾風格，簡潔自然，有點地方做得很考究。內飾這塊我也挺喜歡，厚實的座椅，中央控制臺是凹進去的，我個人喜歡純平的格調，這個車的異味真的很小，美系車中很良心的一款車了。
不過要說空間，真的沒有日系豐田漢蘭達，本田冠道或者大眾大眾途昂大。很大，後排座椅可以完全放倒，當床睡，我在後排坐乘，膝蓋距離前排有2拳的空間，整體感覺舒適度很滿意，平時五座狀態後備箱簡直大的無敵，七座後一排也能坐得下成年人。
不比豪華品牌的車舒適度差。舒適性沒得說，全自動空調，也很穩，高速拐彎道舒適性不錯，第三排坐乘時間久了會累，遠途需要中途休息輪流坐。
動力方面的表現很優秀。動力沒得說，兩噸的車體，2.0t的引擎，油門踏板很輕巧，不像硬派越野車那樣沉重，變速系統降檔很快，跑高速最高到170，就我一個人哦，沒敢繼續安全第一。
駕駛感受挺讓我意外的，有些像德系車的駕駛感受感覺。能夠恰到好處的介入，脫手後也能自動糾正方向，反向盤沒有虛位，指向精確指哪打哪，動力較強，所以油門顯得有點靈敏了。
結語:
沃爾沃XC40：外觀就不用說了，擺在眼前，雷神之錘炯炯有神，辨識度超高，操控滿分開起來推背感各方面都很不錯。大指揮官：30萬的車，再不舒服要命了，動力就會源源不斷的爆發出來。我給沃爾沃XC40 85分，大指揮官 92分，我對大指揮官各方面表現較為滿意，特別是車身優美的線條和尾部。即使有些方面比不過沃爾沃XC40，但真正讓我感到滿意的還是大指揮官。如今大指揮官在市場算是炙手可熱的車型，越來越多的人認可大指揮官這款車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開這款車到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開了沃爾沃XC40，又換大指揮官，比較兩車，車主說了大實話。大家是否心動呢？