50萬買啥SUV？之前可能大多數的選擇買高配的X3、Q5L、GLC，可能是買便宜的中大型SUV，比如途銳、大切諾基等車型，可能是買霸道途樂或猛禽之類的硬派越野車已經進口皮卡，但是這個局面即將被打破了，國產的寶馬X5最近實錘確定落戶華晨寶馬，由華晨寶馬瀋陽大東工廠生產，最早上市時間為2022年，售價或比現款便宜20萬元，也就是說50多萬就能買到大X5了。
X5在沒有國產之前其實就是同級別的扛把子車型，畢竟現在的Q7已經大不如前，而GLE更是喪失了ML當年的霸氣氣場，只能靠豪華的內飾以及商務的定位贏得部分消費者。而反觀X5憑藉傳承多代的經典設計以及霸氣無比的外觀和同級別獨一無二的運動氣質贏得了消費者青睞，銷量一直是同級別SUV的第一名，也是中大型豪華品牌SUV銷冠。
而這一次寶馬宣布引進X5並國產對於X5來說又是一個利好的消息，畢竟能讓車價大幅度下降，按照目前的關稅以及寶馬的價格政策，X5國產後至少能便宜15-20萬元，也就是低配車型在50萬區間，和目前的進口途銳以及飛行家、XT6價格相當。
根據華晨寶馬的規劃以及寶馬總部的布局，國產寶馬X5代號G18與進口X5底盤代號G05共用前綴，也就是說國產的仍然是第四代X5，只不過到時候會沿用當時的年款新車生產。目前華晨寶馬已經對旗下的工廠進行了升級，將X3生產線由大東工廠移至鐵西工廠，未來大東工廠將用來生產國產X5，年產量12萬臺左右，實際產量應該在8萬臺左右，差不多能滿足國內的需求，並且還能出口周邊國家，畢竟現在X系列都是由美國工廠生產，成本高不說裝配工藝也很差。
不過根據目前華晨寶馬的規劃，未來國產的X5應該全部是2.0T車型，一個是3.0T發動機並沒有國產，再加上3.0T發動機排量大產生的積分消耗也高，還不如放棄國產繼續進口，降低生產成本，畢竟X5賣得好的都是2.0T車型，價格便宜。
總結：國產X5將打破目前豪華品牌中大型SUV的市場格局，GLE以及Q7將面臨無比被動的局面，為了打破僵局未來或許奔馳和奧迪也將國產這兩款車型，根據目前的消息可以得知，上汽奧迪將要國產一款中大型SUV，但是不知道會是Q7還是Q8。而奔馳方面尚未有國產化的消息曝光，總之讓我們拭目以待吧，要不了多久我們就能買到國產的X5了。