在7萬級的中型SUV市場，有幾款性價比較高但非常冷門的品牌車型，包括濰柴U70對比SWM斯威G05等，在終端優惠後價格會在6萬出頭，對於中型SUV來說，從價格方面來看吸引力較高，但濰柴汽車SWM斯威都沒有很高的知名度，這兩個冷門品牌的SUV能入手嗎？哪一款的性價比更高，今天我們選車偵探就來詳細分析。
冷門品牌靠譜嗎？濰柴和SWM斯威是什麼車企
VGV濰柴汽車是濰柴集團的全資子公司，也是濰柴跨向乘用車領域的第一步，對於卡車和機械比較感興趣的應該知道濰柴集團，濰柴最早於1946年創建，目前在全球擁有9萬名員工，旗下濰柴動力還曾經是法拉利F1車隊的贊助商，可以說財大氣粗，在重卡柴油發動機領域有著深厚的技術積累，濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋這三個企業在國內重卡市場佔有一大半的市場，目前陝汽重卡也是濰柴旗下的品牌，所以VGV濰柴汽車並不是一個冷門品牌，只是在乘用車市場沒有知名度，就研發實力來看，濰柴其實與東風集團非常相似。
而SWM其實是一個義大利品牌，1971年，Piero Sironi和Fausto Vergani在義大利創立了Sironi Vergani Vimercate Milano，W也就是VV組合而成，從1971年到1984年破產清算，SWM都是實打實的摩託車製造商，在歐洲也並非頂級的摩託車企業。到2014年，國內的東方鑫源收購了SWM，和北汽福田寶沃一樣，鑫源其實也是購買了品牌使用權，一個破產30年的企業早已經沒有任何技術可以利用，收購後SWM重新在義大利推出了摩託車，而在國內開始製造汽車，可以看出就是重慶鑫源摩託車跨界開始製造乘用車，和早期的力帆相似，就SWM斯威和VGV濰柴兩個品牌的技術積累來看，顯然濰柴汽車更勝一籌，也更加靠譜。
動力對比，1.5T渦增vs 2.0L自吸
動力方面，斯威G05入門車型搭載一臺代號為SWE20的2.0L自然吸氣發動機，鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體和多點電噴這些技術都是比較老舊的技術，並沒有特別的新技術，2.0L排量的自吸發動機在這個級別也非常少見，從表格對比來看，其功率輸出和扭矩輸出都不如濰柴U70，4000轉/分的峰扭爆發轉速也偏高，在日常使用中並不能充分利用。
濰柴U70入門車型則搭載更加主流的1.5T渦輪增壓四缸發動機，相比自吸發動機提高了進入氣缸的空氣密度，相同容積下氣缸內進入了更多的空氣，加上更加合理的噴油量，整體輸出比自吸更高，同時這臺發動機使用了集成式排氣歧管和發動機水冷溫控系統，可以讓渦輪工作的範圍更加寬廣，其峰扭的輸出區間在2000-4000轉/分之間，符合日常駕駛特性，可以將動力完全發揮，整體來看好於斯威G05，建議斯威將高配車型的1.5T發動機投放到底價位車型上來提高競爭力。
配置對比
配置方面濰柴多了ENA剎車輔助、TC牽引力控制和ESP車身穩定控制這三樣重要的駕駛安全配置，同時又自動駐車、上坡輔助、車窗防夾手、陡坡緩降等駕駛輔助系統，科技含量更高，而SWM斯威多了倒車影像、後排空調、無鑰匙啟動和後排靠背調節。整體來看濰柴的配置更能保證安全，而SWM偏向實用。
選車偵探觀點：從品牌、動力和配置的對比來看，顯然濰柴U70要比斯威G05更加優秀，濰柴汽車背後的研發團隊也更加龐大，而SWM斯威並沒有汽車技術積累，宣傳的義大利品牌也只是品牌使用權，沒有實質的技術收購，與之前的寶沃非常相似，而技術積累本身就在摩託這領域，和汽車區別較大。你覺得這兩款車哪一款更加優秀，歡迎討論。