周六早上7點，一家六口帶上礦泉水、水果、小食品、自駕必備品、兒童安全座椅和小孩童車等行囊，駕駛著昂科旗跟隨別克自駕車隊從西安出發，分別到達西安驪山公路、臨潼悅椿酒店、富平陶藝館、黃河壺口瀑布，開啟周末兩天一夜的「智行千裡 縱情向前」別克SUV家族自駕遊模式。
雖說，驪山盤山公路，路面窄、彎道多、坡道陡，但有了昂科旗的陪伴，無論多麼險峻複雜的道路，昂科旗的「三大件」發動機、變速箱和底盤都發揮了其卓越的性能，讓這一路暢通無阻忘卻了險阻，我們可輕鬆愉悅地欣賞沿途美景。
昂科旗全系標配PM2.5空調濾芯三區獨立全自動空調
昂科旗舒展的長車頭、短前/後懸與寬輪距設計，特別是我們駕駛的這款白色車身顯得更具力量感，在整個自駕車隊中顯得尤為醒目。
雕塑美學的車側型面、流暢的車頂設計、20吋十二輻鋁合金輪轂，凸顯出昂科旗兼具運動與優雅的獨特氣質。昂科旗車隊所到之處，總能收到回望的目光。
進入車內，全新的中控設計詮釋出豪華魅力，不規則的線條布局多變而清晰且更加時尚。中部鑲嵌著一臺8英寸的液晶觸控屏，基於旁邊觸碰式控制按鈕黑色邊框，形成了較大的尺寸視覺反差，科技氛圍提升了不少。
控制地臺採用了按鍵換擋設計，進一步擴展了使用空間，實木裝飾護板增添了豪華品質。
與車外37度的高溫相比，車內顯得寧靜舒適了許多。駕駛者調節好座椅高度、方向盤、後視鏡、以及車內溫度，這些按鍵式操作得心應手。
車內舒適的乘坐環境，得益於全系標配的PM2.5空調濾芯的三區獨立全自動空調，第一排、第二排和第三排都有獨立的空調出風口，各區域溫度可自行調節。
同時，昂科旗全系採用了別克Quiet Tuning靜音科技。配備ANC主動降噪科技，搭載5mm雙層聲學風擋及前門車窗玻璃，並採用大面積高密度發動機艙前圍隔音墊、聲學底護板、全覆蓋後輪罩隔音墊等高性能頂級聲學材料，達到了通用汽車LEVEL A最高等級靜音，很大程度上滿足了成熟群體對整車靜謐性品質的高要求。
昂科旗的出現，以「一步到位的豪華」品質，不僅滿足了進階用戶對於升級換購的需求，也讓7座SUV市場從「工具車時代」走向「品質車時代」。
「2+3+2」 真7座高效座艙讓每段旅程都成為一種享受
昂科旗有2863mm的超長軸距託底，加上高效的「2+3+2」七座座艙布局，給駕乘體驗者帶來了寬綽的空間享受。
從前排座椅說起，昂科旗入門版車型，就已配備了前排座椅電動調節與加熱功能，主駕駛座能夠實現十向帶腰託的電動調節。
除了低配車型之外，昂科旗座椅全系採用了真皮包裹材質，坐墊的舒適度以及包裹性均有著良好的表現。其次，座椅在靠背和坐墊位置採用了網狀的打孔設計，帶來不錯的視覺衝擊，而且透氣性比全封閉式設計要強得多，搭配座椅通風和加熱功能為不同用車環境提供著舒適的體驗。
第二排座椅則是昂科旗整個乘坐環境最舒適的位置，充裕的腿部空間可滿足各種乘坐姿勢，而且廣闊的頭部空間不會帶來壓抑感。其次，座椅採用了可進行多向調節的航空頭枕，能夠適應不同乘坐人員的使用需求，而且比前排座椅還多出了手部承託和座椅按摩功能，家用或者商用都是一種尊貴體驗。
第三排座椅空間和舒適度表現非常良好，能夠滿足中長途出行的乘坐需求。第三排兩側還配有杯座儲物格以及超大的全景天窗，保證了車內乘坐的實用舒適性和空間感。
值得一提的是，第三排座椅還擁有獨立空調出風口，也能看出別克昂科旗充分照顧了每一排駕乘人員的乘坐體驗。全車共有42處之多的儲物空間，在同級別車型裡十分罕見。
當第二、三排全平放倒後可提供1970L的儲物容積，同時地板下也提供了大容量儲物格以及備胎，高水準地堅守住了作為中大型7座SUV的基本素養。
昂科旗不光是空間大，還在座椅方面下足了功夫，基於全新座椅骨架開發的座椅，依靠寬大的靠背支撐和極佳的包裹性，能有效緩解駕駛疲勞；
而八向電動、兩相電動腰託調節，三檔加熱、三檔通風及座椅記憶等功能，更是能把每一段行程都變成一種享受。
昂科旗動力強勁操控精準0-100km/h加速僅需9.1秒
我們駕駛著白色昂科旗，跟隨著領航車從西安鳳城五路出發，經西安市區明光路、鳳城七路、未央路、連霍高速，最終來到了西安最美盤山路——驪山公路。
在西安城區這段道路上，昂科旗起步表現比較輕快，低扭有力，全然沒有大中型車的笨拙感。
這些得益於，昂科旗搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，具有237馬力的最大功率和350牛•米的峰值扭矩。匹配的9AT自動變速箱，換擋平順，低速行駛時會略有頓挫，換擋邏輯比較穩健並不激進，讓車輛總保持一種從容。
綜合百公裡油耗為8.1L，而0-100km/h的加速時間僅需9.1秒，對於一臺中大型SUV來說數據非常可觀。
當昂科旗在連霍高速公路行進時，緩踩油門後發動機會輸出源源不斷的動能，不經意間時速已達到了80km/h。高速過彎時懸架的側向支撐很有力，車身姿態很流暢，沒有大幅度的側傾。
就算是緊急變線，車的重心也不會左搖右晃。城市型SUV的定位在這臺車上極其清晰，它的特長就是穩健地在平地上奔跑。
西安驪山盤山公路為雙向車道且路面較窄，彎道和爬坡道路較多，隨時都會出現與對向行駛車輛出現會車的狀況。
對於昂科旗這種大型7座SUV來說，要在狹窄山路上安全通行，將是個不小的挑戰。而昂科旗採用了同級罕有的後五連杆獨立懸架，配合高強度輕量化前後全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及全系標配多模式自適應駕駛系統，精準駕控讓其在這段崎嶇的山路上行進更顯從容。
值得一提的是，昂科旗引入了通用汽車全新智能全路況四驅系統，不僅可以控制前後橋的扭矩分配，還可通過布置在後軸上的雙側液壓離合器實現左/右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，實現更好的車輛橫擺控制。
這套全路況四驅系統在軟/硬體方面做了全新匹配開發，後軸扭矩容量較上一代提升20%，達到3000N•m，帶來更強的駕駛性能。
此外，該四驅系統還支持Disconnect斷開功能，可實現全工況下四驅系統完全斷開，提升車輛燃油經濟性。
體驗ANC降噪和eConnect 2.0互聯技術暢享昂科旗越級表現
本次周末自駕的第二天，昂科旗車隊從臨潼悅椿酒店出發先後去了富平陶藝館，途徑沿黃公路到達壺口瀑布。在這段沿著黃河的公路上，一側是山峰聳秀，另一側則是奔騰而下的滾滾黃河。
在這段旅程中，透過車窗除了可欣賞美麗風景外，還可在這條平坦的道路上，盡情享受昂科旗9AT自動變速箱帶來的從容、安靜與平順。安靜是坐在車裡的第一感覺，ANC主動降噪隔絕了很多噪音。
這些，都源於昂科旗採用了別克Quiet Tuning最高等級靜音科技，從主動降噪到降/阻/吸四個維度著手，達到通用汽車Level A最高等級靜音體驗。尤其是新一代ANC主動降噪系統，通過位於頂襯的4個麥克風，捕捉40-180Hz的低頻噪音，進而通過產生反向聲波進行抵消，讓座艙環境更為安靜愜意。
流媒體顯示屏，隨時顯示車輛後方的狀況，動感畫面清晰可見。昂科旗配備的第二代高清流媒體內後視鏡，支持普通後視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，並可實現亮度自適應調節、視野區域縮放，及垂直角度縮放功能，後方可視範圍為傳統車內後視鏡的3倍，並大幅提升夜間行駛時後方圖像的清晰度。
除此之外，高清360°全景影像、行車記錄儀、HUD平視顯示系統等功能的加入，讓別克昂科旗的便利性和安全性得到進一步提升。
當然，在本次駕乘體驗中，你也可隨時與昂科旗車隊中其它車輛上的駕乘者進行互動，可進入流暢無阻地聊天、唱歌、問答等遊戲環節。因為，昂科旗搭載迭代升級的別克eConnect 2.0互聯技術，採用全新一代電子架構，速度更快、兼容度更大、功能更豐富、網絡更安全。
同時，該系統支持OTA遠程升級、Super ID超級帳號、車載APP互聯應用以及iBuick APP手機應用等功能，配合每年100G無捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯應用流量終身免費服務，讓用戶暢享可迭代、個性化、更友好的車聯體驗。
通過本次長途自駕，你會體驗到豪華並不是配置的簡單堆砌，而是一種由內而外的氣質。昂科旗從車身尺寸、造型設計、做工用料、儲物能力、核心三大件、降噪、科技互聯，甚至是售後服務等方面，別克已經形成了一套系統性的豪華標準，進一步印證了昂科旗「一步到位的豪華」。
原標題：《昂科旗周末自駕 遊盤山驪山公路享沿黃美景 險境變樂途》
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