阿隆索完成雷諾RS20首秀，世界冠軍回歸，雷諾登臺成常規？

「我認為賽車給人一種驚喜的感覺，我們知道最近兩場比賽賽車的表現很好，我感覺賽車的抓地力和潛能都可以繼續挖掘。上次我駕駛雷諾引擎的賽車是2018年，感覺引擎比那時前進了一步，這非常重要。今天的一切都感覺很好。今天的經歷我非常開心。」阿隆索在加泰隆尼亞正式完成了對雷諾RS20賽車的測試，並對這款賽車給予了很高的評價。

由於裡卡多將會在賽季結束後轉會邁凱倫，雷諾再次籤回了兩屆世界冠軍阿隆索，這是頭哥職業生涯第三次重返雷諾車隊。這位39歲的老將表示回歸雷諾會讓人感覺到很舒服，就好比每次回到了家裡面一樣，在這裡一切都很簡單，每個人的工作都很有邏輯，這就是他願意回來的原因之一。

裡卡多拿到了職業生涯的第30個領獎臺，這也是雷諾車隊在2016賽季重返F1以來的第一個領獎臺。賽季初期雷諾略顯掙扎，邁凱倫和賽點相對強勢，而轉折點出現在本賽季的比利時站。裡卡多在斯帕發揮出色拿到第四名，之後在義大利的兩站比賽雷諾都有著不錯的發揮，法國車隊的積分也漸漸從中下遊逐漸攀升，他們極有可能拿到今年的年度季軍。雷諾毫無疑問變得越來越積極了，而阿隆索的加入會給這支車隊帶來什麼呢？

下賽季阿隆索回到雷諾，客觀來講他們能夠取得的最好成績也就是年度季軍了。阿隆索的實力無需懷疑也無需證明，雷諾想要去取得進步，可現實將他們限制的死死的。2021賽季的規則與本賽季幾乎沒有什麼變化，那就意味著在這樣的規則制度下，梅賽德斯和紅牛的頭部地位無法撼動，2022年將會施行全新的規則，賽舊規則只剩下一年的情況下，雷諾車隊是不太可能花費巨資去研發的，最好的情況就是給到阿隆索一臺RS20升級版賽車。

冠軍或許對於其他車隊而言是黃粱一夢，但領獎臺還是可以期待的。正常情況下雷諾賽車具備領獎臺能力嗎？其實是不具備的。硬實力而言，漢密爾頓、維斯塔潘以及博塔斯將會佔據三個位置，但比賽就是這樣，充滿著眾多的不確定性，當出現意外的時，我相信頭哥有足夠的實力抓住機會。