2020年雙十一，你的快遞究竟有多快？
2020年11月11日，凌晨0:35分，雙11消費者開始付尾款僅過去5分鐘，杭州蕭山的李先生就收到了包裹，刷新了雙11物流新速度。
2020年11月11日，凌晨0:40分，家住成都的許女士剛付完雙11尾款，快遞員就樓下電話問是否方便收貨，從下單到籤收，僅用時10分鐘，喜提成都第一收貨人。網友紛紛表示，本想退款發現居然發貨了。2020年雙十一，完全沒給人後悔的機會。
那麼兩個問題如果你現在要有一份很重要的文件要寄送，你會選擇什麼快遞？如果你有一份具有時效性的包裹要寄送，你會選擇什麼快遞？很多人的答案，一定是順豐。
順豐快，安全已經是很多人對於這個品牌的第一印象。作為創業者，應該思考，你想對你的用戶說什麼？你想傳達的觀點是什麼？企業想傳遞什麼，消費者就會記住什麼。那麼順豐，是怎麼做到讓「快且安全深深植入大家心智的呢？」
1、領導人決定一切
你上一次在新聞上看到順豐是什麼事情？順豐總裁王衛向順豐全體員工發紅888紅包，是所有員工。並且是由王衛自掏腰包，總金額將近5億元。
再上一次看到順豐的新聞呢？2016年。當年，順豐的快遞小哥在送件的途中，不小心剮蹭到了一輛小轎車。監控顯示，小轎車只是掉了一點兒漆。但是，車主不依不饒，甚至還動手打了快遞小哥的耳光。快遞小哥哭得非常傷心。
王衛知道此事後，幾乎是暴跳如雷，聲稱一定要追究到底。後來，在順豐的堅持下，當事車主受到追責。後來，順豐上市，這位快遞小哥還受邀和王衛一起敲鐘。
在過去的文章中我們曾多次提到一個公司的基因往往就是公司創始人的基因，一個公司的日後的成功路徑，往往由公司的第一桶金決定。
在以上兩件新聞中，王衛的為人可見一斑，低調務實勤勉。王衛1970年出生在上海，1993年兩地工商業信件、貨辦派送需求日益增多，他毅然向父母籌資十萬，啟動創業歷程，當時公司只有6個人。
王衛始終認為，任何外來注資都會影響到順豐的高層決策，進而影響到他做決策時的獨立性，這樣一來，順豐就會變得面目全非。
基於此，他甚至對上市都說「NO」。王衛是個能夠經得住誘惑、耐得住寂寞的人，他選擇了「一條道走到黑」。順豐甚至在摩託羅拉發展正盛的時候拒絕了它的大單，類似的拒絕曾經在順豐出現過無數次。
2、戰略定位確定一切
之前我們在寫美團的時候提到過一點，對於經營理解的不同，導致決策不同，戰略決定戰術。順豐從一開始就定位中高端小包裹文件，這類人對價格比較不敏感，但是對於產品和服務體驗非常敏感。
定位中高端有這麼幾個好處：
1、時值快遞行業群雄逐鹿，多家參與，競爭激烈，甚至為了搶客戶大打價格戰。定位於中高端，能在那段時間有效的和對手形成錯位競爭，避免了在公司創立初期就被拉入價格戰的泥潭。避其鋒芒，厚積薄發。
2、王衛深刻的理解到，隨著社會的發展和快遞物流行業的成熟，對於快遞行業而言，速度和服務才是第一位的，價格的重要性反而會逐步的下降，所以他優先主打中高端市場，建立良好的高端品牌印象，讓順豐快和安全的概念深入人心。對於企業而言，用戶的信任就像金子一樣重要。
3、做中高端，以後能通過規模效應壓低成本，從而蠶食原來的低端市場，但是如果一開始是從低端開始，服務和價格的升級之路，反而沒那麼好走。
可以說這一切就是王衛的戰略眼光。
3、直營，直營還是直營
一旦戰略方向定了，戰術就要圍繞戰略走。專注做中高端，就必須強管控快遞的速度和服務，把控員工團隊的質量，所以王衛只能走直營這一條路。
就和專注服務的海底撈一樣，哪怕直營這條路意味著重運營，重資產，發展緩慢，還意味著高昂的管控成本。但只要這條路是對的，一直走下去就會成功。
到今天順豐比其他企業在物流速度上快20%，飛機鐵路公路一起發力。順豐是第一家使用飛機的快遞企業，擁有9個樞紐級中轉站，49個航空鐵路站點，143個片區中轉場，330個集散點，4萬5千個網點，15000條運輸車輛，在全球擁有二十多萬員工。
一家企業創辦二十年畢竟經風歷雨，尤其是經歷了疫情這樣的重創，但是有理由相信，順豐和王衛每一步都會走的很踏實。