前段時間的北京車展上，北京現代推出了旗下重磅車型--伊蘭特。相信很多新車迷對於伊蘭特這款車型並不是特別的熟悉，而一些老牌玩家對於伊蘭特還是比較有感情的。那麼這款伊蘭特車型的推出究竟有沒有大獲成功呢？我們從銷量上來看一下，今年10月份，伊蘭特車型共計賣出了8556輛，消費者接受的程度還是比較不錯的，但很多人並不知道伊蘭特這樣的銷量其實是靠優惠堆出來的。
你確實沒看錯，伊蘭特車型已經有優惠了，儘管上市時間非常的短。我也到店體驗了這款車型，今天就跟我一起看一下伊蘭特車型，是不是很值得我們去購買呢？
價格部分，伊蘭特的廠家指導價為9.98萬元到14.18萬元。目前我們從終端銷售了解到它的優惠幅度約為3000元左右，貸款的話優惠更多一些。想必伊蘭特也是感受到了日產軒逸，大眾朗逸，豐田卡羅拉所帶來的較大的壓力，所以在短短時間內就選擇了以價換量。畢竟現代品牌主打的還是性價比，你不優惠，消費者肯定是不太容易接受的。
相較於價格，其實我覺得這款伊蘭特車型的外觀內飾設計才更有看點，你真的很難想像這是一輛只有十一二萬的車。說實話，初次見到這款伊蘭特，真的被它驚豔到了，相當的大氣和豪華。
來看一下伊蘭特的外觀設計，充滿了稜角設計，車頭的前進氣中網非常的犀利，採用了聚寶盆一樣的造型，內部使用的是三角形的設計，這樣的設計可真不多見。兩側的燈組犀利無比，在大燈的下方，車身稜角設計得非常突出，一看就非常的有力。我最喜歡的是它的大燈設計，日間行車燈採用的是分段式的設計，並且感覺像磨砂，非常的漂亮。
這款伊蘭特的側面也充滿了運動範，使用了大溜背的設計，配備上小鏡面輪轂，犀利的車身線條，你能感覺得出來這款車型的價格嗎？
車型的尾燈設計得實在過於浮誇，我感覺奧迪燈廠的盛名要送給這款車型了，它的尾燈就像是一條雷射燈，這樣的設計你在別的車型上見過嗎？其實我認為這樣的設計談不上好看，只是現代感以及犀利程度比較高。至於好不好看，仁者見仁，智者見智吧！
保險槓位置，這款伊蘭特也使用了非常犀利的運動包圍設計。從整體外觀設計來看，這款車型更貼合的是年輕的消費者。外觀設計非常的帥氣，但是我認為對於中老年人的吸引力將大大下降，所以這款伊蘭特車型未來銷售的人群範圍相對來說是比較窄的。
看完外觀，我們再來看一下內飾設計，這款伊蘭特的內飾設計也是非常現代的，如果遮掉車標，你可能認為這是一輛奧迪和奔馳的結合體吧！中控部分使用了雙屏融合的設計，這不是奧迪車常用的設計嗎？在副駕駛位置，採用了貫穿式的空調出風口，這不也是奧迪車最喜歡用的設計嗎？整個內飾看起來運動無比。當然了。如果有心的朋友可以試著摸一下，它的車內材質基本都是以硬塑料為主，不過你也別挑剔了，這個價位給出這樣的設計可要比我們常見的朗逸或者軒逸好太多了吧。
這款伊蘭特的後排乘坐空間表現怎樣呢？說這個話題，我們先來看一下具體的車身數據，長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm，它的軸距和車身寬度想必大家也看到了，超越了市面上這個價位的大部分合資車，我覺得這樣說也毫不為過。
車型的後排空間寬敞度表現不錯，但我認為有一項配置是非常需要改變的，就是這款伊蘭特只有在最頂配車型上才配備了後排座椅比例放倒，而其他配置車型都是沒有的。
來看一下這款伊蘭特車型的動力部分，這款車型其實是有兩款發動機的，1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，我們所拍攝的這款車型採用的是1.5L自然吸氣的發動機。這款發動機的動力數據表現非常不錯，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9Nm，與之匹配的是CVT的無級變速箱。可能很多朋友想不到這麼帥氣有顏值的一部車，動力才這麼小啊，確實沒想到吧。
底盤設計部分，這款伊蘭特的底盤設計表現也是較為一般的，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，看來伊蘭特這款車型將大部分的預算都用在外觀以及內飾的設計上了吧。
總的來說，如果你追求動力，這款伊蘭特其實並不是特別的適合。如果你看重顏值，耐用性以及燃油經濟性，並且價格想公道一些的，我覺得伊蘭特車型你可以考慮一下。