韓國打車軟體可要求司機「別聊天」

我們是怎樣被滴滴打敗的 ——一個已故打車軟體的反思

後來發生的事情大家也都知道了，計程車司機成了智能設備普及率最高的群體之一，這件事情給我的教訓是不要太相信市場調研，因為任何市場調研的數據都是基於過去，而你的產品是面向未來的用戶。在百米計程車上線初期，「軟+硬」的模式確實起到了積極的作用，司機只需要交300元押金，就能免費領到價值1288元的平板電腦，而且隨時可以退還。這樣的優惠措施，對出租司機的誘惑是很強的，再加上公司強大的地推能力，在2012年下半年至2013年初那段時間內，百米計程車在北京市場走在了打車軟體的前面。

跑了10公裡,收費200多,這個打車軟體咋收費的?

跑了10公裡，耗時32分鐘，最後系統顯示收費收費233.4元，這個打車軟體到底咋收費的?近日，記者接到了鄭州市民孫先生的投訴，原來，孫先生雨夜與朋友一起通過打車軟體打車回家，隨後，司機認為他們乘車期間弄髒了車廂，在未協商的情況下，發來了附加的200元洗車費。醉酒嘔吐、小孩或者寵物便溺、無意間打翻了飲料、下雨天溼了座位、大雪天腳下有泥……你在打車期間，遇到過這些突發情況嗎?乘客弄髒車廂，清潔費應該怎麼收?誰來「定價」?孫先生的200元洗車費依據是啥?

滴滴為什麼要重新做一個打車軟體?

來源：虎嗅APP原標題：滴滴為什麼要重新做一個打車軟體？出品 | 虎嗅商業組作者 | 李玲10月30日，花小豬打車開放日上，滴滴正式對外公布花小豬的核心團隊及運營打法。花小豬是滴滴7月推出的新打車軟體，以一口價模式為核心，每單平均比滴滴價格低10%~15%，主攻價格敏感度高的年輕用戶。「超過六成的註冊用戶為90後，近80%的用戶認可服務，天天領現金等活動在社交媒體刷屏。」花小豬打車總經理孫樞用一組數據佐證花小豬的存在價值——討好年輕人。

滴滴打車初期APP是怎麼推廣

原先不懂開網絡、不懂開定位的司機，現在都會玩微信了。「我們撬動了最難撬動的一塊石頭，改變了最保守封閉的一群人，讓他們使用智慧型手機。一開始，他們的態度是你給我智慧型手機我就用，你讓我自己花錢買那就不可能。一個月兩個月後，他們帶著自己新買的智慧型手機來了。我很興奮，感覺在親歷以後會成為傳說的東西。」每天都有七八位司機到嘀嘀打車的辦公室找客服，要求安裝軟體。

小轎車送貨接單軟體,鏢滴打車開啟超級快遞網約車平臺新方式

現在家裡有小轎車已經是很常見的了，大家平時空閒時間可以利用小轎車接接單送送貨賺點零花錢，下面鏢滴研究院就給大家找到一款可以使用小轎車接單送貨賺錢的平臺，用戶可以入駐這個平臺，上傳自己的信息後，成為合格的鏢滴網際網路鏢局押鏢司機就可以開始接單了，平臺對大家的送貨時間沒有要求，只要你可以進行接單就在軟體裡選擇開始接單就好，每天空閒時間利用小轎車跑跑腿送送貨賺點零花錢，如果你剛好有這樣的想法

滴滴推出花小豬網約車爭議中的打車軟體如何保證安全?

央廣網北京8月8日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，近日，一款名為「花小豬」的軟體在幾個城市異軍突起。原來，滴滴打車相繼推出了兩個新的獨立品牌——「青菜拼車」和「花小豬」。「青菜拼車」由原拼車服務升級而成，「花小豬」則主打「實惠便捷」並指向「年輕用戶」。

女生美團打車遭到司機無底線騷擾!官方:補償100元

有網友曝料，她使用美團打車後，手機號被洩露，遭到了司機的各種騷擾，而在舉報後官方承認是系統Bug，但僅僅補償了100元餘額。近日，微博網友@今天情緒管理了嗎-w- 發文稱，之前就有美團司機稱在美團打車可以完整看到乘客真實手機號，自己吐槽過但沒人理，最近一個不認識的中年男子一直添加其微信，而且顯示通過手機號添加，經朋友提示才想到打車軟體有可能。

菏澤交通局回應打車只能用指定軟體:滴滴在我市尚無經營許可

同樣是打車軟體，為何滴滴打車軟體違法，而菏澤智行就合法？」近日，有網友在人民網領導留言板向山東菏澤市市長陳平建議當地允許使用滴滴打車軟體。他認為，「滴滴打車軟體作為各大城市最為普及的打車軟體，在菏澤被定為非法，每次出行都極為不便，希望咱們菏澤能像其他城市一樣能夠包容滴滴打車軟體。」

BC省府要對華人打車公司一網打盡!這些大溫最火的打車軟體已上黑名單

除此之外，這些司機可能會受到進一步的制裁，因為他們當初在上保險的時候，沒有透露他們的車輛將用作商業用途。」卑詩省交通部說。「乘客們必須意識到，當他們通過這些應用程式打車時，他們選擇的是未經許可在卑詩省經營的車輛，也就是黑車。」

滴滴捧紅的「花小豬」打車司機辱罵乘客、客服形同虛設?

與此同時，根據用戶們的反饋，花小豬打車的使用體驗實在是一言難盡。「花小豬垃圾」還一度登上微博熱搜，被不少用戶吐槽體驗不佳，包括司機態度不好、客服形同虛設、人員管理差等。《消費者報導》接到了一位使用過花小豬打車的消費者的投訴。這名用戶表示，用花小豬下單後，系統顯示司機已經接單。

花小豬打車高歌猛進訂單暴漲司機穩賺

遵義和臨沂是花小豬打車率先試運營的城市，幾乎所有的司機都會向乘客推薦花小豬。據當地司機介紹，由於乘客、司機均有補貼，訂單忙時會暴漲，加上拉新補貼等，拉花小豬是穩賺的。花小豬也已經成為當地不少年輕人出行首選。

打車平臺花小豬被多地叫停打車界「拼多多」能走多遠?

花小豬打車軟體主要面向年輕用戶群體，為用戶提供安全、實惠、便捷的出行服務。今年三月份花小豬打車開始上線，在山東臨沂、貴州遵義、遼寧盤錦、阜新等非一二線城市試運營。8月17日-8月23日在北京、廣州、南京、杭州、成都、鄭州、合肥、太原、青島9個城市進行優惠活動。主打「打車可以更便宜，單單打車一口價」。

特殊時期哪家網約車最靠譜實測滴滴享道T3神州曹操 5款打車軟體

如此之多的出行APP，究竟哪個平臺出行打車最方便，價格最便宜，整體體驗也最好，小編昨日針對上述5個打車軟體進行了實測調查。我們以杭報大廈和西湖銀泰為起始點來回打車，通過體驗各個平臺的派單時長、車費計價、乘車優惠、司機服務等方面，給予廣大讀者最真實的反饋。

滴滴為什麼還要做個打車軟體:試圖用花小豬盤活下沉市場

10月30日，花小豬打車開放日上，滴滴正式對外公布花小豬的核心團隊及運營打法。花小豬是滴滴7月推出的新打車軟體，以一口價模式為核心，每單平均比滴滴價格低10%~15%，主攻價格敏感度高的年輕用戶。在主APP之外，還推出青菜拼車、花小豬打車兩款偏重性價比的差異化打車軟體。就像阿里做電商生意，淘寶和天貓之外，還做了聚划算；汽車廠商大眾，既有高端品牌保時捷、奧迪，也有斯柯達這樣的低價產品線。

海倫首家正規網絡叫車(打車)服務上線運行

日前，海倫市「HiGo打車」APP正式上線試運行。和現在一些打車軟體不同的是，這款打車軟體主打「合法」牌，所接入的車輛全部為海倫誠信計程車公司正規計程車，駕駛員也都是「正牌」的的哥、的姐。值得注意的是，「HiGo打車」未來也將為乘客和出租汽車駕駛員不斷推出各種優惠活動。據了解這款叫車軟體是海倫市誠信計程車公司與天津海厚科技發展有限公司合作，投入30餘萬元。

繼「滴滴」後,又一打車軟體強勢崛起,堪稱出行版「拼多多」

繼"滴滴"後，又一打車軟體強勢崛起，堪稱出行版"拼多多"在2016年以前，可能我們在出差或者是出行時，基本上都只能乘坐當地的計程車，並且在一些管理比較寬鬆的城市，宰客的現象已經不是什麼新鮮事了，計程車司機當拉到一個外地的遊客的時候，往往會打開車輛上違規安裝的調速器

韓國人:難以置信,韓國最火聊天軟體,最大的股東居然是中國企業

韓國人：難以置信，韓國最火聊天軟體，最大的股東居然是中國企業。對於韓國人來說，顯然最值得驕傲的就是三星，因為三星是他們的代表企業。隨後他們就聊到了在很過最火的聊天軟體就是kakaotalk，而這個軟體最大的古東同樣是騰訊，這個答案可被把在場的人都給搞蒙了，隨後這個人表示，其實相較於日本的這軟體，騰訊在中國有兩款軟體

計程車新出打車APP,乘客可免費蹭wiff!

出門打車時，您是否發現，專車價格似乎已經不那麼便宜？在專車平臺補貼、獎勵不斷降低的情況下，成都計程車行業再次抱團，推出新款打車APP——安易出行。乘客使用該款APP叫車，在司機和乘客通話過程中，均不會顯示對方的手機號碼，確保雙方隱私，此外，安裝該APP的成都計程車也會加裝無線WIFI熱點，調試成功後，在乘車過程中，乘客可免費蹭WiFi上網，增加乘車樂趣。在網約車的強勢衝擊下，計程車行業壓力很大，不僅營收減少，計程車司機也在不斷流失。

美團打車推出「勤鳥計劃」,司機怎麼跑單能獲得更多補貼?

第一時間獲取最新的網約車資訊昨天一些美團打車司機在群裡說得到了獎勵，這是咋回事？原來美團打車上線了「美團司機勤鳥計劃」，前天就有人收到了信息，不過可能有人沒看明白，這到底是啥？我們挑重點，給大家解釋解釋。

《星你》標配聊天軟體line確定上市發行區間,預計融資超10億美元

然而在近日傳來好消息，據《華爾街日報》報導，相關知情人士透露，日本聊天應用Line確定下月在東京和紐約上市的發行價區間為2700至3200日元(26至31美元)。而這款通訊軟體在中國可謂幾經沉浮。激萌Line初上線，臺灣火爆大陸遇冷Line是由韓國網際網路集團NHN的日本子公司NHNJapan推出。