2020年7月份，2020款福特撼路者正式上市，由於此次新車換裝了全新2.3T+10AT的動力組合，再加上豐田普拉多3.5L車型已經停產的背景下，成了不少越野愛好者以及媒體關注的焦點，同時也引發了不小的熱議。現如今，這一代福特撼路者的新車型也已經在各地全面開售，借著這個"金九銀十"的購車熱季，我們就來解析一下這硬派SUV。
其實就價位而言，2020款福特撼路者並不算高，27.58萬元的起售價其實更貼合高端自主品牌車型，這也說明江鈴福特並沒有將這臺車推上很高的層次，相反更願意這臺車用優勢價位去吸引消費者。更何況在新車上市發布會，廠家還推出了新車終身免費保養以及發動機終身質保的政策，這更進一步提升了這臺車的性價比。因此，這一代的福特撼路者已經比當下很多合資硬派SUV都要實惠，對購車者來說也會更顯友好。
回歸產品本身，此次新車雖然常規車型沒有對外觀進行大改，但是新增加的運動款車型卻加入了一些新元素，比如燻黑造型的前中網、全黑配色的輪轂、全黑的下包圍等等，這一切都讓新增車型變得更加富有活力。而往往對這類車型有所偏愛的都是一些年輕用戶，從這我們也能看出來此次2020款福特撼路者的用戶群體也有所偏向。
當然，顏值改變僅僅只是一項，福特撼路者本身更多還是圍繞越野所打造。其車身採用的是與路虎衛士、牧馬人等專業硬派SUV同樣的非承載式車身，懸架選用的也是帶有橫向穩定杆的加強型懸掛搭配，而這一切都為整個車輛的越野提供了一個紮實的基礎。結合車輛具備的29.5度接近角、25度離去角以及800mm的最大涉水深度，當面對一些大坡道或者坑窪路面、涉水路面時，該車也能有足夠穩定的表現。同時，福特撼路者車內配有兩把鎖，即中央多片離合式差速器帶鎖止功能以及後牙嵌式機械師差速鎖。可能有人會說現在奔馳大G都是帶的三把鎖，福特撼路者帶兩把會不會不穩妥？實際上並不會，其實包括路虎衛士在內的很多車都是配備的兩把鎖，這樣的設定會更好地保留操控感，不會因為三把鎖控制不好打架而導致轉向困難的窘境。
另外，2020款福特撼路者還保留了以往車型配備的TMS路況實時管理系統，可選擇巖石山地、沙地、泥地/草地/雪地等多種路況模式，讓車輛實時進入到最合適的模式，發揮出最大的性能。
在保留越野本質的同時，其實2020款福特撼路者還對城市路況進行了兼顧，車內使用了搪塑材質、打孔皮、真皮面料在內的多重高端材質，並且可以選配飛歌以及SYNC3在內的多種車機系統。可能有些人認為這會讓一臺硬派SUV變得不那麼純粹，但是現實情況就是，很多人在購買硬派SUV時並不會有太多時間去越野，這就需要越野車能保留一定的乘坐舒適性。其實不止是福特撼路者，包括最新問世的路虎衛士在內，都對這方面進行了優化。在我們看來，這一直都是福特撼路者最具特色的地方。
最後我們再來做個總結：
就目前合資硬派SUV車型來說，2020款福特撼路者的整體價位偏低，帶來的服務比較有誠意，這對於咱們購車者來說其實也是一種利好，再加上如今"金九銀十"的優惠政策，實際上這臺車是如今少數具有高性價比的硬派SUV。聊回產品本身，2020款福特撼路者在保留硬派SUV出色性能的同時，兼顧到了城市駕駛的舒適性，其實對於現實生活來說，會是一臺更貼合生活的車型。再搭配如今全面換裝後滿足國六排放標準的2.3T+10AT全新動力，它的性能水平也達到了同價位領先的水準。