當今汽車行業可謂波濤洶湧，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「城市獵人」本田飛度，在全球佔有一席之地。「公路霸主」普拉多，得到了廣大用車者的一致認可。在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，只有找到自己合適的定位才能取得成功。正如C-TREK蔚領和思域。
小李是圈內有名的車友，家裡曾給他買了一輛大眾蔚領，因有些閒錢，買了一輛本田思域，"究竟本田思域有哪些不足的地方和出色的地方？與大眾蔚領相較主要的差距在哪裡？接下來就聽他細細道來。
先開C-TREK蔚領
顏值：顏值非常漂亮，當初看了一眼就直接中毒了，而且中毒很深，不能自拔。外表我很喜歡，兩條側面線條流線性很好，很容易吸引人的目光，個人感覺，再加上全景天窗，美啊。
和大眾寶來內飾基本一樣。挺滿意，雖然大部分都是塑料材料地，但堅固耐用，前面板有很大的弧度，不能放手機抽紙什麼的，應該是出於安全打算，內飾沒有異味，這點需要讚賞一下。
空間大，家用足夠了，買這車子是看上這空。門板的置物空間，還算得上業界良心，放上2瓶水，還有空間，本人18065車內空間覺得和外面看上去有點落差，後備箱不用說了，載物都是槓槓的，第二排放倒還可以睡覺，自駕遊得時候別提多爽了。
單純評價坐得舒適感只要不急剎重剎車。發動機聲音小，隔音成效好，過減速帶的時候感覺很柔和，沒說的，給個滿分，前排座位舒適度還好，第二排靠背有點直。
總之日常代步自駕遊動力夠用了。EA2111.4T225N/M這個價位動力沒得說，想下高7，一般在1500轉之後就相當有力，動力起來之後妥妥的，動力方面感覺還是很給力，起步超車啥的不含糊。
操控性相當棒，大眾給我的感覺一向很好，不愧是德國車。方向感不錯，沒有虛位，有點硬，過減速帶很明顯，直接在0檔位，不用操心。
再開思域
顏值：買本田思域是衝著顏值去的，滿分。這個必須滿分了，毋庸置疑，是看上這線條和溜背低趴造型了，雖然不及高配的LED，不過也很棒了，日間行車燈的燈帶很漂亮，後車燈不耐看這點，外觀我只給四分。
內飾設計方面比較完美，相對很多車型來說都比較人性化。不過中控個人感覺超級喜歡，液晶屏大小剛好，按鈕也感覺順手，自動豪華版座椅扶手箱門板都是布制的，沒法談內飾了，有雜音才是本田，駕駛座車窗升降的時候。
一樣的車，要是日系車的話，空間的的確大一些，可能知道自己的短處。對了，第二排座椅還可以放倒，個子上1.77的還是要好好考慮一下，然後尾箱還是不錯的，放四五個登機行李箱估計都擱得下。
舒適度，就不說了。舒適性整體來看還可以，底盤韌性和濾振能力都不錯，還算可以，就是新車裡面味好大，胎噪聲音有點大，舒適度一般吧，座位不是很軟，甚至有點硬，但是，也不難受。
然後動力才能爆發，這個是併線超車的時候是需要注意的。只要捨得給油，引擎轉速2000左右基本就能輕鬆超車，發動機有種輕微的吹氣聲，這個聲音我覺得很好聽，這個變速系統是少數支持彈射起步的變速系統，有點兇哦。
本田思域這車反正我覺得操控不佳。有一天下雨發現雨刷是速度感應式的，也應當是個小驚喜吧，駕駛我覺得方向盤很重，一開始真不習慣這麼重的感覺，方向盤高速沉穩挺好的，然而低速感覺也是有點沉，其他的挺好的。
結語:
大眾蔚領：外觀肯定是滿意，當初選擇，最重要的原因就是外觀，操控完全不懂，反正滿意，相信大眾。本田思域：這個舒適型真的就是弱項了，和同級別的軒逸差的多了，比較硬，動力是我最滿意的點。我給大眾蔚領 86分，本田思域 91分，我對本田思域還是相當滿意的，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。縱使大眾蔚領也有很多強勢的地方，不過我還是最終選擇本田思域。如今本田思域在市場炙手可熱，我覺得可以用六個字表達開它也是十分有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：果然難分高下！那麼，存了14萬，大眾蔚領和本田思域該選誰？車主說了心裡話。大家怎麼看呢？