合肥在線記者 李靜 報導
12月24日，記者從合肥市軌道公司獲悉，合肥市軌道交通5號線南段順利完成工程建設及運營籌備工作，將於12月26日上午9點正式開通運營。標誌著軌道交通線網格局進一步升級。
骨架線路完善運營網絡格局
軌道交通5號線南段工程起於濱湖新區雲南路與貴陽路交口，止於包河區廬州大道與祁門路交口，線路全長25.2公裡，共設車站20座，銜接濱湖新區、省行政中心、包河工業園、高鐵南站等客流集散重要區域，是合肥軌道線網規劃中骨架線網的重要組成部分。5號線南段建成投運後，標誌著我市軌道交通網絡化運營逐步完善，對城市空間結構布局、促進區域經濟和社會協調發展具有十分重要的作用。
軌道交通線網票價優惠政策
1、普通乘客使用通用儲值卡乘坐地鐵，可享受單程票價9折優惠。
2、殘疾軍人、傷殘人民警察、現役軍人、殘疾人（盲人、二級以上聾啞人、三級以上肢體殘疾人、農村五保供養的殘疾人及60周歲以上殘疾人）憑有效證件免費乘車。
3、70周歲（含）以上老年人憑有效證件免費乘車。
4、一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車；超過一名的，按超過人數購全票。
5、合肥市範圍內的全日制普通中小學校、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生以及低保人群，憑有效證件辦理優惠卡乘車享受半價優惠。
6、地鐵公交換乘：使用通卡乘坐地鐵與公交車時，在正常刷卡優惠的基礎上，享受1次優惠；地鐵換乘公交車的，以進站刷卡時間起算，90分鐘內刷同一張卡換乘常規公交車優惠0.5元；公交車換乘地鐵的，以首次公交刷卡時間起算，90分鐘內刷同一張卡換乘地鐵優惠0.5元。
票價、行車安排與目前線網保持一致
合肥軌道交通實行裡程計價票制，採用「遞遠遞減」的原則，起步價2元可乘8公裡；乘坐8 公裡以上，14公裡（含）以內的3元；乘坐14公裡以上，21公裡（含）以內的4元；乘坐21公裡以上,29 公裡（含）以內的5元；乘坐29公裡以上的，每增加9公裡，加收1元。5號線南段全線最高單程票價為4元，與1號線換乘最高單程票價為5元；與2號線換乘最高單程票價為7元；與3號線換乘最高單程票價為7元。
目前，合肥軌道交通已發行單程票、普通儲值票、計次票、紀念票等實體票卡，支持合肥通、銀聯金融IC卡、全國交通部一卡通等票卡使用。合肥軌道APP掃碼過閘、銀聯閃付等電子乘車方式也在合肥軌道交通廣泛應用。
運營時間首班車6:00
據了解，5號線南段開通初期運營後將採用貴陽路站至望湖城西站單一大交路運行。貴陽路站、望湖城西站首末班車發車時間分別為6:00、22:00。工作日尖峰時段（7:00-9：00,17:00-19:00）行車間隔為6分58秒，雙休日尖峰時間（15:00-19:00）行車間隔為7分28秒；非尖峰時段行車間隔為9分18秒。
元旦起地鐵線網行車組織再優化
為更好地滿足廣大市民出行需求，配合推動夜間經濟發展，合肥軌道交通計劃從2021年1月1日起對軌道交通線網（1、2、3號線及5號線南段）工作日、雙休日運輸組織進行優化調整。
一是常態化延長周五、周六、周日末班車時間。1、2、3、5號線南段末班車時長均有所延遲。線網最晚末班車為23：25分發車。
二是設置低峰時段。為提高線網運輸效能，夜間末班車延長時段設置為低峰時段，線網行車間隔為9分18秒。
三是優化1、2號線尖峰時段。近期1、2號線雙休日分時段客流變化情況規律明顯，客流高峰主要集中於15:00-20:00時段。結合3號線優化經驗，1、2號線雙休日尖峰時段同步調整為15:00-20:00。
本期編輯：牛瞳
來源：合肥在線